6-7 и 13-14 августа два этапа ЧР по ДР
- Автор темы midnightracer
- Дата начала
На собрании сочуствуюющих драг-рейсингу, Дмитрий Саморуков заявил: цитата "развитие драг-рейсинга при поддержке SMP-RACING будет еще как минимум 3 года, но теперь уклон развития техники направлен только на задний привод и про-мод, развитие трасс не планируется, будет то, что будет, появятся новые хорошо не появится ну и бог сними".
Иииии... есть новый рекорд стоимости 1 км дороги в России 
Сейчас господин Ротенберг смахнул слезу со щеки, со словами "Достойного приемника воспитал..." Сдается мне что за "ярд" можно как минимум 10 стрипов построить, а с привлечением соответствующих органов и все 20. А так да посоны покупайте промоды, через три года будете на них цветы разводить
Сейчас господин Ротенберг смахнул слезу со щеки, со словами "Достойного приемника воспитал..." Сдается мне что за "ярд" можно как минимум 10 стрипов построить, а с привлечением соответствующих органов и все 20. А так да посоны покупайте промоды, через три года будете на них цветы разводить 
Сложность в том что промоды могут и уже строятся не только в РВД, но и ФВД и АВД, создать один класс не получиться в любом случае нужно +3 класса, что накладывает дополнительные вопросы в организации и проведении, сейчас же складывается парадоксальная ситуация(даже если не брать трассы в расчет) кузовные участники редеют пока рвд (с остальными классами будет также) ибо ездить с другой лигой анриал, а строить/купить многим промод не по зубам (финансам) и нет простоты допуска+ неопределенность в будущем(почему упомянул стратегию), как результат не строят/не покупают. Все остается на том уровне который имеет РДРС сегодня несмотря на всеже выросший уровень подготовки трасс.
P.S. не хочу никого учить, как сделать так чтобы волки сыты(промоды)и овцы(кузова) были довольны, точно не знаю, но все же считаю; нужно вырабатывать стратегию развития долгосрочную с четкой конечной целью, чего пока к сожалению не наблюдаю. Надеюсь всеже (наивно правда наверно) что цель просто ставить рекорды..
SkyHawk10, думаю никому не нужна ни стратегия развития дрэга, вы вдумайтесь! зачем вообще кому то какое то развитие да еще в России!
будет трезво смотреть.
люди вложились, чуть покатались, поигрались в общем. у других(********ов) просто есть возможность прокатится о клею, все!
за 2 года этих если бы хотели. то можно такое построить и развить. желания нет
развитие начинается с документов, с собраний. где есть ЧР и связь с регионами, а тут, тьфу!
единый регламент и ТТ на все возможные классы как стрит так и спорт.
возможно строительство спец трасс.
думаю 3-5лет и все загнется, если не придут богатые фанаты этого дела, кто болеет за этот спорт.
создадут свою федерацию, свой комитет, свои судья, и т д
будет трезво смотреть.
люди вложились, чуть покатались, поигрались в общем. у других(********ов) просто есть возможность прокатится о клею, все!
за 2 года этих если бы хотели. то можно такое построить и развить. желания нет
развитие начинается с документов, с собраний. где есть ЧР и связь с регионами, а тут, тьфу!
единый регламент и ТТ на все возможные классы как стрит так и спорт.
возможно строительство спец трасс.
думаю 3-5лет и все загнется, если не придут богатые фанаты этого дела, кто болеет за этот спорт.
создадут свою федерацию, свой комитет, свои судья, и т д
Это все демагогия, если бы да как бы все уже были царями да президентами))
Не было там кислоты, у Растригиных баллон был пустой(газ вышел за многолетнее хранение на полке), заправили его при мне прямо перед финальным заездом. На кислоте бы там огонь с труб валил на метр. До этого чемпионата они никогда на клею не ездили, зацепа не было, поэтому и кислоту лить боялись, хотели вот попробовать, но оказалась не судьба.
На тренировке они ездили на больших сликах, потом поставили поменьше, отсюда время и улучшилось, все закономерно. Да и 9+ литровый мотор(а не 6 как там ведущий пел) на кислоте явно со временем 10.6 не увязывается. Там у них еще непочатый край для доработок
Что касается вас, то лично меня очень порадовали, машина валит отменно)
Не было там кислоты, у Растригиных баллон был пустой(газ вышел за многолетнее хранение на полке), заправили его при мне прямо перед финальным заездом. На кислоте бы там огонь с труб валил на метр. До этого чемпионата они никогда на клею не ездили, зацепа не было, поэтому и кислоту лить боялись, хотели вот попробовать, но оказалась не судьба.
На тренировке они ездили на больших сликах, потом поставили поменьше, отсюда время и улучшилось, все закономерно. Да и 9+ литровый мотор(а не 6 как там ведущий пел) на кислоте явно со временем 10.6 не увязывается. Там у них еще непочатый край для доработок
Что касается вас, то лично меня очень порадовали, машина валит отменно)
Gorech
В этот раз с Иваном не общался, но на бимо прошлом, он стартовал со второй передачи и закись не включал... И ехал 10.7 если я не ошибаюсь. Тут, судя по всему до закиси тоже дело не дошло. И слышно что мотор не выкручивается как нужно, может проблема с настройкой карба и зажигания, может автомата. Плюс по клею ребята не ездили. Думаю ему реально поехать высокие-средние 9 сек, если все заработает как нужно!
В этот раз с Иваном не общался, но на бимо прошлом, он стартовал со второй передачи и закись не включал... И ехал 10.7 если я не ошибаюсь. Тут, судя по всему до закиси тоже дело не дошло. И слышно что мотор не выкручивается как нужно, может проблема с настройкой карба и зажигания, может автомата. Плюс по клею ребята не ездили. Думаю ему реально поехать высокие-средние 9 сек, если все заработает как нужно!
