Тогда сначала немного историй ))).
С бензом нитра сильно стаскивает ОЧ вниз, у нитры ОЧ около 60 -70. Делал и так. Мало льешь эффект на средних оборотах не очень заметен, на верхах заметна прибавка, правда заводится буквально с тычка. Много льешь надо углы валить и топлива добавлять. но добавка в мощности напрямую зависит от того сколько процентов ее добавил - чем больше тем лучше. Лил и вместе со спиртом... Когда приехал с флягой нитры на настройку, Сергей настройщик сначала в отказку пошел, "пи*данет же, ну тя, на...
![Oops! :oops: :oops:](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
" , кое-как уговорил , пояснил, обосновал, слава богу
![ROFL :ROFLMAO: :ROFLMAO:](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
ни че при первой настройке не произошло, ну и давай мы с ним глумиться над мотором
![Cool :cool: :cool:](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
, кароче сразу форс нехватает - никаких, что под руками были. Расход жижи даже не конячий, а как у мамонта, даже в моем случае в тазик восьмиклоп требовались форсы 1500-2000сс во второй ряд плюс насос. При стопроцентной подаче нитры в атмомотор мощность практически удваивается.