Нет. Вроде, М73: https://www.drive2.ru/l/474187205418418306/
Давайте лучше очередные влажные фантазии михея обсудим.
- Автор темы Maxi
- Дата начала
Срач в каментах доставляет https://www.drive2.ru/l/474939546249724874/
Макси, может, наведешь там шороха?))
Макси, может, наведешь там шороха?))
Какой смысл? - Я просто в шоке от количества ИДИОТОВ!
Mля есть люди обучаемые. Но эти...
Вот что этот олень несет? Два мозга просто берутся и ставятся - позавчера и без всяких прослоек! На срaных лfчетях, тойотах и опелях так 100500 лет назад делалось и все прекрасно работало - а на тазу убогом не будет... смех.. Но я чувствую, что пока я не разжую для идиотов в виде схемы КАК ЭТО СДЕЛАТЬ - гаражные кулибины не способны будут это осуществить..
Но тут не в этом идиотизм - если ты хочешь, чтоб дерьмовеста отдавала мощность прямо в атмо - первое, что надо сделать СНИЗИТЬ СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ и дать нормального угла! или залить 116 бензин и навалить угла.
Естественно дeрьмовеста никогда не поедет если какой то фрик прикрутит т-тип коллектор (в принципе провал)-турбу без куллера надует 0.4 в сток. Потому, что степень сжатия завышена даже для того, чтоб эксплуатировать машину как есть. Потому что с завода это пенсионерское тошнотное говно без мощности и угла и при попытке навалить угла даже на 98-м звенит как с болтами ведро - мало того мотор 1.6 по факту имеет мощность меньше чем 1.5 образца 98 года хотя он прошел 10 модерниаций в результате которых даже шпг облегчилась в полтора раза.
Дальше - это видео просто галимая реклама масла! как лобой влог - всегда реклама ЧЕГО ТО ГАЛИМОГО! Овощных не едущих фордов в стране кризиса-супротека-тухлого никому не нужного масла.. Блин да что там влоги - у меня на драйве половина тексто, реклама ГАЛИМОГО масла. Надо отписаться к чертям от половины маслорекламцев, это же мусор, мусор который вам дауны кидают в мозги как в почтовый ящик как бы мимо дела. Только за этот мусор платят - а вы потребляя этот мусор становитесь кормовой базой. Плактоном...
Далее - угли естественно не могут на хх управлять дросселем... Как ожидаемо.. Пакманцы тоже всрaлись с этим - на нескольких видео видно.. Это реально не простая задача... Очень не простая...
Олени нашли друг друга рекламщик масла на весте - дульшик в сток степень на т коллеторе - инженерные блоки от СМС выполненные жопой на стуле... По моему картина просто прелестная и абсолютно законченная, прям кубизм Пикассо!
Mля есть люди обучаемые. Но эти...
Вот что этот олень несет? Два мозга просто берутся и ставятся - позавчера и без всяких прослоек! На срaных лfчетях, тойотах и опелях так 100500 лет назад делалось и все прекрасно работало - а на тазу убогом не будет... смех.. Но я чувствую, что пока я не разжую для идиотов в виде схемы КАК ЭТО СДЕЛАТЬ - гаражные кулибины не способны будут это осуществить..
Но тут не в этом идиотизм - если ты хочешь, чтоб дерьмовеста отдавала мощность прямо в атмо - первое, что надо сделать СНИЗИТЬ СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ и дать нормального угла! или залить 116 бензин и навалить угла.
Естественно дeрьмовеста никогда не поедет если какой то фрик прикрутит т-тип коллектор (в принципе провал)-турбу без куллера надует 0.4 в сток. Потому, что степень сжатия завышена даже для того, чтоб эксплуатировать машину как есть. Потому что с завода это пенсионерское тошнотное говно без мощности и угла и при попытке навалить угла даже на 98-м звенит как с болтами ведро - мало того мотор 1.6 по факту имеет мощность меньше чем 1.5 образца 98 года хотя он прошел 10 модерниаций в результате которых даже шпг облегчилась в полтора раза.
Дальше - это видео просто галимая реклама масла! как лобой влог - всегда реклама ЧЕГО ТО ГАЛИМОГО! Овощных не едущих фордов в стране кризиса-супротека-тухлого никому не нужного масла.. Блин да что там влоги - у меня на драйве половина тексто, реклама ГАЛИМОГО масла. Надо отписаться к чертям от половины маслорекламцев, это же мусор, мусор который вам дауны кидают в мозги как в почтовый ящик как бы мимо дела. Только за этот мусор платят - а вы потребляя этот мусор становитесь кормовой базой. Плактоном...
Далее - угли естественно не могут на хх управлять дросселем... Как ожидаемо.. Пакманцы тоже всрaлись с этим - на нескольких видео видно.. Это реально не простая задача... Очень не простая...
Олени нашли друг друга рекламщик масла на весте - дульшик в сток степень на т коллеторе - инженерные блоки от СМС выполненные жопой на стуле... По моему картина просто прелестная и абсолютно законченная, прям кубизм Пикассо!
У меня дружбан один поостоянно дизлайчит травникова академика и еще парочку каких то оленей.. Причем он подписан на них и под каждое видео не смотря пихает... Я ему как то говорю - ты знаешь. скорее всего лайки и дизлайки идут в отчете перед рекламодателем в одной строке а подписка - вообще зашквар.. т.е. ты четко выполняешь поставленную ими задачу.
как говорится все это уже было в сауспарк 1909 серия.
как говорится все это уже было в сауспарк 1909 серия.
Ты еще в теме Сержа про такой коллектор упоминаешь. Что с ним так сильно не так? Это же, вроде, классическая форма?
Конкретики про жопу на стуле можешь дать? Что там не так? Ты их видел вживую или это догадки по внешним признакам?
З.Ы. Кстати, современный мотор (21127й) по ощущениям явно бодрее старого (21120) - сужу по 2108+21120 vs Калина+21127 (по весу тачки +- одинаковы)
Конкретики про жопу на стуле можешь дать? Что там не так? Ты их видел вживую или это догадки по внешним признакам?
З.Ы. Кстати, современный мотор (21127й) по ощущениям явно бодрее старого (21120) - сужу по 2108+21120 vs Калина+21127 (по весу тачки +- одинаковы)
Да вполне едет)) Да, можно выдавить больше, да, такой коллектор, скорее, из компоновочных соображений применен. Но и цели отжать мотор по полной у инженеров вага не стояло, т.о. неоптимальная конфигурация коллектора не сильно то и роляет. Так же и с Вестами - там же не корчи строят.
Сержу, может, и актуально, но стоит ли повышенная эффективность компоновочного геморроя?
Сержу, может, и актуально, но стоит ли повышенная эффективность компоновочного геморроя?
