моторы C20XE И C20LET
- Автор темы maximalist
- Дата начала
Поддон и заборник от омеги 2-х литровой.ток надо брать поддон и заборник с омеги а,либо с омеги б,но уже с маслонасосом,там он лучше,ставится болтон,на хе/лет насосах,если крутить дальше 7500 может шестерни поломать,кпп на-какую мощность нужна?так-то на около 450 силах на 3 литррвых компрессорных омегах и на сток коробках ездят.
Есть косворт,она же коскаст,есть кольбеншмит.у косси не лопается маслоканал,у кольбена может,это лечится весьма недорого:глушится маслоканал,и делается внешняя обводка,выкручиваешь пробки и банджиками соединяешь или еще как по вкусу.есть мнение что рестайл косси лучше всего продуваются.
а вообще для турбомотора можно использовать голову от х20хев,прикрутить к нему либо сток опц турбу,но как правило за них много хотят,имеют проблему с лопнувшими коллекторами,а там горячка и коллектор это единое целое,либо любую другую по вкусу,мех дроссель от хев,либо волгу,дпкв от хе,дф от опц.прост чум голова сильно дешевле и проще находится
а вообще для турбомотора можно использовать голову от х20хев,прикрутить к нему либо сток опц турбу,но как правило за них много хотят,имеют проблему с лопнувшими коллекторами,а там горячка и коллектор это единое целое,либо любую другую по вкусу,мех дроссель от хев,либо волгу,дпкв от хе,дф от опц.прост чум голова сильно дешевле и проще находится
