о нашем автопроме
- Автор темы 08GTi
- Дата начала
- Статус
ну Газ это очень слабое сцепление, и корзина там, кто разбирал,это не лепестки,это рычаги которые тож выставляются.
тормоза они как бы есть, но их и не так много.
машина даже с ровными новыми колесами скачет и прыгаег. руль на бензиновых не имел усилителя руля вообще, а угол поворота настолько мал, что спортзал в жизни не нужен.
вся машина это прошлое,которое долго долго ездило в деревнях, плоть до 2010г (вроде)
тормоза они как бы есть, но их и не так много.
машина даже с ровными новыми колесами скачет и прыгаег. руль на бензиновых не имел усилителя руля вообще, а угол поворота настолько мал, что спортзал в жизни не нужен.
вся машина это прошлое,которое долго долго ездило в деревнях, плоть до 2010г (вроде)
Можно сказать страну на них построили .
Батя с армии на газонах потом зилах , раньше и дорог то не было в таких количествах а где только не был на них , из самарской области в краснодар ездили , пол СССР объездили на уборке урожая , когда ещё у себя уборка не начиналась . До райцентра дорог не было , ходили в несколько машин , на тросу в грязь и снег постоянно таскали .
Батя с армии на газонах потом зилах , раньше и дорог то не было в таких количествах а где только не был на них , из самарской области в краснодар ездили , пол СССР объездили на уборке урожая , когда ещё у себя уборка не начиналась . До райцентра дорог не было , ходили в несколько машин , на тросу в грязь и снег постоянно таскали .
АвтоВАЗ отказался от модернизации «Иксрея» и «Ларгуса»
Компактный хэтчбек «Лада XRAY» начали выпускать в 2015 году, но до сих пор модель не получила у покупателей особой популярности. Если, например, в 2018 году было реализовано 34807 экземпляров модели, то в прошедшем году этот показатель составил 22107 машин. Спрос не стал выше даже после появления версии Cross и варианта с вариатором. Хэтчбек в нынешнем виде будут выпускать еще несколько лет, после чего производство закончится.
Не ожидается обновлений и у семейства «Лада Ларгус». Автомобиль был модернизирован год назад и останется в таком виде до окончания производства. Не появится у машины и версия с автоматом, а еще в компании не планируют исправлять изъян, на который часто жалуются покупатели, и переносить крепления второго ряда, ведь сейчас запас для ног на втором ряду меньше, чем на третьем.
Между тем не исключено, что обе модели получат в перспективе новые опции и комплектации.
Компактный хэтчбек «Лада XRAY» начали выпускать в 2015 году, но до сих пор модель не получила у покупателей особой популярности. Если, например, в 2018 году было реализовано 34807 экземпляров модели, то в прошедшем году этот показатель составил 22107 машин. Спрос не стал выше даже после появления версии Cross и варианта с вариатором. Хэтчбек в нынешнем виде будут выпускать еще несколько лет, после чего производство закончится.
Не ожидается обновлений и у семейства «Лада Ларгус». Автомобиль был модернизирован год назад и останется в таком виде до окончания производства. Не появится у машины и версия с автоматом, а еще в компании не планируют исправлять изъян, на который часто жалуются покупатели, и переносить крепления второго ряда, ведь сейчас запас для ног на втором ряду меньше, чем на третьем.
Между тем не исключено, что обе модели получат в перспективе новые опции и комплектации.
Новая Lada Vesta FL оказалась с серьёзным изъяном. Сбой цифровой приборной панели обездвижвает автомобиль
Цифровая приборная панель станет частью дорогих комплектаций автомобиля
Российский автомобильный гигант АвтоВАЗ сейчас вовсю готовится к выпуску новой модели автомобиля Lada Vesta FL (фейслифтинг). Однако процесс проходит не так гладко, как хотелось бы.
Как оказалось в ходе окончательных испытаний на полигоне около села Сосновка, новая цифровая приборная панель автомобиля отказалась работать на четырёх из восьми автомобилей, вошедших в последнюю собранную партию. Об этом сообщило тольяттинское сообщество Avtograd News.
Отмечается, что отказ цифровой панели приводит к отказу всей электронной цепи, в результате чего автомобили становятся обездвиженными. Дефект ещё вполне успевают устранить до начала продаж. Проект Lada Vesta FL находится на контроле президента АвтоВАЗа — Николя Мора.
Как ожидается, официальная премьера Lada Vesta FL состоится в марте 2022 года. К этому моменту планируется собрать несколько сотен готовых к продаже автомобилей. На данный момент собрано более 200 тестовых экземпляров.
Цифровая приборная панель станет частью дорогих комплектаций автомобиля
Российский автомобильный гигант АвтоВАЗ сейчас вовсю готовится к выпуску новой модели автомобиля Lada Vesta FL (фейслифтинг). Однако процесс проходит не так гладко, как хотелось бы.
Как оказалось в ходе окончательных испытаний на полигоне около села Сосновка, новая цифровая приборная панель автомобиля отказалась работать на четырёх из восьми автомобилей, вошедших в последнюю собранную партию. Об этом сообщило тольяттинское сообщество Avtograd News.
Отмечается, что отказ цифровой панели приводит к отказу всей электронной цепи, в результате чего автомобили становятся обездвиженными. Дефект ещё вполне успевают устранить до начала продаж. Проект Lada Vesta FL находится на контроле президента АвтоВАЗа — Николя Мора.
Как ожидается, официальная премьера Lada Vesta FL состоится в марте 2022 года. К этому моменту планируется собрать несколько сотен готовых к продаже автомобилей. На данный момент собрано более 200 тестовых экземпляров.
- Статус