о нашем автопроме
- Автор темы 08GTi
- Дата начала
- Статус
Выбор Января сейчас определяется лишь 2 факторами в 99% тех мест, где он стоит:
1. он дешевый, бом.жи его тянут
2. есть обученная макака для его настроки.
И только в 1% реально нужен супер-четкий по качеству ЭБУ (спорт корчи).
Пакман сохраняет п1. и начинает ломать п2, насколько я понимаю.
Мне очень интересно, что будет дальше.
1. он дешевый, бом.жи его тянут
2. есть обученная макака для его настроки.
И только в 1% реально нужен супер-четкий по качеству ЭБУ (спорт корчи).
Пакман сохраняет п1. и начинает ломать п2, насколько я понимаю.
Мне очень интересно, что будет дальше.
Дальше будет как и у всех пытающихся в серию за еду. Ржавая тачка грязные штаны и жопа в мыле - а в конце пол головы седых волос и геморой.
Я это наблюдал еще со времен аонов... Партии по 5000 плат прибыли по 10 центов с платы - вот это все... больше... дешевле... мы тут чисто на обороте... рынок... привези... забери...почини.. техподдержка... Короли мира работавшие за еду всегда оказывались в одном и том же месте - на дне с пустыми карманами.
Я это наблюдал еще со времен аонов... Партии по 5000 плат прибыли по 10 центов с платы - вот это все... больше... дешевле... мы тут чисто на обороте... рынок... привези... забери...почини.. техподдержка... Короли мира работавшие за еду всегда оказывались в одном и том же месте - на дне с пустыми карманами.
Настройщиков январей(5.1) у нас двое.
Причем один так себе, а второго задолбало это вообще и он настраивает только меня и еще пару человек. Со стороны никого не берет.
А настройщиков корветов я на вскидку знаю как минимум о четверых. И я точно знаю что 99% кубка россии по ралли едет на корвете, вемсе, мотеке. И 1% на январе. Причем далеко не обязательно 5.1.
Причем один так себе, а второго задолбало это вообще и он настраивает только меня и еще пару человек. Со стороны никого не берет.
А настройщиков корветов я на вскидку знаю как минимум о четверых. И я точно знаю что 99% кубка россии по ралли едет на корвете, вемсе, мотеке. И 1% на январе. Причем далеко не обязательно 5.1.
абит существует с 1994 года а то и раньше.
в 2004 году Прокопенко впевые в жизни увидел широкополосную лямбду - чем они занимались 10 лет до этого в индустрии - яхз...
Равно как и последующие 13 лет...
Однако наш фантазер не умеющий в массы ждет от них какого то там "прорыва"? ну ну.. давайте еще 23 года подождем - может они наконец изобретут что то уровня бош ме7 образца 1997 года.... С моментной моделью и ШДК на борту...
ах ну да - у них железо то не свое.
в 2004 году Прокопенко впевые в жизни увидел широкополосную лямбду - чем они занимались 10 лет до этого в индустрии - яхз...
Равно как и последующие 13 лет...
Однако наш фантазер не умеющий в массы ждет от них какого то там "прорыва"? ну ну.. давайте еще 23 года подождем - может они наконец изобретут что то уровня бош ме7 образца 1997 года.... С моментной моделью и ШДК на борту...
ах ну да - у них железо то не свое.
Ок, я понял, переходник ниже 20р продавать не стану, по 20 же тоже возьмут. Ведь перепотрошить это не 500р и пиво 
Уговорили. Круиз контроль надо подумать как побороть...
Уговорили. Круиз контроль надо подумать как побороть...
а что тебе мешает взять сток мозг инку и по ссп настроить его в режиме онлайна не сходя с места?
вообще ничего не надо же...
ах ну да - знания нужны и а2ли.....
какая досада...
еслби бы бoмжи вот так вот могли настраивать - они бы так и настраивали!
пакман там или херакман - какая разница.
а в реальном мире каждый второй гайку в выхлоп не способен закрутить без того чтоб резьбу ей сорвать нахер...
вообще ничего не надо же...
ах ну да - знания нужны и а2ли.....
какая досада...
еслби бы бoмжи вот так вот могли настраивать - они бы так и настраивали!
пакман там или херакман - какая разница.
а в реальном мире каждый второй гайку в выхлоп не способен закрутить без того чтоб резьбу ей сорвать нахер...
Надо побороть кан-шину и электропедаль. Тогда январь пойдет в массы.
А так у кого хватило денег на свежую гранту (цену напомнить?) чисто по морально-эстетическим соображениям не будет готов ради двух ржавых палок перековырять половину машины. Потому что скорее всего, раз у него хватило денег на гранту сейчас, то хватит и на что-то большее спустя 2-3 года. И он прекрасно понимает как эта закорчеванная гранта будет продаваться.
А так у кого хватило денег на свежую гранту (цену напомнить?) чисто по морально-эстетическим соображениям не будет готов ради двух ржавых палок перековырять половину машины. Потому что скорее всего, раз у него хватило денег на гранту сейчас, то хватит и на что-то большее спустя 2-3 года. И он прекрасно понимает как эта закорчеванная гранта будет продаваться.
Потому что там 10 машин в виде междусобойчика...
как правило если строится проект на январе - абиты в заданном классе в сухую выносятся..
потому что абит как и столь любимый корчеделами мотек нормально куда то едет ровно в день настройки (в реальном мире) и хорошо если завтра и требует настройщика на каждом этапе. Поэтому перед этапом все эти раллисты кольцевики и кроссовики выытсраиваются в длиннющие очереди к своим настройщикам с баблом.
как правило если строится проект на январе - абиты в заданном классе в сухую выносятся..
потому что абит как и столь любимый корчеделами мотек нормально куда то едет ровно в день настройки (в реальном мире) и хорошо если завтра и требует настройщика на каждом этапе. Поэтому перед этапом все эти раллисты кольцевики и кроссовики выытсраиваются в длиннющие очереди к своим настройщикам с баблом.
Потому что январь для нас. Нище6pодов ))
Ты функции доступные у них на абите посмотри и все станет понятно. Там все под проф. спортивную периферию заточено типа датчиков поворота руля, датчиков педалей, датчиков ускорения, датчиков передачи, панели типа Aim, Stack и др, работающие по КАНу. Одна такая панель от 200 кусков стоит.
Ты функции доступные у них на абите посмотри и все станет понятно. Там все под проф. спортивную периферию заточено типа датчиков поворота руля, датчиков педалей, датчиков ускорения, датчиков передачи, панели типа Aim, Stack и др, работающие по КАНу. Одна такая панель от 200 кусков стоит.
- Статус