LEXUS Ориса г.Белгород

[Tech]

Думал про лепестки, реально не вижу практической пользы от них.

А что с моментом?

А он кидает 12 вольт (не массу, как в описании, это важно!) еще до начала задержки переключения. Т.е. Кинули плюс на провод, посчитали задержку переключения, все еще держим 12 вольт на проводе, кинули переключение на клапана, переключили, все еще держим плюс с отсчетом, заданным в настройках ноги - отпустили плюс. В принципе, если лепестки не планируешь - этот момент не особо дербанит, можно тупо задержку в ноль увести и будет более менее вменяемо.
С лепестками еще веселее, если задержка переключения стоит минимальная - оно за время контакта лепестка успевает с 1 до 4 щёлкнуть, условия на пропадание сигнала с лепестка для включения следующей передачи нет вообще. Чувак просто гений

 

[Nicklas]

Орис, расход какой у тебя сейчас, если прикидывал?

 

[ORIS]

Орис, расход какой у тебя сейчас, если прикидывал?

Я писал что незнаю как его измерить. Я не знаю как проехать 100км по городу не жмакая газ. Валю всегда, расход 500р-50км

 

[ORIS]

А он кидает 12 вольт (не массу, как в описании, это важно!) еще до начала задержки переключения. Т.е. Кинули плюс на провод, посчитали задержку переключения, все еще держим 12 вольт на проводе, кинули переключение на клапана, переключили, все еще держим плюс с отсчетом, заданным в настройках ноги - отпустили плюс. В принципе, если лепестки не планируешь - этот момент не особо дербанит, можно тупо задержку в ноль увести и будет более менее вменяемо.
С лепестками еще веселее, если задержка переключения стоит минимальная - оно за время контакта лепестка успевает с 1 до 4 щёлкнуть, условия на пропадание сигнала с лепестка для включения следующей передачи нет вообще. Чувак просто гений

Одно нажатие кнопки - одно событие, не так разве? Чтобы повторить нужно отпустить и заново нажать, не?

Если не так, то это просто баг который нужно исправить, даже знаю как без вмешательства в блок, но это как электронщику и программисту, а простым смердам тщедушным конечно остаётся только смириться. )

 

[Tech]

Одно нажатие кнопки - одно событие, не так разве? Чтобы повторить нужно отпустить и заново нажать, не?

Если не так, то это просто баг который нужно исправить, даже знаю как без вмешательства в блок, но это как электронщику и программисту, а простым смердам тщедушным конечно остаётся только смириться. )

Именно так, и это скорее всего не баг, а тупо недодумка логики. Отписал о проблеме в саппорт - как обычно, тишина
Ну вообще оно как бы не сильно мешает, мы просто сделаем задержку срабатывания шифт-ассиста на заданное время, минусанём от времени ДО переключения в ратеке и всё будет гуд. А баг с лепестками тупо увеличением времени задержки решается, хоть это и кривизна лютейшая.

 

[ORIS]

Именно так, и это скорее всего не баг, а тупо недодумка логики. Отписал о проблеме в саппорт - как обычно, тишина
Ну вообще оно как бы не сильно мешает, мы просто сделаем задержку срабатывания шифт-ассиста на заданное время, минусанём от времени ДО переключения в ратеке и всё будет гуд. А баг с лепестками тупо увеличением времени задержки решается, хоть это и кривизна лютейшая.

Ну а отбор мощности на переключениях вообще адекватно ?

 

[Tech]

Ну а отбор мощности на переключениях вообще адекватно ?

Ну оно кидает вот таким кривым образом сигнал на ногу, а уж как ты это обработаешь - это уже зависит. Пока в текущем варианте сделать адекватно малореально, ну или отказаться от лепестков совсем, если выставить нулевую задержку. Вчера катнулся, попробовал рубить момент на переключениях - вроде неплохо, можно поподбирать время сигнала поточнее и откаты поинтереснее, чтобы ждышкало, но было уже поздно и влом

 

[ORIS]

Ну оно кидает вот таким кривым образом сигнал на ногу, а уж как ты это обработаешь - это уже зависит. Пока в текущем варианте сделать адекватно малореально, ну или отказаться от лепестков совсем, если выставить нулевую задержку. Вчера катнулся, попробовал рубить момент на переключениях - вроде неплохо, можно поподбирать время сигнала поточнее и откаты поинтереснее, чтобы ждышкало, но было уже поздно и влом

Да лепестки мне честно вообще не интересны, интересует именно отбор мощности на обычных переключениях. Trs последний вроде как располагает.

