место для мегасрача.
- Автор темы taztt
- Дата начала
я помню ты знал что я на сток палках гонял, хотя там палок 10 переменялось))
интересно где я взял резко деньги? версия официальная? или кто дал тебе лично сообщили
факт в том что в октябре я все еще влажно мечтал о АКПП + 2.0 в таз, потом резко в 1 день я все передумал, в ноябре у меня под окном уже стояли две тачки.. главное желание и мотивация..
а сейчас мотни пленку назад - дай на руки 400 штук - скажи иди купи тачку - купил бы его же, ни на пол секунды не раздумывая! аппарат огонь, каждый день радует и удивляет, вчера одел новую резю и возрадовался еще бОльшим кайфом.
на работе тачки каждый день разбираю, на некоторых катаюсь по территории, чисто ради интереса. Так вот тотальный шлак всего что дешевле млн. Завожу мотор, слышу двигатель - до свидания. Чувствую вибрации движка или трансмиссии - до свидания. Настолько привык ехать так как будто тебя на тросу тянут. И от того что это некролексус - он не перестал быть лексусом, он не стал менее комфортным, менее тихим, менее надежным и монументальным, менее безопасным. На днях снимал накладку стойки лобового стекла - так в ней внутри швеллер - профиль из алюминия, на просто накладку - и такой он во всем, в каждой гайке. И хорош задрачивать меня по этому поводу, подливайте нигрол в короба...
интересно где я взял резко деньги? версия официальная? или кто дал тебе лично сообщили
факт в том что в октябре я все еще влажно мечтал о АКПП + 2.0 в таз, потом резко в 1 день я все передумал, в ноябре у меня под окном уже стояли две тачки.. главное желание и мотивация..
а сейчас мотни пленку назад - дай на руки 400 штук - скажи иди купи тачку - купил бы его же, ни на пол секунды не раздумывая! аппарат огонь, каждый день радует и удивляет, вчера одел новую резю и возрадовался еще бОльшим кайфом.
на работе тачки каждый день разбираю, на некоторых катаюсь по территории, чисто ради интереса. Так вот тотальный шлак всего что дешевле млн. Завожу мотор, слышу двигатель - до свидания. Чувствую вибрации движка или трансмиссии - до свидания. Настолько привык ехать так как будто тебя на тросу тянут. И от того что это некролексус - он не перестал быть лексусом, он не стал менее комфортным, менее тихим, менее надежным и монументальным, менее безопасным. На днях снимал накладку стойки лобового стекла - так в ней внутри швеллер - профиль из алюминия, на просто накладку - и такой он во всем, в каждой гайке. И хорош задрачивать меня по этому поводу, подливайте нигрол в короба...
Я после аккорда когда в таз сажусь, охреневаю как я на нем 6 лет каждый день проездил, мотался на юг на Украину, стоял в пробках в жару, слушал все эти вои, гулы, дребезги, писки. К хорошему привыкаешь быстро. И конечно, покатавшись на девятосе в аккорде отдыхаешь. Но в таз столько пота, крови и души вложено, что эту машину по своему любишь, потому что собирал её сам, а не дяде отдал с котлетой денежной, чтоб он сделал все. И учитывая все это и то как она едет, прощаешь ей этот не комфорт. Но авто на каждый день, стоять в пробках, только аккорд
Странно. Я пересаживаясь из всех машин в тазулю ничего подобного не испытываю. Даже когда выхлопа не было в 08, равно как и шумки, бодрый таз все равно дарил незабываемые эмоции. Не чета мощным жоповозам.
А новый таз так вообще неплох на повседнев, со скидкой на его стоимость. Мотор вполне бодрый, коробка четкая, климат работает, мафон по блютусу с телефона музычку качает. Подвывает, правда, коробас, и скипит что-то на жаре адово. Но я панк-рок люблю, просто делаю погромче и ок все.
А новый таз так вообще неплох на повседнев, со скидкой на его стоимость. Мотор вполне бодрый, коробка четкая, климат работает, мафон по блютусу с телефона музычку качает. Подвывает, правда, коробас, и скипит что-то на жаре адово. Но я панк-рок люблю, просто делаю погромче и ок все.
Nicklas, я согласен. Эмоции действительно непередаваемые. И, как я написал, именно за эти эмоции и прощаешь многое. Но каждый день торчать в пробках по дороге на работу, потом с работы, на солнцепеке торчать или ехать куда-то далеко я бы уже на ней не стал, так как привык к более комфортному аппарату, в котором и удобнее и просторнее и безопаснее. А тазик это машина выходного дня. Таз я люблю, но пальму первенства повседневной машины, он уступил
Меньше 40. Но больше 30)
Не, ну на S-классе я не ездил сколь-нибудь длительное время, но на других приличных машинах катался. Да и почему "пересел"? Я не говорил что пересел )) Купил в качестве второй машины ну и под тюн, конечно.
Ты просто, наверное, про раскорчеваный старый таз говоришь. Там да, комфорта вообще нет.
А я про новый современный таз: 127й мотор неплохо тянет во всем диапазоне, вполне на уровне прочих атмосферных 1,6 иномоторов. Кондей холодит. МКП/АКП это вопрос скорее религиозный, но можно таз и на АКП взять сейчас. Шумоизоляция? Вполне на уровне в этом бюджетном сегменте. В общем, новый таз на повседнев вполне себе. Не настолько хуже того же аккорда насколько дешевле. В уровень с лоханами-рио-солярисами всякими.
Не, ну на S-классе я не ездил сколь-нибудь длительное время, но на других приличных машинах катался. Да и почему "пересел"? Я не говорил что пересел )) Купил в качестве второй машины ну и под тюн, конечно.
