о нашем автопроме
- Автор темы 08GTi
- Дата начала
- Статус
Ты видишь разницу в "научились разделять" и "построили заводов для переработки милларда баррелей в сутки, обеспечили крупномасштабную добычу и доставку сырья, переработку отходов, реализацию".
Если бы в мире был один завод производящий бензин под заказ, цена литра была бы не ниже стоимости этой самой атомной батарейки. Которая типа говно. Ну так и литр бензина за те же деньги был бы таким же говном, что с ним делать за эти деньги, в ДВС палить чтоли?
А ты бы ездил на осле и точно так же поливал говном потуги одного единственного завода.
Если бы в мире был один завод производящий бензин под заказ, цена литра была бы не ниже стоимости этой самой атомной батарейки. Которая типа говно. Ну так и литр бензина за те же деньги был бы таким же говном, что с ним делать за эти деньги, в ДВС палить чтоли?
А ты бы ездил на осле и точно так же поливал говном потуги одного единственного завода.
Serg_x, Ослы в Средней Азии для езды употребляются, поэтому на осле - точно нет. На лошади, скорее всего. Но и это вряд ли. Потому что ректификационная колонна очень простое сооружение, и никаких нанотехнологий не требует для своего строительства и эксплуатации, в отличии от заводов по производству литиевых аккумуляторов. Для примера- в Чечне делали самоварный бензин прямо возле места добычи. Про самоварные аккумуляторные заводы я не слышал.
Причем добавкой тетраэтилсвинца самоварный бензин легко догоняет 92-ой. Я пытаюсь донести мысль, что технология производства бензина и аккумуляторов отличаются по сложности как ишак от вертолета. При этом бензин энергетически более выгоден. Проблема в низком КПД - до 35% у лучших ДВС, ее и надо решать .
Не надо её решать. Бензин как топливо - бесперспективен. Просто потому что нефть рано или поздно закончится.
Если хочется ездить на зиле и заправлять ослиной мочёй - пожалуйста.
Но только не надо тогда судить о том что Тесла говно.
Вашу самоварную ослиную мочу как я понял тоже купить можно только в одном месте на земле.
Если хочется ездить на зиле и заправлять ослиной мочёй - пожалуйста.
Но только не надо тогда судить о том что Тесла говно.
Вашу самоварную ослиную мочу как я понял тоже купить можно только в одном месте на земле.
Углеводороды - это не только нефть. Это раз. А два - точно такая же бесперспективная задача пытаться засунуть пару лишних электронов в жестяной стаканчик. Если уж рассуждать на тему электричек, то перспективными они станут тогда, когда на борту будет производство энергии, и будет это все в добавок в компактном формфакторе, а не размером как крейсер "Аврора".
Оффроада не увидел. Использование электромобиля за ххххх баксов там, где справится древняя шестерка даже без ПТС, примерно в 10 тысяч рублей стоимостью. Если на шестерке не кошерно, то китайский квадроцикл с приводом на заднюю ось. Короче, я не понял, что я должен делать после просмотра этого ролика- радоваться или горевать, для чего его вообще сняли и что хотели сказать/доказать.
Я поступлю рациональней - найму грузовик за 5 тысяч рублей и разом перевезу все, что этот человек будет возить месяц. попутно убивая Теслу. А про шестерку тезис - вся шестерка стоит дешевле, чем один рулевой наконечник на это чудо электрической техники, которое издает адские звуки при маневрах с прицепом. Можно гвозди забивать стеклянными уями, а можно взять обычный молоток и сделать работу без пафоса. Я тебя понял - ты за пафос.
Раз уж Илон Маск, Тесла и наш автопроме так уж связаны, что здесь в теме врямя от времени подгорает и производится бомбометание, то предлагаю обсудить - тему ТУННЕЛЕЙ ... Сравнить, так сказать, наши и американские, обменяться мнениями о прогрессивных технологиях и вообще перспективах туннеле-копания, что там по поводу карты туннелей Америки и России, в Москве туннели с подогревом или как в глубинке, каковы перспективы развития туннелей в крупных городах и особенно интересует за 55й широтой (не перемерзают ли зимой)? ... Есть мнение, что после того как кончится нефть и все углеводороды, то ненадолго наступит эра электромобилей, которую в скорой перспективе сменят туннели, как более перспективные способы перемещения. Сначала говорят всех к земле и подземной жизни приучат, а потом (по мере роста технологии) и наверх поднимать начнут. Просто есть легенда, что макаки (маготы) из Африки в Гибралтар по подземному туннелю длиной 24 км перебрались, вот Маск, как та макака, тоже хочет без пробок перемещаться (в которых сейчас и автомобили с классическими ДВС, и электромобили - вместе стоят).
P.S. сама новость:
Основатель SpaceX и Tesla Motors Илон Маск в следующем месяце намерен начать строительство тоннеля от собственного офиса до аэропорта Лос-Анджелеса. Об этом он объявил в своем Twitter в среду, 25 января.
«Небывалый прогресс по работе над тоннелем. Планирую начать рыть через месяц или около того», — написал предприниматель в соцсети.
О своем новом проекте Маск объявил еще в конце декабря 2016 года. Он пожаловался, что его очень раздражают скорость движения автомобилей и пробки в городе, поэтому он решил начать копать тоннели. Многие восприняли это заявление как шутку, однако позже основатель SpaceX подтвердил свои намерения.
Ранее Маск не раз публично высказывался о пользе подземных дорог и тоннелей.
Mashable отмечает, что, даже несмотря на серьезные намерения, воплотить план в жизнь будет очень трудно. Сам процесс прокладки тоннеля довольно длительный, а перед началом работ необходимо получить множество разрешений от властей.
P.S. сама новость:
Основатель SpaceX и Tesla Motors Илон Маск в следующем месяце намерен начать строительство тоннеля от собственного офиса до аэропорта Лос-Анджелеса. Об этом он объявил в своем Twitter в среду, 25 января.
«Небывалый прогресс по работе над тоннелем. Планирую начать рыть через месяц или около того», — написал предприниматель в соцсети.
О своем новом проекте Маск объявил еще в конце декабря 2016 года. Он пожаловался, что его очень раздражают скорость движения автомобилей и пробки в городе, поэтому он решил начать копать тоннели. Многие восприняли это заявление как шутку, однако позже основатель SpaceX подтвердил свои намерения.
Ранее Маск не раз публично высказывался о пользе подземных дорог и тоннелей.
Mashable отмечает, что, даже несмотря на серьезные намерения, воплотить план в жизнь будет очень трудно. Сам процесс прокладки тоннеля довольно длительный, а перед началом работ необходимо получить множество разрешений от властей.
На данный момент ДВС гораздо более рабочее решение, тем не менее , тебя он не возбуждает. Ну купи Элладу, та же Калина, что у тебя на аватарке, только за 1 млн , вот тебе и сельский пафос.
http://www.youtube.com/watch?v=tzy3PHpB7Kk Тесла вдали от розетки.
http://www.youtube.com/watch?v=tzy3PHpB7Kk Тесла вдали от розетки.
- Статус