о нашем автопроме
- Автор темы 08GTi
- Дата начала
- Статус
А теперь ответ.
В автомобиле с баком на 100кг дизельного топлива содержится 375кВтч полезной энергии.
У теслы с батареями весом 100кг содержится 5кВтч полезной энергии.
Заправка бака автомобиля занимает 5 мин, зарядка батарей несколько часов.
стоимость 1кВтч из сети для зарядки батарей 5р/кВтч
стоимость 1кВтч для дизтоплива 10р/кВтч
стоимость автомобиля премиум класса ≈ 60000евро
стоимость теслы ≈ 160000евро
По какому показателю тесла выигрывает против традиционных транспортных средств?
В автомобиле с баком на 100кг дизельного топлива содержится 375кВтч полезной энергии.
У теслы с батареями весом 100кг содержится 5кВтч полезной энергии.
Заправка бака автомобиля занимает 5 мин, зарядка батарей несколько часов.
стоимость 1кВтч из сети для зарядки батарей 5р/кВтч
стоимость 1кВтч для дизтоплива 10р/кВтч
стоимость автомобиля премиум класса ≈ 60000евро
стоимость теслы ≈ 160000евро
По какому показателю тесла выигрывает против традиционных транспортных средств?
только по переносу выбросов в другие места.
если развить атомную энергетику и ветровую то выбросы останутся только от акумуляторов.
вообще мое мнение таково - рано или поздно все равно машины станут электрическими а общество приспособится к зарядкам и прочим неудобствам. ведь бензиновые машины тоже на самом деле не идеальны. а просто все связанные с ними вещи давно для нас стали данностью.
если развить атомную энергетику и ветровую то выбросы останутся только от акумуляторов.
вообще мое мнение таково - рано или поздно все равно машины станут электрическими а общество приспособится к зарядкам и прочим неудобствам. ведь бензиновые машины тоже на самом деле не идеальны. а просто все связанные с ними вещи давно для нас стали данностью.
можешь сколько угодно острить и умничать, но сути моего сообщения ты так и не понял.Ты просто наблюдаешь за караваном, который идёт мимо тебя.Твоя задача- ну сам знаешь какая.Вектор в развитии автомобилестроения задан.Развитые экономики ,страны и люди определили свое будущее и успех Тесла это доказал. да немного корявый,да батарейка,да дорого. но ты "крестьянин" на упряжке запряженной двойкой лошадей и тебя догнал первый смешной,дорогой,прожорливый авто в начале века.ты его обсмеял и умчался прочь. а авто эволюционировало и завоевало мир через десятилетия. так же как и произойдет с электроавтомобилями на подобии Тесла.Когда я писал , что Тесла по большому счету(пока) срать хотела на РФ-это так и есть .Она придумана для широт с умеренным климатом,развитой дорожной сетью и инфраструктурой с преференциями от государств.налаженной экономикой и тд и пр прелестями"развитых стран" А не для такой страны как РФ. А ты все меряешь по себе.Дорого,морозы,дороги.До стран третьего мира всегда технический прогресс доходит намного позже чем в странах развитых.эта пирамида такая пирамида) сеть запрвок в США:http://yandex.ru/clck/jsredir?from=...10n=ru&cts=1485975681612&mc=4.159183558271256
откуда такие данные? вот открытые источники:
цена Тесла "под ключ" в Москве 79000 евро.(от 5000000 рублей)
цена Тесла в США от 62 000 $.(цена Мерседес s 400 гибрид 91000 $)
на заправке Supercharger в США бесплатно( как я полагаю пока),время полного заряда 36 минут.
сеть заправок Supercharger США:http://yandex.ru/clck/jsredir?from=...10n=ru&cts=1485976791315&mc=3.182005814760214
цена Тесла "под ключ" в Москве 79000 евро.(от 5000000 рублей)
цена Тесла в США от 62 000 $.(цена Мерседес s 400 гибрид 91000 $)
на заправке Supercharger в США бесплатно( как я полагаю пока),время полного заряда 36 минут.
сеть заправок Supercharger США:http://yandex.ru/clck/jsredir?from=...10n=ru&cts=1485976791315&mc=3.182005814760214
ну это ты сгущаешь краски. работаю пром альпинистом, мобильная бригада по пескоструйке ,покраске металла.объекты везде, и не всегда есть куда подключиться к сети. по этому есть генератор "Вепрь" 5 квт, в этой конторе я пять лет ,он был куплен до меня .работает часто.ломается редко, кран топливный ,акум сдох,дёргалка часто рвется( по этому укорочена до неприличия),карбюратор часто приходится разбирать-чистить , кряхтит, пыхтит, но работает как надо. потребитель на нем всегда один и тот же : покрасочный аппарат Марк на 2 квт и миксер на 1 квт.может быть сейчас такое Ковно пошло.
15 лет назад один такой караван стартовал.
Назывался он - непосредственный впрыск.
Слепили его быстро - че там лепить говно и палки ума много не надо.
Разработали новые стратегии управления под него.
Раз в полгода одни ссущиеся форсунки заменяли на другие ссущиеся форсунки следующей ревизии.
Раз в год один ссущийся плунжером насос на другой меняли. Потом завели в зимнюю россию - вообще ****ец началася.
10 лет и 20 ревизий понадобилось чтоб форсунки последних ревизии вроде как типа перестали ссаться. (на самом деле НЕТ! бугог).
а насос так и не побежден - нет в природе такого анабтания чтоб плунжер бензин при -50 держал и при +150 все еще был зазор и он не вклинивал нахер и не задирался.
