Просто Ланос) Просто 300+ HP

[santos]

santos, а как считал если не секрет

Езжай на замер, чтобы развеять домыслы.

 

[Dmitriy47RUS]

Кто там бухтел за ДП и Январь, получите распишитесь)))

ты бы хоть легенду к графикам прицепил. Вообще непонятно что это такое.
angellino, тебя никто не хочет подколоть, там поддеть. Просто твоя ультимативная манера декларации технических решений говорит о том что ты понимаешь, что делаешь. Но факты говорят обратное.
во-первых td04hl-15t это турбос явно не для 300 сил, у меня в тазу такая уля стоит. на 300 сил ну наверное td04hl-19 (из бюджетного) нужно, не менее.
во-вторых в ссж~9,2 дуть больше 0,7 на хорошем 98м бензе и бодрых углах просто нереально опасно.
в-третьих, почему b204? на b234 аналогичная цена, приход больше.
в-четвертых, вы что по логам катали? если настройщик не боится пихать ШДК прям на выход ули, да еще и катает турбу по логам... с таким человеком дело лучше не иметь.
пожалуй пока вопросов хватит. ответь для себя на них поймешь тупиковость своей идеи и насмешки опытных коллег.

 

[angellino]

Dmitriy47RUS ты или сам ничего не понимаешь или делаешь вид что тебе интересно) td04hl-15t на 2.3 моторе легко вывозит эти самые 300 л.с., а вот td04hl-19t с горячкой 7 от Вольво способна уже на 2.0 показать 340 HP и больше в зависимости от продувки ГБЦ и противодавления в выпуске) ты классный чувак, но ты видимо не имел дел с Саабами... Почитай интересные проекты на Драйв2.ру на эту тему и тебе ВОЗМОЖНО что-то станет понятно))) По WIS для B205E идет ссж 8,8 Углы в отвале на третьей 13,5 - 14 градусов, детона нет хоть ты тут пытаешься рассказать за зажатый мотор и т.д. и т.п.
P.S. Я тебя тоже не хо обидеть но в железках выше своего таза ты явно не в теме)))

 

[pavvlikk]

покажи тогда зашаренным тазоводам турбокарту тд04хл-15т. и покажи точку, где она дает воздуха на 300сил. соответственно эирфлоу и на каком избытке.

 

[Dmitriy47RUS]

Dmitriy47RUS ты или сам ничего не понимаешь или делаешь вид что тебе интересно) td04hl-15t на 2.3 моторе легко вывозит эти самые 300 л.с., а вот td04hl-19t с горячкой 7 от Вольво способна уже на 2.0 показать 340 HP и больше в зависимости от продувки ГБЦ и противодавления в выпуске) ты классный чувак, но ты видимо не имел дел с Саабами... Почитай интересные проекты на Драйв2.ру на эту тему и тебе ВОЗМОЖНО что-то станет понятно))) По WIS для B205E идет ссж 8,8 Углы в отвале на третьей 13,5 - 14 градусов, детона нет хоть ты тут пытаешься рассказать за зажатый мотор и т.д. и т.п.
P.S. Я тебя тоже не хо обидеть но в железках выше своего таза ты явно не в теме)))

OMG
у соседа по одному из гаражей было пяток саабак. Сейчас пара 9000, aero и просто турбо. Недавно тюнил обычный трионик чтобы он аппаратно соответствовал aero трионику. Как ты, крупный спец по саабам, владелец ланоса, конечно же знаешь, эти блоки несколько разные. А то не дуется aero-улитака с двухпротовым соленоидом. так что эти ведра у меня под носом уже лет пять с задранными капотами стоят.
td04hl-15t от 300 сил сдохнет, равно как и td04hl-19t от 340. И неизвестно что убъет их быстрее, обороты под 150 000 или помпаж на 2литрах объема.
"cделай вид что тебе интересно", посмотри, как тебе правильно сказали, турбокарты.
Очень улыбнуло про УОЗ по передачам Maxi-то и не знает что так можно) А 13,5 - 14 это вообще "аварийный" результирующий УОЗ.
Так что лучше сначала почитай хотя бы этот форум а не Драйв2.ру, а то в "теме железок" явный фэйл. А уже потом планируй "проекты".

