о нашем автопроме

[fignja]

Дизайнер пикапов RAM из Детройта купил Ниву
Adam Hubers – дизайнер экстерьера в RAM Trucks, ранее отвечал за внешность заряженных Dodge SRT

Адам давно хотел прикупить необычный олдскульный автомобиль, и такая возможность подвернулась

Ярко-красный ВАЗ-2121 продавали в Кливленде, в соседнем штате Огайо

 

[WIRTGEN]

Дизайнер пикапов RAM из Детройта купил Ниву
Adam Hubers – дизайнер экстерьера в RAM Trucks, ранее отвечал за внешность заряженных Dodge SRT

Адам давно хотел прикупить необычный олдскульный автомобиль, и такая возможность подвернулась

Ярко-красный ВАЗ-2121 продавали в Кливленде, в соседнем штате Огайо

Надо фотки что он создал , что бы сравнить .

 

[Dmitriy47RUS]

ты про что-то конкретное сейчас или коня в вакууме?
Если по мне, то я вообще за кнопки и чтоб такого размера, штоб я мог в перчатках на морозе их тыкать)

Ну... Э... Есть кое что на рынке, что можно назвать относительно надёжным. Например, равон гентра. Запчасти точно дешевле таза, качество выше, однозначно. Звёзд с неба не хватает, но в базе на две головы выше Весты. Хотя бы потому что на ней в принципе нет барабанных тормозов и задняя подвеска независимая. Плюс равонов без кондея не бывает.

 

[Dmitriy47RUS]

Так вот тебе Нива и буханка. Что, нос воротишь?

Ты меня, старого дурака прости, но нивы, УАЗы и прочий шрот сейчас покупают только с целью их утилитарного применения - месить говно. Да и то, недалеко от дома и не одному в лесу.

 

[viper14]

Ты меня, старого дурака прости, но нивы, УАЗы и прочий шрот сейчас покупают только с целью их утилитарного применения - месить говно. Да и то, недалеко от дома и не одному в лесу.

да ага, ЩАЗЗЗ. буху может дл этого и покупают, а вот нивы и всякие поцреоты-вообще нет. По городу валом нив укатаных рубероидом, обвешанных всякими "АМГ"-блесняшками и светяшками и на китайских 18х обоссенах, которые носятся, как в попу раненые олени, под задорно-этнические южные напевы. Что-то не думаю я, что они в таком тюнинге рубятся в говне по фары. Патриоты такие же встречаются, облизанные как котовые яйки, на дисках и резине несовместимых с любой грязью. Чем эти люди думают и зачем берут эти дрючки я ХЗ.

 

[Dmitriy47RUS]

да ага, ЩАЗЗЗ. буху может дл этого и покупают, а вот нивы и всякие поцреоты-вообще нет. По городу валом нив укатаных рубероидом, обвешанных всякими "АМГ"-блесняшками и светяшками и на китайских 18х обоссенах, которые носятся, как в попу раненые олени, под задорно-этнические южные напевы. Что-то не думаю я, что они в таком тюнинге рубятся в говне по фары. Патриоты такие же встречаются, облизанные как котовые яйки, на дисках и резине несовместимых с любой грязью. Чем эти люди думают и зачем берут эти дрючки я ХЗ.

Непонятное явление кстати, это же надо каждому инспектору по сумме... Очень редко, но в Питере встречаю такие нивы с диодными фарами и ПТФ, с Урбан-обвесами, на огромных (для нивы) дисках... Видимо богатые люди, или сотрудники НАМИ, не иначе.
Пару лет назад понял, что на тазу тяжело ездить стало. Решил что-то другое приобрести, более комфортное. Начал считать что может быть на базе нивы. 1 вариант - свап 5vz-fr с раздаткой и АКПП. 2 вариант - шестнарь, кпп и раздатка FAM. Получилось, крузак дешевле)

 

[Newmember]

Непонятное явление кстати, это же надо каждому инспектору по сумме... Очень редко, но в Питере встречаю такие нивы с диодными фарами и ПТФ, с Урбан-обвесами, на огромных (для нивы) дисках... Видимо богатые люди, или сотрудники НАМИ, не иначе.
Пару лет назад понял, что на тазу тяжело ездить стало. Решил что-то другое приобрести, более комфортное. Начал считать что может быть на базе нивы. 1 вариант - свап 5vz-fr с раздаткой и АКПП. 2 вариант - шестнарь, кпп и раздатка FAM. Получилось, крузак дешевле)

Заводское оно такое, даже если и подороже, потом проблем поменьше

 

[Newmember]

Ну... Э... Есть кое что на рынке, что можно назвать относительно надёжным. Например, равон гентра. Запчасти точно дешевле таза, качество выше, однозначно. Звёзд с неба не хватает, но в базе на две головы выше Весты. Хотя бы потому что на ней в принципе нет барабанных тормозов и задняя подвеска независимая. Плюс равонов без кондея не бывает.

