Финал Чемпионата России RDRC 10.09.16 - 11.09.16
- Автор темы RS-TUNING
- Дата начала
Я понимаю что Вова (08GTi) не гордый, но он под ключь вместе с кпп за 100-110т.р. сделал и не потому что у него кпп рыгала, а ради технического развития и запаса прочности на будущее.
Про автовоз.
С Воронежа до Рязани на 8 машин по 7т.р. с машины нашли самый дешевый, а это 400км в одну сторону.
Не всё так радужно как хотелось бы.
Про автовоз.
С Воронежа до Рязани на 8 машин по 7т.р. с машины нашли самый дешевый, а это 400км в одну сторону.
Не всё так радужно как хотелось бы.
))))) Зарегся не пожалей времени, спроси кто такие шпоньки? Потом расскажешь, развеселил реально))))Попытаюсь объяснить, по наполняемости, да виноват всегда организатор(сам был в локальном масштабе) не создал условий или сознательно не хотел создать(чтобы назовем вещи своими именами-гаражники и ********ы отсеились) это подход обусловлен средой откуда вышла команда организаторов,пользуясь условиями монополиста создала череду действий после которых, часть направлений умерло(атмо например) дальше можно многое узнать изучив темы ниже лез за 5 до сегодняшнего дня. Агрятся люди обычно от того что им что-то сильно не нравиться, адекватно или нет вопрос другой.
Но есть момент от которого у меня даже за живое задело, чтобыло понятнее суть предложения-курса... это как из вашей кольцевой серии сделать F1 (доступно ли вам участие в F1 никого не волнует) Причем вычеркнув 14 лет развития и георафические-исторические особенности.
Но есть момент от которого у меня даже за живое задело, чтобыло понятнее суть предложения-курса... это как из вашей кольцевой серии сделать F1 (доступно ли вам участие в F1 никого не волнует) Причем вычеркнув 14 лет развития и георафические-исторические особенности.
А получаешь то, что собственно и заслужил! Поясняю для тех кто в бронепоезде в последнем вагоне, мое негодование было связано исключительно с тем, что человек за два дня накатал по дрег стрипу дистанцию сопоставимую с дневным пробегом марафона шелковый путь, при этом результаты не улучшились ни на йоту! Поясняю еще доступней, допустим ты актер, вышел на подмостки уважаемого театра, исполнил монолог Хлопуши, по завершению, вместо бурный и продолжительных оваций и криков "браво", зритель со всей пролетарской ненавистью бьет тебя по сусалу. Видишь ли зритель не обязан аплодировать плохому актеру, только потому, что он актер. Нужно трезво оценивать свои возможности, и возможности техники. Мне не жалко эфирного времени драгтаймс, но объективно можно сказать что у машины не было не старта ни финиша, зачем с такими характеристиками заявляться КР я хз.
Он там тоже на всех обиделся - http://forums.drom.ru/gt-forum/t1152291466-p39.html
Алания об этапе в Грозном - https://www.drive2.ru/l/453996873397567563/
Где ты за десятку самолет то нашел? У меня дешевле 65 не выходит...
https://www.skyscanner.ru/transport...inboundaltsenabled=false&ref=day-view#results
https://www.skyscanner.ru/transport...inboundaltsenabled=false&ref=day-view#results
Надо усвоить пару вещей раз и навсегда. Не отьемлемой частью автомобиля и автоспорта в целом, являются деньги. " Ваш Голос и право голоса" стоит определенных денег. Поэтому помимо работы над автомобилем, собой , командой и прочим, надо обязательно ввести пунктик - средства для выступления в оффсоревнованиях. Надо заниматься поиском средств целенаправленно. Ну и если честно, 80тысяч не такая уж и большая сумма, для участия в этапе ЧР. Эту сумму может заработать небольшая команда из нескольких человек, тупо просто отложить. К примеру я кручу гайки в другой команде, и вся моя команда во время кризиса работает кто где, благодаря этому мы можем в нужный момент собраться и выступить и выступаем и довольно успешно, ну и не без спонсоров конечно.
Вторая немаловажная деталь.
Много пилотов, которые заработав денег вдруг становятся автогонщиками. Да автомобильный спорт, он таков, можно иметь деньги купить лучших механиков, лучшую машину и драть всех и вся. И справедливости надо отметить, что среди них есть довольно таки талантливые, очень способные и с характером.
Можно всю жизнь потратить на ковыряние в технике, тренировки и все равно наступит день, когда появится бизнес драйвер на белом коне и надерет всем хвост. И вот тут все зависит от Вас, вы побеждаете его, ну может не сразу и он заносит уже вам или вашей команде. это победа. А быть чемпионом или нет это уже следующий вопрос.
Вторая немаловажная деталь.
Много пилотов, которые заработав денег вдруг становятся автогонщиками. Да автомобильный спорт, он таков, можно иметь деньги купить лучших механиков, лучшую машину и драть всех и вся. И справедливости надо отметить, что среди них есть довольно таки талантливые, очень способные и с характером.
Можно всю жизнь потратить на ковыряние в технике, тренировки и все равно наступит день, когда появится бизнес драйвер на белом коне и надерет всем хвост. И вот тут все зависит от Вас, вы побеждаете его, ну может не сразу и он заносит уже вам или вашей команде. это победа. А быть чемпионом или нет это уже следующий вопрос.
