Спалили пару моторов, кто что скажет по этому поводу?
- Автор темы Phant0m
- Дата начала
нагрузка стенда тут не при делах. да. она продлила нагрузку. но исправный мотор должен работать неограниченно долго в полной отдаче. пока не выработает ресурс.
по разрушениям видно что поршни сгорели от калильного сгорания. а вот причину перегрева поршня и его сгорания они не нашли. и даже не пытались. это главная ошибка.
по разрушениям видно что поршни сгорели от калильного сгорания. а вот причину перегрева поршня и его сгорания они не нашли. и даже не пытались. это главная ошибка.
отписался там ему. я ставлю ставку на горячие. или тупо бракованные свечи.
мотор может уйти в перегрев и калилку за счет зажигания от перегревшихся свечек. даже без детонации на хорошем бензине, и допустимом бусте. хаотичное зажигание приводит к резкому падению и мощности (мотор зависает.. типа) и мгновенному нагреву деталей камеры и поршня.
мотор может уйти в перегрев и калилку за счет зажигания от перегревшихся свечек. даже без детонации на хорошем бензине, и допустимом бусте. хаотичное зажигание приводит к резкому падению и мощности (мотор зависает.. типа) и мгновенному нагреву деталей камеры и поршня.
Я того же мнения!
А хозяин статьи пишет о каком то прихвате.
Это не прихват а сгорание, они просто не знают что такое прихват и как это выглядит.
Что им первое пришло в голову то и написали.
Зато хотят обвинить владельца стенда во всех тяжких, и подмочить им репутацию.
P.S
Там кстати написано про то что на стенде Техно Ринга тоже недавно спалили мотор.
А тут на днях все постройки вместе со стендом на техноринге сгорели.
Странное совпадение, не правда ли
А хозяин статьи пишет о каком то прихвате.
Это не прихват а сгорание, они просто не знают что такое прихват и как это выглядит.
Что им первое пришло в голову то и написали.
Зато хотят обвинить владельца стенда во всех тяжких, и подмочить им репутацию.
P.S
Там кстати написано про то что на стенде Техно Ринга тоже недавно спалили мотор.
А тут на днях все постройки вместе со стендом на техноринге сгорели.
Странное совпадение, не правда ли
ну не бесконечно долго. на полном бусте на макс оборотах это наверное уже перегрузка. А количество времени в котором мотор в режиме перегрузки работает достаточно ограниченно. Но думается ни как не 10 сек. Но то что это косяк стенда-мало вероятно... Прихват по цилиндрам это скорее перегрев дна поршня-чрезмерное разширение и как следствие клин, а дырки в поршнях так это детон скорее всего. Может я конечно ошибаюсь, но стенд без нагрузки даст мощность на маховике, а с нагрузкой-мощность с колес, получается что моторы погибли бы и на обычной дороге при макс оборотах на 4 передаче...еще раз, хз, может и ошибаюсь.
а что толку если у ступичного регулирование мудовое. у него даже единичный пропуск может вызвать раскачку оборотов потому что инерциального демпфирования нет. к тому же ступичному стенду если че не нравится - он сразу нагрузку кидает в 0. а если и за рулем еще ***** сидит - мотор летит в отсечку и дрочится там. потом ***** делает такое лицо незабываемое типа удивленное - и начинает расказывать охуит истории какая тачка *** неправильно работает и какой стенд отводящий 300квт тепла через шланг от дачного насоса в батареи классный.
от калилки заливание топливом не помогает - следующий...
кстати с разных стендов повреждения абсолютно разные - как собственно разные и причины...
у меня кстати есть одна ох-нная теория статистически значимая... она позволяет определить критерии при которых одного взгляда на мотор вполне достаточно чтоб определить может ли он рыать по 1-му типу (фото в начале поста).. отрыг по второму типу скорее все же я склонен относить к настройке или косякам сборки (т.е. каким то очевидным косякам).
кстати с разных стендов повреждения абсолютно разные - как собственно разные и причины...
у меня кстати есть одна ох-нная теория статистически значимая... она позволяет определить критерии при которых одного взгляда на мотор вполне достаточно чтоб определить может ли он рыать по 1-му типу (фото в начале поста).. отрыг по второму типу скорее все же я склонен относить к настройке или косякам сборки (т.е. каким то очевидным косякам).