Как правильно пишется?

 

[induke]

Ravon gentra.
Это свежая дуэ нексия вобщемто

 

[MAKC799]

Ravon gentra.
Это свежая дуэ нексия вобщемто

Это в общем-то шевроле лачетти .

 

[Dmitriy47RUS]

Заводское оно такое, даже если и подороже, потом проблем поменьше

Цена не показатель качества ( в этом веке рулит маркетинг и педиковатые пазанчики в синих косюмчиках продающие чудо-пылесосы.

 

[Dmitriy47RUS]

Гентра это вообще Опель кадет. То, чем идеологически должен быть таз.

 

[fignja]

Ну... Э... Есть кое что на рынке, что можно назвать относительно надёжным. Например, равон гентра. Запчасти точно дешевле таза, качество выше, однозначно. Звёзд с неба не хватает, но в базе на две головы выше Весты. Хотя бы потому что на ней в принципе нет барабанных тормозов и задняя подвеска независимая. Плюс равонов без кондея не бывает.

нет их опять

 

[Dmitriy47RUS]

нет их опять

У нас продаются

 

[Dmitriy47RUS]

Глобалисты опять в рот взяли?)

 

[induke]

Даа, забавный проект. Я тоже подумывал о икком на своей в задний мост... но денег стока нету

 

[Dmitriy47RUS]

Подождем когда скажут сколько потратили.
Кстати, на этой свалке, в молодости было дело, исчезали за несколько часов без следов привозимые автомобили. Ну конечно же все ценное и безномерное демонтировалось и увзилось. Ходили слухи, что некоторое хорошо известные в узких романтических кругах личности оставляли пригнанные автомобили с обитаемыми багажниками. А сейчас видимо это образцовый полигон... Вероятно его по телевизору показывают

 

[santos]

Обновлённый универсал Lada Largus поставлен на поток

На запуске модели присутствовал президент АвтоВАЗа Ив Каракатзанис (слева). Первым новым Ларгусом стал Largus Cross в максимальной комплектации и в новом цвете «Каракумы».

Универсал Lada Largus претерпел рестайлинг в декабре. А сегодня автомобиль с новыми фарами, решёткой радиатора, передними бампером и крыльями, капотом, колёсными дисками и зеркалами встал на конвейер АвтоВАЗа. Обновки дополнены перекроенным салоном с новой приборкой, сиденьями с развитой боковой поддержкой и современной мультимедийной системой.

Внутри новшеств больше, чем снаружи. Ларгусу отрядили современный руль как у Весты, а ещё дверные карты, ручки, блоки стеклоподъёмников, переднюю панель с консолью от уходящего Дастера (сам Renault Duster в России на днях сменит поколение).

О старте приёма заказов и ценах компания сообщит дополнительно. Напомним, что сейчас обычный Largus обладает салоном на пять либо семь мест и «начинается» с 668 900 рублей, а приподнятая версия Cross — с 828 900. Дешевле всего развозной фургон (от 655 900 рублей). В распоряжении семейства — два мотора 1.6 (87 л.с., 140 Н•м или 106 л.с., 148 Н•м), сочетаемых с пятиступенчатой «механикой». С апреля 2012 года, когда вышел первый серийный Largus, выпущено более 450 тысяч этих универсалов. В том числе в 2020 году Largus выбрали 37 166 покупателей. Модель стала седьмой по популярности на российском рынке в целом и третьей среди Лад.

Было — стало

 

[fignja]

Даа, забавный проект. Я тоже подумывал о икком на своей в задний мост... но денег стока нету

Задний подрамник с лексуса gs400 с электромотором и редуктором 15 к рублей. Набор транзисторов и контроллеров с приуса за 6 тыр. Аккумуляторы - да дорого. Там с управлением и резольвером не очень понятно. ТОже есть такая мысль. Где-то отчеты есть по мотором и контроллерам. Основной вопрос он и не нужен мощный. На ходу зад заряжать рекуперацией.

 

[fignja]

Даа, забавный проект. Я тоже подумывал о икком на своей в задний мост... но денег стока нету

https://yadi.sk/d/C_PvbHpYyWQ-fA
Во довольно подробный отчет по испытаниям движков от лексуса и контроллеров.