о нашем автопроме

[induke]

А технологи не сказали, что "другую" сталь обрабатывать сложнее и расходники стоят дороже?

Сказали конечно, что зуьы точить на серьезной стали зуборезом не получиться. Точите на чпу. А это долго и нудно. Но 2 шестерни в день осилит. Одну точно

 

[induke]

В том, что не хватит производственного ресурса, опыта, знаний и финансирования. В серьезной металлообработке другие принципы. Не валы на таз точить.

Угу. Ты прям знаешь где это делается....

 

[kapri]

Двояко как-то. Можно с таким же успехом думать, что считать они просто неумели и лишние килограммы железа написали, которое обеспечивает никому не нужный запас прочности на 1.3 карб моторах

Нет. Никакой двоякости. Нужна была кпп в 75 сил. Ее сделали. Что ты хотел, если двухкратный держак обеспечен? В то время были ИНЖЕНЕРЫ. А щас- манагеры

 

[induke]

Инженеры без манагеров равно как и наоборот мало чего могут.
Поэтому так и выпускает автоваз восмерку.
Потому что 30 лет инженеры не могли а потом 20 манагеры не могут.

Вместе в сша хорошо получается))) бугога

 

[mnemonik]

Нет. Никакой двоякости. Нужна была кпп в 75 сил. Ее сделали. Что ты хотел, если двухкратный держак обеспечен? В то время были ИНЖЕНЕРЫ. А щас- манагеры

Вовсе нет, эти инженеры работали на завод, а не на турбобазар, и с точки зрения завода они обеспечили ненужный запас, а значит ненужный расход металла.

 

[mnemonik]

Инженеры без манагеров равно как и наоборот мало чего могут.
Поэтому так и выпускает автоваз восмерку.
Потому что 30 лет инженеры не могли а потом 20 манагеры не могут.

Вместе в сша хорошо получается))) бугога

Только их рамы и субурбаны только их местные реднеки и берут)
Ну или наша малая доля ненормальных, вменяемые же почему то только японо-немцев берут

 

[induke]

Только их рамы и субурбаны только их местные реднеки и берут)
Ну или наша малая доля ненормальных, вменяемые же почему то только японо-немцев берут

Ага, неужто ты имел ввиду что им ктото их самих нужен))) ну берут другие - приятный бонус.
А такто все верно - они для себя и делают все по потребности

 

[kapri]

Вовсе нет, эти инженеры работали на завод, а не на турбобазар, и с точки зрения завода они обеспечили ненужный запас, а значит ненужный расход металла.

Ну да. Ты прав

 

[kapri]

Инженеры без манагеров равно как и наоборот мало чего могут.
Поэтому так и выпускает автоваз восмерку.
Потому что 30 лет инженеры не могли а потом 20 манагеры не могут.

Вместе в сша хорошо получается))) бугога

С какого бодуна тут твои пиндосы? Я ниче не понял. В нулевые-девяностые немцы делали МЕРСЫ. Твои пиндосы плимуты. Которые сейчас не удел. в8 щас кормить дорого

 

[kapri]

Леша.. чисто по человечески, мне тебя жаль..не будет там манны небесной((
Ты там будешь СНОВА Лешей. но на другой вклад

 

[mnemonik]

Ага, неужто ты имел ввиду что им ктото их самих нужен))) ну берут другие - приятный бонус.
А такто все верно - они для себя и делают все по потребности

Там берут газели в форме пикапов, тут тазы в форме тазов, в чем разница то а?
Любой компании нужна как можно большая экспансия если чо

 

[induke]

вы серьезно сравниваете американский автопром с нашим???

Там берут газели в форме пикапов, тут тазы в форме тазов, в чем разница то а?
Любой компании нужна как можно большая экспансия если чо

да в том что у нас таз как был гавном так и есть а газель-пикап из сша за эти же 60 лет изменилась-переменилась 30 раз до неузнаваемости с повышением комфорта доступности и много чего прочего.
форд ренджер у них стоит 24000 баксов = полтора ляма. топ машина 2019 года. а у нас лада веста спорт почти столько же стоит в которой вообщеничего нет и уровень ее начинки от 1985 года не очень то отличается. вернее хуже даже ибо мотор как и был, только его изгавняли до того что он рыгает через 4 месяца. (знакомый купил - мотор с нуля уже жрет поллитра масла на тыщу км)
а еще у нас есть уаз-хантер!!! тот вообще жопа. он наверно во времена войны лучше качество имел.
щас то владельцы из ремонтов не вылезают - тоже есть на работе такой кадр.
а стоит не намного меньше форда ренджера. про которого ты вообщене вспомнишь первые года 3-4.

Любой компании нужна как можно большая экспансия если чо

все верно - сколько в россии американских/европейских машин и сколько в сша-европе руских))))

 

[Maxi]

А технологи не сказали, что "другую" сталь обрабатывать сложнее и расходники стоят дороже?

а еще если она прочнее в полтора раза - то обычно дороже раза в 3-5-10...
и опять же эта прочность - фантомные воспоминания в хз каких режимах закалки на отлаженных производствах. А у углей которые ее в первый раз видят она будет не прочнее а слабее в полтора раза.

 

[Maxi]

Сказали конечно, что зуьы точить на серьезной стали зуборезом не получиться. Точите на
чпу. А это долго и нудно. Но 2 шестерни в день осилит. Одну точно

мда...
не каленая она чем угодно точится.
дальше закалка.
а дальше шлифовка и шевингование... и тут уже нужны специализированные станки!

 

[Vitek72]

Угу. Ты прям знаешь где это делается....

Я знаю одно, где стоит парк хорошего оборудования, они херачат в основном на нефтянку и рубят бабло, нах им твои поделия. В частном порядке одну железяку выточить это не производство.

 

[Awacs]

Двояко как-то. Можно с таким же успехом думать, что считать они просто неумели и лишние килограммы железа написали, которое обеспечивает никому не нужный запас прочности на 1.3 карб моторах

Нет, это скорее говорит о том, что КПП была спроектирована с прицелом на дальнейший рост мощности моторов. И планы по росту были. Но все ограничилось тогда шестнарем. Не вина инженеров точно.

 

[Awacs]

В том, что не хватит производственного ресурса, опыта, знаний и финансирования. В серьезной металлообработке другие принципы. Не валы на таз точить.

Все зависит от того, насколько сильно они захотят зайти в этом вопросе. А сказать, что ничего не получится - проще всего.

 

[Awacs]

Шестерни всеж это 1/3 успеха, даже самый чмошный 90ти сильный ваг имеет сильно более внушительный корпус кпп, со значительно более развитым рёбрами жёсткости и более мясистые половинки в принципе.
Ещё забавно что сток-таз кпп с завода если относительно тихая, то после ребилда вытье норма хоть на ноунейм, хоть на вбф/спз, хоть на които подшипниках.

Воют-то не подшипники, а зубчатые пары. Не сток ставим - получаем вой.

 

[Vitek72]

Все зависит от того, насколько сильно они захотят зайти в этом вопросе. А сказать, что ничего не получится - проще всего.

Сам понимаешь сколько стоит оборудование, а все остальное...

 

[Awacs]

Только их рамы и субурбаны только их местные реднеки и берут)
Ну или наша малая доля ненормальных, вменяемые же почему то только японо-немцев берут

Не имею финансовой возможности, но тоже взял бы себе Эскалейд. Эта херня еще и ест меньше одноклассников японцев-немцев. И ресурса до сих пор - для внуков.