 

[Tech]

А, вспомнил, там еще одна лютая кривизна есть. Я так и не вкурил, как поменять коэффициент скорости на выходе сигнала с ратеки, чтобы при этом не затронуть коэффициент входящего сигнала для самой ратеки. Т.е. чтобы ратека более менее адекватно определяла скорость с входящего VR-а я сделал, а выход на спидометр пришлось заводить через январь и спидэмуль с внутренним коэффициентом (январь сейчас так умеет, выдаёт свой сигнал на спидометр с любым коэффом относительно входящего).

 

[Nicklas]

Я писал что незнаю как его измерить. Я не знаю как проехать 100км по городу не жмакая газ. Валю всегда, расход 500р-50км

Ну как. Залей полный бак, проедь 100 или 200 км, залей опять. Сколько зальешь во второй раз подели на 1 или 2 - вот тебе и примерный расход.

 

[ORIS]

Ну как. Залей полный бак, проедь 100 или 200 км, залей опять. Сколько зальешь во второй раз подели на 1 или 2 - вот тебе и примерный расход.

Проблема не в методе измерения)
Например на сток тазу можно расход 14 сделать, можно 7. Какой расход у таза?? (7+14)/2 или как?

 

[ORIS]

А, вспомнил, там еще одна лютая кривизна есть. Я так и не вкурил, как поменять коэффициент скорости на выходе сигнала с ратеки, чтобы при этом не затронуть коэффициент входящего сигнала для самой ратеки. Т.е. чтобы ратека более менее адекватно определяла скорость с входящего VR-а я сделал, а выход на спидометр пришлось заводить через январь и спидэмуль с внутренним коэффициентом (январь сейчас так умеет, выдаёт свой сигнал на спидометр с любым коэффом относительно входящего).

Я в январь завел с приборки, в приборку она попадает незнаю откуда, может с блока абс, может с кардана коробки.

А в ратку запаралелился датчику коробки. На больших скоростях есть дрейф 5км.ч. , но возможно это я залошил, без экрана положил провод, потом попробую и ратку на приборку повесить, там чистый меандр, должно по идее быть четко.

 

[Awacs]

Проблема не в методе измерения)
Например на сток тазу можно расход 14 сделать, можно 7. Какой расход у таза?? (7+14)/2 или как?

У тебя же есть обычный стиль езды, в нем и замерь. Именно как ты ездишь.

 

[ORIS]

У тебя же есть обычный стиль езды, в нем и замерь. Именно как ты ездишь.

Со светофора с двух педалей в пол на следующем светофоре брембо 6пот стопэ. Далее цикл повторяется.

 

[maksimikys]

Со светофора с двух педалей в пол на следующем светофоре брембо 6пот стопэ. Далее цикл повторяется.

а если ледок и без асфальта? на симафоре тоже стопЭ? или немного проезжаешь стоп-линию?

 

[ORIS]

а если ледок и без асфальта? на симафоре тоже стопЭ? или немного проезжаешь стоп-линию?

Тогда средняя скорость движения по городу 15км.ч + прогревы и прочее)) компенсируется)

 

[midnightracer]

Со светофора с двух педалей в пол на следующем светофоре брембо 6пот стопэ. Далее цикл повторяется.

Это что дрифт получается в таком режиме на 2вд, или с наловивину закрытым трекшенем дрочелем

 

[ORIS]

Это что дрифт получается в таком режиме на 2вд, или с наловивину закрытым трекшенем дрочелем

Ну побернаутить я люблю, боком тронуться там, все дела.

 

[ORIS]

Сегодня взорвал короб, отмучился.
Мир не без добрых людей, через час у меня в гараже лежит лютейшая коробка, в состоянии - девочка. Заказал масло и собираюсь с мыслями, силами....

 

[Nicklas]

Ахаха! Узнаю старую добрую тринашку