о нашем автопроме
- Автор темы 08GTi
- Дата начала
- Статус
прибыль-она или есть или её нет. все остальное вторично. рановато-да, поживем увидим. как я и писал раньше, про первые ДВС, путь у них был долг и тернист.про прибыль речи очень долго не шло.десятилетиями дело двигалось на энтузиазме и вере. всё впереди.по крайней мере всем понятно, что будущее за электричеством.
Слышу это с того момента как начал слышать. А ещё об искусственном интеллекте и ...(продолжить или сам знаешь?) ну ладно добавлю- еще раньше было модно говорить про глобальное потепление....
Прогресс есть конечно но. В каком году предсказывали появление компьютера с интеллектом более развитым чем у человека?
Автопилот. Они сейчас пытаются внедрить автопилот в инфраструктуру созданную для людей, как только они создадут комбинацию человеческой инфраструктуры с машинной, будет прорыв. Автопилотные машины вынесут обычные в историю с такой же скоростью как автомобиль - конные повозки в начале 20го века.
Прогресс есть конечно но. В каком году предсказывали появление компьютера с интеллектом более развитым чем у человека?
Автопилот. Они сейчас пытаются внедрить автопилот в инфраструктуру созданную для людей, как только они создадут комбинацию человеческой инфраструктуры с машинной, будет прорыв. Автопилотные машины вынесут обычные в историю с такой же скоростью как автомобиль - конные повозки в начале 20го века.
Так случилось, что последние 20 лет с небольшим перерывом торгую элементами питания, в том числе и всевозможными аккумуляторами. Так случилось, что в школе физику и химию знал на 5, и в институте преподаватели, ведущие конструктора оборонного НИИ, учили на совесть. И про правило Ван Гоффа навсегда запомнил. Получение электроэнергии из аккумулятора - в чистом виде электрохимический процесс. Если тебе не очевидно, что с понижением температуры химпроцессы замедляются - это не моя проблема. Да, Илон Маск гений. Маркетинга.
Будущее за дураками, которые удачно дурачат еще больших дураков. Или за циничными и беспринципными обманщиками, набивающими карманами. А не за наукой в чистом виде.
Я это к тому, что все эти эти современные электромобили используют крайне неэффективный способ переноса энергии от источника к потребителю (мотору) - АКБ. Гораздо эффективнее - по проводам.
Когда пишут про их экологичность, то занимаются обманом, потому что он экологичен только в точке своего конечного применения. А если рассмотреть весь цикл с производством АКБ, их утилизацией то ведь очевидо, что лишнее "паразитное" звено по переносу энергии может только увеличивать эко-нагрузку, но никак не снижать ее.
Вот у Теслы даже известные факт - ее батареи с 50% остаточным ресурсом уже непригодны, их надо куда-то девать.
Миллионы штук 18650 надо куда-то девать. Куда? Переработка? Опять выбросы и так далее.
Закончится просто тем, что в какой-нить Мексисе (или России?) будут гигантские заводы по выпуск АКБ, их переработке и захоронения. А в отдельно взятых городах конечно не будет выборосов.
Думать надо масштабно, рассматривая всю планету как единое целое. А не только "у меня в городе стало меньше дыма, значит электрокар и правда здорово".
F.LIZ, Слава, ну так Маск не зря гений маркетинга. Он уже придумал куда батареи с 50% ресурса пристроить. В настенные бустеры "для каждого дома". Типа, в домохозяйстве и так попрет. Т.е. Мавроди ребенок по сравнению с ним, аккумулятор не утилизируется/выбрасывается, а продается лохам с несколько тысяч долларов, при этом все оформленно в виде картинок, роликов про экологию, экономичность и т.д. Реклама, хуле. А про экологию я с тобой полностью согласен. НПЗ не больше усрет воздух и землю, чем ТЭЦ/ГЭС/АЭС при производстве электроэнергии, которой резко станет надо очень много + химически вредное производство литиевых аккумов в гигантских масштабах.
была такая задумка про отходы - собираешь их в контейнеры и топишь в несудоходных частях южного океана где глубина километры. со временем они проходят сквозь дно океана и оказываются в лаве внутри земли и круговорот веществ на земле замыкается.
ведь не стоит забывать что все вещества мы ж все равно из нашей же земли добываем.
толщина коры дна океанов во многих местах всего лишь 2-6 км.
ведь не стоит забывать что все вещества мы ж все равно из нашей же земли добываем.
толщина коры дна океанов во многих местах всего лишь 2-6 км.
Последнее редактирование:
- Статус