о нашем автопроме
- Автор темы 08GTi
- Дата начала
- Статус
В принципе это тот же ваг, если я правильно понимаю.
Вот эту думаю съездить посмотреть...
https://www.drive2.ru/r/seat/toledo/482141347411657630/#comments
Вот эту думаю съездить посмотреть...
https://www.drive2.ru/r/seat/toledo/482141347411657630/#comments
Чувак ввалил в ремонт этого чуда в августе 160000, чтобы сейчас продать за 360000?! Где-то тут наёб.
Вот его говно с 3+ владельцев, да ещё с непонятной по запрету - https://auto.ru/cars/used/sale/1100430568-51cd8e06
Вот такое же, но с 1 владельцем и другой ценой - https://auto.ru/cars/used/sale/1094360156-bac04209
и вот ещё - https://auto.ru/cars/used/sale/1101780324-bf55f973
Ты нашёл самое дорогое из предложенного, и при этом после 4 владельца, с самым большим пробегом (там тоже может быть скручено, но одно говно другого не лучше)
Вот его говно с 3+ владельцев, да ещё с непонятной по запрету - https://auto.ru/cars/used/sale/1100430568-51cd8e06
Вот такое же, но с 1 владельцем и другой ценой - https://auto.ru/cars/used/sale/1094360156-bac04209
и вот ещё - https://auto.ru/cars/used/sale/1101780324-bf55f973
Ты нашёл самое дорогое из предложенного, и при этом после 4 владельца, с самым большим пробегом (там тоже может быть скручено, но одно говно другого не лучше)
Последнее редактирование:
Последний судя по фарам скручен стопудово и ржавый в г. Они все ржавые в г.
Средний висит с ценой меньше уже год. Видимо абонент не абонент.
В целом все г, спору нет. Нормальные тачки за час в Москве продаются. К перепереперкупам.
По запрету надо смотреть и пробить владельца. Учитывая что тачкой владеет больше трех лет проблем быть не должно. Может штраф упустил. Хотя явно не в + это.
Средний висит с ценой меньше уже год. Видимо абонент не абонент.
В целом все г, спору нет. Нормальные тачки за час в Москве продаются. К перепереперкупам.
По запрету надо смотреть и пробить владельца. Учитывая что тачкой владеет больше трех лет проблем быть не должно. Может штраф упустил. Хотя явно не в + это.
Бабуля в булочную ездит
https://auto.ru/cars/used/sale/seat/altea/1099209542-b02e4bf0/
~600 лс и ~680 Нм
0-100 3.5 сек
100-200 низкие 7 сек
1/4 низкие 11 сек
Новые оригинальные опоры, тк надоело вибрировать на жестких;
Новые тормоза в круг (не сток);
Новая лямбда;
Новые фильтры и масла везде. И далеко не Лукойл...
Спокойно и отлично передвигается каждый день по Москве. Реально тихий и комфортный автомобиль, способный при этом унизить «любой порш». Не корч
!
Сейчас 7 режимов настроено.
0. (буст-офф) 1.15 бар на актуаторе только. Сил 360 будет. Можно катать на 95 и не думать о метаноле
1. 1.4 бар наддува. Полкой на всех передачах. Без метанола и на удивление быстро.
2. 1.55 бар наддува. Также полкой везде. Без метанола и ещё быстрее.
3. 1.7 бар наддува. Черт как она валит!
4. 1.85 бар наддува. В глазах темнеет периодически.
5. 2 бара с плавным переходом в 1.7 к отсечке. В холодок иначе совсем безумие творится и теряешь сознание.
6. 2.2 бара везде со второй передачи. Можно случайно догнать Теслу летящую на марс.
Все карты завязаны на дроссель. 0-20%; 20-40%; 40-60%; 60-80%; 80-100%. Чем больше давишь - тем больше и дует. Никаких дурных рывков и прочего когда вы просто едете по своим делам не случится
Пробег бензиновой (для тех кто понимает) DQ500 около 40.000 км.
Шины новые на обоих комплектах дисков.
Кардан усилен с запасом до 800+ сил.
https://auto.ru/cars/used/sale/seat/altea/1099209542-b02e4bf0/
~600 лс и ~680 Нм
0-100 3.5 сек
100-200 низкие 7 сек
1/4 низкие 11 сек
Новые оригинальные опоры, тк надоело вибрировать на жестких;
Новые тормоза в круг (не сток);
Новая лямбда;
Новые фильтры и масла везде. И далеко не Лукойл...
Спокойно и отлично передвигается каждый день по Москве. Реально тихий и комфортный автомобиль, способный при этом унизить «любой порш». Не корч
!Сейчас 7 режимов настроено.
0. (буст-офф) 1.15 бар на актуаторе только. Сил 360 будет. Можно катать на 95 и не думать о метаноле
1. 1.4 бар наддува. Полкой на всех передачах. Без метанола и на удивление быстро.
2. 1.55 бар наддува. Также полкой везде. Без метанола и ещё быстрее.
3. 1.7 бар наддува. Черт как она валит!
4. 1.85 бар наддува. В глазах темнеет периодически.
5. 2 бара с плавным переходом в 1.7 к отсечке. В холодок иначе совсем безумие творится и теряешь сознание.
6. 2.2 бара везде со второй передачи. Можно случайно догнать Теслу летящую на марс.
Все карты завязаны на дроссель. 0-20%; 20-40%; 40-60%; 60-80%; 80-100%. Чем больше давишь - тем больше и дует. Никаких дурных рывков и прочего когда вы просто едете по своим делам не случится
Пробег бензиновой (для тех кто понимает) DQ500 около 40.000 км.
Шины новые на обоих комплектах дисков.
Кардан усилен с запасом до 800+ сил.
Учитывая тенденции, что никому сейчас не нужен дизайн ( в истинном смысле, ибо художественного вкуса у потребителей цифры во всех видах нет по определению), управляемость и так далее, а нужен просто подзаряжаемый андроид на колесах - чтобы от розетки и выходил в интернет прямо с кресла главного пассажира ( это уже не водитель), как раз эти в тренде. Им надо совсем немного, к их Хуавеям и Самсунгам колеса приладить, и батарею побольше.
Вопрос дизайна это вопрос среды - если ты вырос в китайской деревне или в бомжатнике на 22 этажа с видом на свалку, тебе не нужен дизайн, ты вообще не отличишь хороший дизайн от плохого и наличие дизайна от его отсутствия, но даже в эти условиях дизайн работает - он работает как цветовое раздражение в виде упаковки хавки на полке супермаркета, где при определенном сочетании цветов и форм лошары аж подпрыгивают от желания это купить, даже не осознавая как именно это работает.
побольше ребер, жабер, фальшсеточек, псевдозаборников, диодов, нагромождение поверхностей как можно более хаотичное, колеса как можно больше, в салон побольше экранов, сенсоров, кнопки максимально полоумных форм и фактур, подсветки всего и вся-вот она, мечта среднестатистического потребыдла в наше время. И лидируют в этом "дизайне" японцы с корейцами. что не машина-так одна другой краше, а хомяки визжат и несутся в кредитные отделы, чтобы поскорее купить новый РАВчик или кия свингер.
- Статус