о нашем автопроме
- Автор темы 08GTi
- Дата начала
- Статус
какой минский) как я понимаю это те, которые ставятся на МАЗы 5 тонники) как его вкрячить в УАЗку?))) там от этого тракторного двигуна болты сами будут выкручиваться и рама лопнет)
вот кстати отзывы:
двигло — редкий уродец. Не тянет нихера, шумит, трясется как паралитик и разбирает сам себя. Изредка попадаются неплохо отбалансированные моторы, но один хрен нормальный ресурс (245 Е3 с рейлом) не больше 150-200 тыс на мазе 5-тоннике. Качество запчастей ну ооооочень плавающее. Последний случай — новый блок с каналами гильз разных размеров, гильзу ставим — болтается.
В общем, косяков много и почти исключительно из-за качества обработки и сборки
вот кстати отзывы:
двигло — редкий уродец. Не тянет нихера, шумит, трясется как паралитик и разбирает сам себя. Изредка попадаются неплохо отбалансированные моторы, но один хрен нормальный ресурс (245 Е3 с рейлом) не больше 150-200 тыс на мазе 5-тоннике. Качество запчастей ну ооооочень плавающее. Последний случай — новый блок с каналами гильз разных размеров, гильзу ставим — болтается.
В общем, косяков много и почти исключительно из-за качества обработки и сборки
- Регистрация
- 22.07.2012
- Сообщения
- 2,145
- Лайки
- 209
Цена обслуживания ниже, а ремонтопригодность выше, для коммерческих автомобилей это важнее.
Во-первых Хантер это всё-таки не 469. Во-вторых, все та же Байда в виде замены мостов на спайсеры (если 469), РТИ, ЛКП, Электрика, метизы и пр... Ну и грм на 50тыщ в лучшем случае. Все как и всегда. Купил уаз, пропишись в ремзоне.
Во-первых Хантер это всё-таки не 469. Во-вторых, все та же Байда в виде замены мостов на спайсеры (если 469), РТИ, ЛКП, Электрика, метизы и пр... Ну и грм на 50тыщ в лучшем случае. Все как и всегда. Купил уаз, пропишись в ремзоне.
сейчас ты несешь полную фигню, так как скорее всего сам никогда не работал на коммерческом транспорте на себя. либо нет родственников или друзей работающих.
это тебе не таз, который поломался, ты поставил его в гараж и поел купил в ближайшем ларьке з/ч ,потратил время. на работу поехал на маршрутке.
коммерческий транспорт должен ездить 31/7 в идеале.с редкими ремонтами, а не так, что постоянно находиться в ремонте.
у меня родственник работать начал сам на себя грузоперевозками и купил Бычок с д 245....это просто ад. именно дизель. затем купил Газель Бизнес на каминсе, с пробегом 200 000 км. два года ездит , по сравнению с Д. 245 это просто небо и земля.при покупке поменяли только турбину. сам помогал менять, 200000 км прожила.Второй пример -водитель на работе. с отцом на пару шабашили извозками. и как раз купили тж Бычка. это было давно, когда они только появились. Сказать нормативной лексикой отзывы о д 245 невозможно. Затем они купили древний Мерседес. Квадратный такой , аналог Газели. Этот Мерин конца 80х. они до сих пор вспоминают его добрым словом .Именно дизель и как тянул и экономичность и надежность. Сейчас к слову у них Транспортер. Но и перевозками они почти перестали заниматься, конкуренция большая.
Во вторых Хантер -это 469.Как не прикручивай планку Пикатинни к калашу -он останется калашом.
это тебе не таз, который поломался, ты поставил его в гараж и поел купил в ближайшем ларьке з/ч ,потратил время. на работу поехал на маршрутке.
коммерческий транспорт должен ездить 31/7 в идеале.с редкими ремонтами, а не так, что постоянно находиться в ремонте.
у меня родственник работать начал сам на себя грузоперевозками и купил Бычок с д 245....это просто ад. именно дизель. затем купил Газель Бизнес на каминсе, с пробегом 200 000 км. два года ездит , по сравнению с Д. 245 это просто небо и земля.при покупке поменяли только турбину. сам помогал менять, 200000 км прожила.Второй пример -водитель на работе. с отцом на пару шабашили извозками. и как раз купили тж Бычка. это было давно, когда они только появились. Сказать нормативной лексикой отзывы о д 245 невозможно. Затем они купили древний Мерседес. Квадратный такой , аналог Газели. Этот Мерин конца 80х. они до сих пор вспоминают его добрым словом .Именно дизель и как тянул и экономичность и надежность. Сейчас к слову у них Транспортер. Но и перевозками они почти перестали заниматься, конкуренция большая.
Во вторых Хантер -это 469.Как не прикручивай планку Пикатинни к калашу -он останется калашом.
- Статус