LEXUS Ориса г.Белгород
- Автор темы ORIS
- Дата начала
Еще напасть, мопед несколько дней стоял, не заводил его, ключ в замок - даже лампочки не горят: АКБ в ноль.
У меня то хоть АКБ и расходник, но вот прям чтобы так внезапно, до этого и на габаритах стоял с музыкой и все отлично.
Первое что подумал - забыл что-то выключить, специально ничего не нажимал , подкинул зарядку, чуть подзарядил, ток заряда (автомат зарядное) держался долго максимальный, то есть емкость как бы есть, выкрутил пару пробок- электролит есть, чистый.
В общем подзарядил , подкинул амперметр на холостое потребление: вначале 200мA, через 10 секунд 100мA, еще через 10 сек 30мA. Уснул , потребление отличное. Ничего не понимаю. Походу идти за новым АКБ
PS Зарядка есть, 14+ на горячую, 14.7 на холодную
У меня то хоть АКБ и расходник, но вот прям чтобы так внезапно, до этого и на габаритах стоял с музыкой и все отлично.
Первое что подумал - забыл что-то выключить, специально ничего не нажимал , подкинул зарядку, чуть подзарядил, ток заряда (автомат зарядное) держался долго максимальный, то есть емкость как бы есть, выкрутил пару пробок- электролит есть, чистый.
В общем подзарядил , подкинул амперметр на холостое потребление: вначале 200мA, через 10 секунд 100мA, еще через 10 сек 30мA. Уснул , потребление отличное. Ничего не понимаю. Походу идти за новым АКБ
PS Зарядка есть, 14+ на горячую, 14.7 на холодную
Баюшки баю не спел, по крышке капота не погладил, вот и не спалось ему. Сигналка брелок искала если далеко он был, концевик не сработал, ключ в замке оставил, свет в салоне не выключил и тд. А вообще у лексов энергопотребление как у новогодней ёлки если че нить не выключил ось. Я вот иногда на концевики приводов в дверях думаю, но у меня машина Вся утыкана мультимедиными мониторами, усями, мультисплитами видеопотоков камерами и пр. Они все жрут даже в стендбае. Поэтому поставил 110D26L.
Вот ещё вспомнил - проверь зазор на лягушка стоп сигнала. Если зазор большой, то может рвать контакт и стопарь будет сам включаться. У меня так было. Стоит стоит, раз сигналка сработала ночью, метнулся к окну а у Лекса стопари горят, бляяя, кто-то уже в машине ногой стоп держит и пытается свалить на лексе, ломик в руку в кедах и трениках и к нему. А там нет никого. Открыл закрыл, стою рядом с ним, хоп опять стопари вкл и сига орёт, полез смотреть лягушку, а она тупо на самом краю регулировки, чуть остыла и меня в блудняк ввела. Крепёжная лапка лягушки чуть отогнулась от времени и зазор увеличился, подогнул и прошло. Если на педаль тормоза палец положил и стоп сработал - регулируй.
Да это все полтергейст, нет ничего такого. Ключ лежал в машине, машина в гараже, не на сигналке. Без АСС разве что сигналка, да и потребления нет, ничего не трогал не выключал, там габариты только можно было не выключить, все остальное от ключа. Думаю АКБ саморазрядился, мож замкнуло его, хз. Я их раз в год покупаю, но до этого они не так резко остывали а тут просто за 2 дня в ноль и все. Заряжу его до талого и поезжу, может где на стоянке супермаркета остынет так же внезапно.
Единственное на что могу грешить это не плотно закрытую дверь и как следствие горящие лампочки внизу дверей. Там 5 ватные, вот считай 20ват : 2 ампера помноженное на 48 часов. Давно хотел все эти накаливания на светодиоды поменять. Но это как вариант, притом по факту единственно объяснимый. Будем как говорится посмотреть. Только по опыту один раз в ноль усаженный АКБ уже не торт
Начал менять по одной катушке.
Собственно на первой и закончил.
И кстати это второй раз накрывается одна и та же катушка. И на ней же был переломанный ВВ провод. Могло ли из за провода "пробивать" катушки.
Сопротивления мерил. Первичка меньше ома, вторичка 14кОм, между собой не коротят. Но такое же сопротивление и на всех катушках. Тоесть скорее всего внутри саму себя шьёт.
Выехал , катнулся - барчик сразу надуло просеров нет, на сем и разрешите откланяться.
Виновница
Собственно на первой и закончил.
И кстати это второй раз накрывается одна и та же катушка. И на ней же был переломанный ВВ провод. Могло ли из за провода "пробивать" катушки.
Сопротивления мерил. Первичка меньше ома, вторичка 14кОм, между собой не коротят. Но такое же сопротивление и на всех катушках. Тоесть скорее всего внутри саму себя шьёт.
Выехал , катнулся - барчик сразу надуло просеров нет, на сем и разрешите откланяться.
Виновница
