о нашем автопроме

[midnightracer]

А на что ещё типичный турботаз годен в городе?

В городе где нет камер, боевой турботаз годен на многое. В городе где камеры на каждом столбе , как у нас например . Турботаз не годен не как , ибо старта нету, а валить больше 80 км ч нельзя .

 

[fignja]

В городе где нет камер, боевой турботаз годен на многое. В городе где камеры на каждом столбе , как у нас например . Турботаз не годен не как , ибо старта нету, а валить больше 80 км ч нельзя .

В этом и проблема, остается все меньше мест чтобы топать, а на трассе мощность не так важна - достаточно просто газ дольше держать.
Для любителей драгрейсинга есть вариант поставить движок от оки стандартный, ГП 4,1 и 26 ряд. Можно на каждом светофоре будет газ в пол трогаться, выкручивать до звона и на четвертой передаче как раз 80 км/час будет в отсечке))))

 

[midnightracer]

В этом и проблема, остается все меньше мест чтобы топать, а на трассе мощность не так важна - достаточно просто газ дольше держать.
Для любителей драгрейсинга есть вариант поставить движок от оки стандартный, ГП 4,1 и 26 ряд. Можно на каждом светофоре будет газ в пол трогаться, выкручивать до звона и на четвертой передаче как раз 80 км/час будет в отсечке))))

Для города и зажигалок надо просто что то полноприводное

 

[Awacs]

В этом и проблема, остается все меньше мест чтобы топать, а на трассе мощность не так важна - достаточно просто газ дольше держать.
Для любителей драгрейсинга есть вариант поставить движок от оки стандартный, ГП 4,1 и 26 ряд. Можно на каждом светофоре будет газ в пол трогаться, выкручивать до звона и на четвертой передаче как раз 80 км/час будет в отсечке))))

Ты шутишь что ли? Как раз на трассе мощность и важна. В первую очередь это безопасные обгоны. А на стоковой 8 кл Калина/Гранта/14-ке как не держи газ - 170 по ГПС. Причём и время достижения этих скоростей - бесконечность, что как бы намекает, что это гипотетическая возможность, так двигаться.

 

[Vitek72]

Ты шутишь что ли? Как раз на трассе мощность и важна. В первую очередь это безопасные обгоны. А на стоковой 8 кл Калина/Гранта/14-ке как не держи газ - 170 по ГПС. Причём и время достижения этих скоростей - бесконечность, что как бы намекает, что это гипотетическая возможность, так двигаться.

а зачем на 170км/ч кого-то обгонять?

 

[Awacs]

а зачем на 170км/ч кого-то обгонять?

Обгонять на 120 можно. Или ты обгоняешь всех в крейсерском режиме, как шел 120. так и вывалился на встречную? Это идеальный вариант, а бывает, что на 120 и третью приходится включать, чтобы нормально маневр совершить. Да и речь выше шла о том, что мощность не нужна на трассе, я поездивший по трассам вволю, усомнился в этом.

 

[kapri]

а зачем на 170км/ч кого-то обгонять?

Чем больше разница при обгоне между обгоняемыми, тем безопаснее. Со 100 можно хоть 190 на время давануть, если рядом едет бмвист, чтоб даже пикнуть не успел и успокоился. Потом всегда обратно на свои крейсерские снизить скорость никто не запрещает

 

[fignja]

Да и речь выше шла о том, что мощность не нужна на трассе, я поездивший по трассам вволю, усомнился в этом.

Смотря как ездить и обгонять. По мне того же 16ря гранте достаточно, чтоб обгонять без проблем.

 

[Swazzi]

Я установил мелкую улитку, VF-14.
Так у меня подхват на средних оборотах был серьезный.
И я по городу и ездил, обгон на широкой улице занимал 1,5-2 секунды.
И я совсем не горевал, что ограничение 80. Просто остальных я объезжал как кеглей стоячих.

 

[midnightracer]

Ты шутишь что ли? Как раз на трассе мощность и важна. В первую очередь это безопасные обгоны. А на стоковой 8 кл Калина/Гранта/14-ке как не держи газ - 170 по ГПС. Причём и время достижения этих скоростей - бесконечность, что как бы намекает, что это гипотетическая возможность, так двигаться.

калина хэтчбэк ведет себя как говно на трассе, когда она в стоке на 130-140, 2108 ведет себя отлично и на скорости 180

 

[maksimikys]

калина хэтчбэк ведет себя как говно на трассе, когда она в стоке на 130-140, 2108 ведет себя отлично и на скорости 180

у Коли даже спина не мокла, а ты говоришь про гавно... хотя может и кипело...

 

[zritelVrn]

эво? спорты? карты? не! не слышал!

 

[fignja]

Что-то я на это глядя вспомнил как Мишель Мутон крышу поймала на ROC2010

 

[Awacs]

Чем больше разница при обгоне между обгоняемыми, тем безопаснее. Со 100 можно хоть 190 на время давануть, если рядом едет бмвист, чтоб даже пикнуть не успел и успокоился. Потом всегда обратно на свои крейсерские снизить скорость никто не запрещает

Именно так

 

[maksimikys]

эво? спорты? карты? не! не слышал!

мне кажется Коля на калине их проткнет.

 

[Awacs]

Смотря как ездить и обгонять. По мне того же 16ря гранте достаточно, чтоб обгонять без проблем.

Да можно вообще не обгонять, встал за фурой и наслаждайся видом заднего борта километров 700. Можно в аэродинамическом мешке еще ехать, бензин экономить.

 

[fignja]

Да можно вообще не обгонять, встал за фурой и наслаждайся видом заднего борта километров 700. Можно в аэродинамическом мешке еще ехать, бензин экономить.

Я обычно рязанским слипстримом и занимаюсь.

 

[Awacs]

калина хэтчбэк ведет себя как говно на трассе, когда она в стоке на 130-140, 2108 ведет себя отлично и на скорости 180

Сложно сказать, видимо, зависит от конкретной машины. Были и 2108 и Калина хетчбэк-1, Калина лучше себя вела на максимальной скорости. Тебе попался другой набор машин, это же АвтоВАЗ.

 

[piranie]

эво? спорты? карты? не! не слышал!

да ваз 2105 конечно пушка!!!!!!!!!!!!! но в принципе в данном случае все зависит от мастерства водилы за рулем думаю в процентном соотношении примерно %70.

 

[induke]

да ваз 2105 конечно пушка!!!!!!!!!!!!!

и где он пушка? с пустым салоном и кучей переделок его уделал обычный сраный сеат дорожный в стоке как я понимаю.