LEXUS Ориса г.Белгород
- Автор темы ORIS
- Дата начала
- Регистрация
- 02.03.2010
- Сообщения
- 138
- Лайки
- 14
Я про другое ))) - там их другого места жопа видна: - турбос крутится полбара качает - мы заслонку бросаем - а турбос продолжает задувать - заслонка находится в процессе закрывания и полетела показаниями по карте дросселя, по РТ, в сторону позиции ХХ, в которых как бы избытка нетууу, а турбос его успевает надуть пока заслонка закрывается - ДАД видя избыток в ресе льет по карте - щель продолжает прикрываться - через щель расход небольшой - то что нассал ДАД сдуть из пленки нечем - заслонка подходит к заданному ХХ - блоу вошел в режим торрррмоз прежде чем открыться - заслонка закрылась - столб воздуха пиково наваливается на заслонку и продувает ее - волна в ресе кратовременно опять давит ДАД - дад еще плеснул - проснулся наш тормоз блоу и стал открываться - давление в пайпах падает - бензин на стенках без воздуха испаряется - мотор его дохлебывает\досасывает - видим смесь 10к1. То есть еще до ХХ у нас нарисовывается Ж. Вот только если лишнего обеднить эти РТ, то при сбросе газа мотор кнокнет, гарантирую, проходили.
Тока я не настройщик - я пользователь, только нудный и дотошный
Тока я не настройщик - я пользователь, только нудный и дотошный
Я за тиал 50 агитирую, потому что , у него, во первых, большая площадь, которая быстро сдувает и во вторых , когда ДЗ почти закрылась, но в ресе еще нет достаточного разряжения чтоб принудительно открыть блоу , воздух давит на поршень, а у него большая площадь, и начинает его легко отжимать и скидывает давление в пайпе еще ДО наступления достаточного разряжении в ресе. Т.е. он открывается при преодолении разницы усилия пружины , не дожидаясь полного вакуума в ресе. Поэтому, когда заслонка еще не до конца закрылась, но компрессор по инерции еще продолжает качать, столб воздуха начинает поднимать давление в пайпе и это давление отжимает поршень в блоуофе. При этом сбивается\сглаживается тот самый пик давления "поддвушку" про который я писал и не происходит катастрофичной продувки дросселя этой ударной волной в пайпе. На видяхах в ютюбе про этот тиал как раз тоже есть этот момент, когда тиал делает Пс-Пс-Пс-Пс на сбросе с оборотов - это как раз тот самый режим сброса ударной волны в пайпах. А при открытой заслонке , давление из реса удерживает поршень от открытия. Кароче он быстрее на открытие ибо его подпиндывает буст в пайпе.
Орис лукавит. Вопрос с его смесью, вполне можно решить, его же, когда то, установленными пикхолдами. О чем я уже пару раз напоминал. По крайней мере, у меня, после сброса педали, нет прыжков ниже 14 и валит к 16. Режимную линию 30 кПа после 2500 установил в минимум, ну и так по мелочи. Форсы отрабатывают 0,7 легко, о чем так же писал Дима.
К слову - у меня, так получилось, стоит встроенный байпас на турбине и на пайпе огромный Тиал 50мм. После того как я заглушил байпас, кратковременно после сброса газа на большом бусте появился помпаж (индюшка)))) ) . Тиал отрегулирован так , что закрыт на хх и открывается на пхх. Видимо таки он открывается все же не достаточно быстро и все явления описанные Юрой справедливы , на мой взгляд.
" ... Коварный злодей-турбина - угрожающий всему моторсити ... ничего не подозревающие: воздух и высокоомные форсунки - втянутые в эти грязные игры ... и всему этому противостоит команда трёх друзей - дросселя, блоуоффа и января ... Чем закончится это противостояние, с новыми героями вселенной марвел - смотрите в новом триллере с запутанным сюжетом, в январе 2022 года ... Билеты уже в кассах турбобазара ..."
На фотке видите рядом лежат болтик с отверстием и рядом фитинг ? Нужно фитинг размещать на болтике при монтаже так, чтоб отверстие на болтике точно совпадало с отверстием фитинга. ( суешь сверло в фитинг и толкаешь насковозь через болтик) . Увеличить сечение в фитинге. Шланг на фитинг с внутрянкой 6-8мм. Шланг резиновый армированный. Идеально подошел бензостойкий от таза( тряпошный снаружи). В рессивере отвод под шланг с внутрянкой 6-8мм. И все.
На фотке видите рядом лежат болтик с отверстием и рядом фитинг ? Нужно фитинг размещать на болтике при монтаже так, чтоб отверстие на болтике точно совпадало с отверстием фитинга. ( суешь сверло в фитинг и толкаешь насковозь через болтик) . Увеличить сечение в фитинге. Шланг на фитинг с внутрянкой 6-8мм. Шланг резиновый армированный. Идеально подошел бензостойкий от таза( тряпошный снаружи). В рессивере отвод под шланг с внутрянкой 6-8мм. И все.
- Регистрация
- 13.03.2012
- Сообщения
- 3,211
- Лайки
- 774
На фотке видите рядом лежат болтик с отверстием и рядом фитинг ? Нужно фитинг размещать на болтике при монтаже так, чтоб отверстие на болтике точно совпадало с отверстием фитинга. ( суешь сверло в фитинг и толкаешь насковозь через болтик) . Увеличить сечение в фитинге. Шланг на фитинг с внутрянкой 6-8мм. Шланг резиновый армированный. Идеально подошел бензостойкий от таза( тряпошный снаружи). В рессивере отвод под шланг с внутрянкой 6-8мм. И все.
З.Ы. Искать сферического коня не надо
