о нашем автопроме
- Автор темы 08GTi
- Дата начала
- Статус
Прикольно. Оказывается в докомпьютерную эру разработок не существовало. CAD же не было. Я более того скажу, теория мостостроения появилась только в середине 20 века, до этого даже расчетов практически не было, по эмпирическим формулам пальцем в небо с перезакладом прочности, по которым еще Тауэрский мост строили. Но это же не разработчики, обычные присиратели. Все-таки не зря есть понятие "профессиональная деформация личности", люди на все начинают смотреть только под углом своей профдеятельности. Вот и Славе сложно понять, как Черепанов паровоз без CADа построил.
- Регистрация
- 22.07.2012
- Сообщения
- 2,145
- Лайки
- 209
Ну это ведь все средства повышения производительности труда инженеров-проектировщиков, не более. По своему опыту скажу, что иногда так ленимся (или торопимся) что в матлабе даже не считаем графики, тупо за 10сек в маткаде накидывает, чтобы общий вид графика/поверхности посмотреть.
Просто когда что-то прикидывается и тестится, покупать и присерать это норм. Но когда достаточно технологичное изделие на стадии подготовки промышленного образца все по-другому. Критичные темы, которые напрямую влияют на потребительские характеристики (а таз это товар народного потребления) доводятся до предела показателей в рамках установленной итоговой стоимости. А на АвтоВАЗе и ГАЗе последующее хуже предыдущего.
Просто когда что-то прикидывается и тестится, покупать и присерать это норм. Но когда достаточно технологичное изделие на стадии подготовки промышленного образца все по-другому. Критичные темы, которые напрямую влияют на потребительские характеристики (а таз это товар народного потребления) доводятся до предела показателей в рамках установленной итоговой стоимости. А на АвтоВАЗе и ГАЗе последующее хуже предыдущего.
IMPRINT, из всего перечисленного в сток калине нет только каркаса. Обвес в нфр R1 от спорта.
А вот последний пункт попал в точку.
Для того чтобы собрать нфр надо сначала разобрать сток калину и все лишнее выкинуть в помойку (в продажу) и перебрать мотор.
Такое вот у нас производство - гаражной сборки.
И оно кстати имеет ПТС и получает номера.
Но тут еще есть вопрос.
А где красная кнопка глонасс?
Где евро-5?
Как это ТС продается в обход закона?
А вот последний пункт попал в точку.
Для того чтобы собрать нфр надо сначала разобрать сток калину и все лишнее выкинуть в помойку (в продажу) и перебрать мотор.
Такое вот у нас производство - гаражной сборки.
И оно кстати имеет ПТС и получает номера.
Но тут еще есть вопрос.
А где красная кнопка глонасс?
Где евро-5?
Как это ТС продается в обход закона?
Сижу, листаю свежий февральский номер "За рублём".
18 страница, полоса новостей сверху:
"24 млрд рублей выделят из бюджета на поддержку автопрома в 2018 году. К ним могут добавить ещё 9.5 млрд из резервного фонда. Из этих денег 9 млрд рублей перечислял банкам, выдавшим льготные кредиты в предыдущие год-полтора."
18 страница, полоса новостей сверху:
"24 млрд рублей выделят из бюджета на поддержку автопрома в 2018 году. К ним могут добавить ещё 9.5 млрд из резервного фонда. Из этих денег 9 млрд рублей перечислял банкам, выдавшим льготные кредиты в предыдущие год-полтора."
Автоваз похож на тело, введёное в искусственную кому, и чья жизнедеятельность поддерживается только медицинскими приборами и препаратами, искусственное дыхание, искусственное кровообращение, питательные капельницы ... хорошо от этого только "врачам", которые говорят: "состояние стабильное, но надо ещё несколько десятков хриллиардов, дабы тело совсем не сдохло ... для поддержания процесса искуственного поддержания жизнедеятельности"
Лично мне вдвойне резануло глаза вот это:
я же конечно же забыл наxyя этот фонд создан, ну конечно же не на пенсионеров, малоимущих и малообеспеченых, а на:
Т.е. это как вообще?! Эти сраные банки, выпросили у опять же бюджета (т.е. выхватили "копейку да к ней ещё рублик" у каждого с кого собираются подати и всякие налоги) прокредитовали "тело", а теперь ещё и спрашивают "а где шекели?", на что опять же теперь уже автоваз выпросил у бюджета денег.
А "тело"-то уже на майнинговую ферму больше похоже, на выходе нечто почти виртуальное и много тепла. Т.е. процессы внутри "тела" идут, но на выходе минус ... довольны только "глисты в теле" ...
Лично мне вдвойне резануло глаза вот это:
я же конечно же забыл наxyя этот фонд создан, ну конечно же не на пенсионеров, малоимущих и малообеспеченых, а на:
Т.е. это как вообще?! Эти сраные банки, выпросили у опять же бюджета (т.е. выхватили "копейку да к ней ещё рублик" у каждого с кого собираются подати и всякие налоги) прокредитовали "тело", а теперь ещё и спрашивают "а где шекели?", на что опять же теперь уже автоваз выпросил у бюджета денег.
А "тело"-то уже на майнинговую ферму больше похоже, на выходе нечто почти виртуальное и много тепла. Т.е. процессы внутри "тела" идут, но на выходе минус ... довольны только "глисты в теле" ...
Так это не полностью Автовазу выделяют , тут про все заводы сборочные .http://www.finmarket.ru/main/article/4544465
Дважды автомобильный, планы на 2018 год - https://info.drom.ru/misc/58113/
Это не меняет смысла "кормушки для особо приближённых к жопе императора" 
... и это - толстуха то в румынских обносках ходит, во Франции уже другая мода
... и это - толстуха то в румынских обносках ходит, во Франции уже другая мода
Ну, Храу по последней румынской моде одет, все-таки. А на Весте не стыдно и по Парижу прокатиться.
- Статус