Ты просто, наверное, про раскорчеваный старый таз говоришь. Там да, комфорта вообще нет.
А я про новый современный таз: 127й мотор неплохо тянет во всем диапазоне, вполне на уровне прочих атмосферных 1,6 иномоторов. Кондей холодит. МКП/АКП это вопрос скорее религиозный, но можно таз и на АКП взять сейчас. Шумоизоляция? Вполне на уровне в этом бюджетном сегменте. В общем, новый таз на повседнев вполне себе. Не настолько хуже того же аккорда насколько дешевле. В уровень с лоханами-рио-солярисами всякими.
Нет. У меня у жены поджопник не таз. Но это в основном потому что у таза нет шустрых машин с 4+ нпб.
А у меня и на выходной день и на повседнев таз. Т.ч. устриц ем постоянно.
Ну ок. Новый Аккорд стоит около 1,7. Таз 0,4+-. Реально аккорд в 4 раза лучше таза? Таз едет, положим, 11с 0-100. Аккорд 2,7с? В тазу расход, например, 10л/100км. У аккорда он 2,5? )))
А у меня и на выходной день и на повседнев таз. Т.ч. устриц ем постоянно.
Ну ок. Новый Аккорд стоит около 1,7. Таз 0,4+-. Реально аккорд в 4 раза лучше таза? Таз едет, положим, 11с 0-100. Аккорд 2,7с? В тазу расход, например, 10л/100км. У аккорда он 2,5? )))
Причем тут новый аккорд, причем тут расход и динамика. Суть вообще не в этом. Хотя если ты сходишь в туалет по большому перед поездкой и поедешь в одних трусах, то может в 11 с. уложишься, а с небольшим гандикапом в багажнике эти 11 с. превратятся в 15, мотор то бодрый х у л е.
И почему ты безопасность тогда не привел в пример, потому что ты болт ложил на свою жизнь. Я лучше возьму за 500 кило рублей 7 аккорда 8 годовалого чем новый говно таз, который при сильном ДТП может разматать в лоскуты вместе со всеми его постояльцами внутри. Что там еще хочешь сравнить, содержание тачки или может стоимость железа с разборки на баяна с новым железом на весту?
Да сравнивать как бы нужно с однокласниками, все что выше классом априори лучше ТАЗа - хоть новое хоть б\у.
И почему ты безопасность тогда не привел в пример, потому что ты болт ложил на свою жизнь. Я лучше возьму за 500 кило рублей 7 аккорда 8 годовалого чем новый говно таз, который при сильном ДТП может разматать в лоскуты вместе со всеми его постояльцами внутри. Что там еще хочешь сравнить, содержание тачки или может стоимость железа с разборки на баяна с новым железом на весту?
Да сравнивать как бы нужно с однокласниками, все что выше классом априори лучше ТАЗа - хоть новое хоть б\у.
Причем тут новый аккорд, причем тут расход и динамика. Суть вообще не в этом. Хотя если ты сходишь в туалет по большому перед поездкой и поедешь в одних трусах, то может в 11 с. уложишься, а с небольшим гандикапом в багажнике эти 11 с. превратятся в 15, мотор то бодрый х у л е.
И почему ты безопасность тогда не привел в пример, потому что ты болт ложил на свою жизнь. Я лучше возьму за 500 кило рублей 7 аккорда 8 годовалого чем новый говно таз, который при сильном ДТП может разматать в лоскуты вместе со всеми его постояльцами внутри. Что там еще хочешь сравнить, содержание тачки или может стоимость железа с разборки на баяна с новым железом на весту?
И почему ты безопасность тогда не привел в пример, потому что ты болт ложил на свою жизнь. Я лучше возьму за 500 кило рублей 7 аккорда 8 годовалого чем новый говно таз, который при сильном ДТП может разматать в лоскуты вместе со всеми его постояльцами внутри. Что там еще хочешь сравнить, содержание тачки или может стоимость железа с разборки на баяна с новым железом на весту?
Безопасность такова: в новом тазу имеется 2 нпб спереди. Немного. Но они новые и свежие. И они есть 100%. В 8-летнем бояне: 80% что их нет и 66% что они протухли. При сильном ДТП боян в свое время свареный из двух, а то и не по одному разу, постояльцев не размотает конечно. Будут как живые сидеть.
Ах, ну да, ну да! Я забыл, что именно для тебя кто-то заботливый холил, лелеял и облизывал свой боян, чтобы в конце концов продать его тебе по цене таза в состоянии "как новый"))) всем покупающим б/у почему-то неимоверно везет на словах))
Разборки... А что это? Это место где полупьяные ****и ковыряются в грудах ржавых железок вперемешку с говном сваленых в кучи в дальнем углу какой-нибудь стремной промзоны? Если да, то спасибо, давай не будем сравнивать ))
А я и не говорю что ТАЗ лучше нового бояна/s-класса и т.п. Я говорю, что он не во столько раз хуже во сколько дешевле. Разницу чуешь?)
Когда я брал машину у меня был вариант купить новую гранту лифтбек в полном фарше. Стоимостью 550 000 р, но прикинув стоимость доп. вложений (антикор, сигналка, шумка, нормальная некитайская резина, нормальные колодки, коврики, зимняя резина и т.п.).......выходило уже под 700. И тут появляется вариант с Аккордом за те же бабки, пусть и бу, но в @х@ительном состоянии. Почему я выбрал аккорд? Потому что хоть усрись, но Лада никогда не станет Хондой, класс автомобиля другой, шумка лучше, комплектация лучше, подвеска, рулежка все лучше ВАЗа за эти же бабки. Да и я думаю, мне бы в Кащенко надо было лежать, если бы я ТАЗ за 650-700 000 взял