Тем же чем вольво 240 от свежей s60 по железу, т.е. тем что в ней (весте) 1/3 от 2108 (читай порше), 1/3 от мигана и платформы B0, и чуть больше 1/3 от почившего "проект-Ц". Ныне требования к жёсткости кузова и зонам деформации другие, нежели чем когда Порш доводил нам 2108. Сейчас надо больше фольги, чтобы пешеходов не давить на смерть, и при (недайбох) лобовухе, чтобы от моторного отсека - гармошка, мотор на асфальте, а сам удивлённый выходишь из салона своими целыми ногами и с неразбитым иблом ... Раньше, в восьмерке, безопаснее было вылететь через лобовик
Пожалуй, только в одном: документации пиженой на м86 нет