 

[angellino]

Аха, ну да, сука, аварий режим, насмешил))) Ты реально считаешь что на Трионике нет буста по передачам, ну тогда я тебя расстрою, он там есть! Все, что я и кому доказываю, иди кури WIS, может что-то найдешь для себя новое)))

 

[snowd3n]

сразу написал, говно какое-то, потерли админы только.

 

[angellino]

И почему нельзя надуть 0.7 бара при степени 9.2 !? если кто-то не может настроить машину таким образом - это на 100500% их проблемы)))

 

[angellino]

ШДК на выходе и график от логера конечно повеселил... Сижу сейчас с автором настройки и ржу от твоих диких познаний в УОЗ и ссж)))

 

[Dmitriy47RUS]

Мдя, точно *овно какое-то.
жесть, "настройщик" тоже самое что и топикстартер нюхает.
внатуре "местный колорит" и Драйв2.ру дают ядерное сочетание

 

[angellino]

Аха, иди уже крути свое ведро, может с бустом в 1,5 bar и смесями в 10-ку найдешь со своей Митсы что хотел)))

 

[santos]

angellino,

Наддув какой на настройке был, от которого график?

 

[angellino]

запрос 1,4 bar - это середина графика, реально по логам 1,35 bar, дальше все сдувается к 6000 rpm до 0,96 bar

 

[midnightracer]

Мне вот интересно как 440 форсы то не кончились у заводских авто сти или эво по 300 сил в среднем стоят 550-560 форсы

 

[angellino]

Тут нет 300 л.с., только 280)

 

[angellino]

и да, они практически закончились на 5500 rpm, по графику это хорошо видно)

 

[Dmitriy47RUS]

Аха, ну да, сука, аварий режим, насмешил)))

Для тебя способ борьбы с детонацией методом отката УОЗ это прозрение?
если бы ты чуть глубже копнул тут на форуме, то еще больше прозрел, что УОЗ на бусте 13,5-14 это днище. Даже мой говнотаз на убогом январе ни в каком режиме не ронял УОЗ ниже 18. А на 1 баре без проблем этак раза в два повыше.

И почему нельзя надуть 0.7 бара при степени 9.2 !? если кто-то не может настроить машину таким образом - это на 100500% их проблемы)))

Ты наверное ровняешь себя с инженерами GM? и почему они так сделали?:grin:

Ты реально считаешь что на Трионике нет буста по передачам, ну тогда я тебя расстрою, он там есть!

Тебя не Христофор зовут? Читай: "УОЗ по передачам", я один это вижу?

Все, что я и кому доказываю, иди кури WIS, может что-то найдешь для себя новое)))

Взаимно) Нормальные люди вместо Драйв2.ру и какого-то wis "Курят" "Теорию управления автомобильным бензиновым двигателем". Только эта книжка на полке рядом с мурзилкой смешно смотрится)

 

[angellino]

Единственное что я понял из этого говна это то что УОЗ по передачам это секретные технологии и когда я настраиваюсь на третьей с максимальными углами это вызывает у тебя говно посты про УОЗ по передачам... мда, чувак , иди броди, ты реально крут и работать тебе нужно как раз в GM, а ты случаем не их сотрудник?)))

 

[midnightracer]

На 280 сильных моторах стоят форсы не меньше 550 !

 

[angellino]

Боюсь спросить, а что еще там стоит для 280 л.с., может твинтурбо или с изменяемой геометрией сразу?
ок, я наверное вернусь сюда уже после замера на дино, а пока тут будет тишина и спокойствие для знатоков УОЗ и производительности форсунок для 280 сильного турбо мотора)))