Только настала более менее лафа, как выяснилось:
1) Впуск омывался бенизном и теперь он за 50к зарастает сажей до дыры размером с мизинец. Надо снимать и чистить вонючими щетками - нужна армия птушников и вагоны денег для выполнения этой операции.
2) генерируется свободный углерод в виде сажи особо мелкой дисперсности и эта сажа КАНЦЕРОГЕННА!
т.е. машина ЕВРО6 при МЕНЬШЕЙ токсичности оказывает на людей ХУДШЕЕ воздействие чем евро3 - когда от общего отравления продуктами типа co-no которое само проходит на свежем воздухе мы приходим к раку который нихера ничем не излечим.
В последние 5 лет поняли что для борьбы с 1 надо обычные форсунки поставить. От чего ушли к тому и вернулись!
а для борьбы с 2 хотят присрать сажевый фильтр на БЕНЗИНКУ!
И куда 15 лет топал этот караван? Да в cраный тупик!
Так и Тесла топает точно в него же. с теслами то та же херня - количество лития конечно. индустрия мобил сосет его как прорва - всем нужен новый айфончик.
С каждой новой теслой лития будет меньше = он станет дороже. а БЕНЗ наоборот дешевле!
сейчас теслу одни **** олигархи себе покупают - какое то время еще есть очень небольшие резервы для удешевления аккумуляторов но как только литий будет высоссан, ценники пойдут в гору и она перейдет из разряда для олигархов в разряд для миллиардеров. и в конечном счете превратится в то чем и должна быть - в пластиковый китайский скутер и пляжную машинку!
Если спрыгнут в никель - им тойота по губам там надает сразу. она то 15 лет свой никелевый гибрид производит.
(вообще скажу по секрету - у каждого авто производителя прямо сейчас готов полный цикл производства автомобиля полного аналога теслы. который до боли примитивен - и куда как более сложного гибрида. но все почему то сидят на жопе ровно и не спешат стартовать производство. гибриды же делают мелкими партиями - обкатывать на лохах акумуляторопроблеммы).
электромобиль так и будет топтаться на месте - оставаясь пафосонаправлением для лохов не умеющих считать. количество их будет строго сбалансировано ценами на литий-бензин-редкоземельщину для двигателей.
нефть рано или поздно кончится. факт. всякая там кукуруза/рапс серьезно ее не заменит.
а металлы индусы из батареек вычленят назад - не так уж и сложно. не сложнее чем те же металлы из руды добывать.
какой еще там редкоземел - моторы там самые обычные.
тролебусы вон по горам ибашат как отвязанные....
ну и сделают так же по трассам контактный рельс вот тебе и акумы не нужны в тонну весом.
могу еще одно электрическое средство передвижения напомнить
контактный провод все видят???
способов накачать электричества в акумы много.
и контактная сеть и бесконтактная..... да мало ли чего еще....
в европе вон тротуары с подогревом. точно так же сделают и в дороге катушки...
на светофоре встал - тебе киловатт 5 качнули... на трассе пожрать вылез - тебе еще 20 качнули, только встать надо точно, с автопилотом это тоже не проблема...
а росея....
ну чо расея...
в расее и дизельный тягач современный уже негоден.
у нас вон скания, и то им по 12 лет уже - мозг представляет собой коробочку пластиковую НЕГРМЕТИЧНУЮ установленную на раме в 80см от дороги.
смогут такие грузовики ездить по нашему уралу итп??
современная техника УЖЕ непригодна для большей части нашей страны
а металлы индусы из батареек вычленят назад - не так уж и сложно. не сложнее чем те же металлы из руды добывать.
какой еще там редкоземел - моторы там самые обычные.
тролебусы вон по горам ибашат как отвязанные....
ну и сделают так же по трассам контактный рельс вот тебе и акумы не нужны в тонну весом.
могу еще одно электрическое средство передвижения напомнить
контактный провод все видят???
способов накачать электричества в акумы много.
и контактная сеть и бесконтактная..... да мало ли чего еще....
в европе вон тротуары с подогревом. точно так же сделают и в дороге катушки...
на светофоре встал - тебе киловатт 5 качнули... на трассе пожрать вылез - тебе еще 20 качнули, только встать надо точно, с автопилотом это тоже не проблема...
а росея....
ну чо расея...
в расее и дизельный тягач современный уже негоден.
у нас вон скания, и то им по 12 лет уже - мозг представляет собой коробочку пластиковую НЕГРМЕТИЧНУЮ установленную на раме в 80см от дороги.
смогут такие грузовики ездить по нашему уралу итп??
современная техника УЖЕ непригодна для большей части нашей страны
Последнее редактирование:
что и требовалось доказать ДВС-путь вникуда. по всем параметрам. надо искать другой источник движения авто и источник энергии. пока так как у Тесла. дальше решать проблему. перед инженерами ставились часто просто не решаемые на первый взгляд задачи.Потихоньку,плавненько всё решалось.Жизнь не стоит на месте. Ты мне ответь на один вопрос -что в перспективе? отрицать не будешь, что альтернативу ДВС искать надо. И чем раньше этим заниматься, тем лучше.
ПС. кого ты считаешь миллионерами?))) цена этой Тесла в штатах на уровне брендовых авто.не равняйте все по нашей стране(хотя и у нас цена как премиум авто, которых на дорогах даже моего города как грязи)
ПС. кого ты считаешь миллионерами?))) цена этой Тесла в штатах на уровне брендовых авто.не равняйте все по нашей стране(хотя и у нас цена как премиум авто, которых на дорогах даже моего города как грязи)
- Статус