Нам уже не актуально, все давно уже пересели на тухлые жпоповозки, гонок нет, бенз космос стоит, зарплаты нищенские..
Ну не стоит забывать еще тот факт что на атмомторе производительность насоса будет выше, на турбо чем выше наддув тем выше давка в рампе и тем ниже производительность насоса. Допустим узет 4л амтмо не тоже самое что турбо джей 300сил с 0,6 бар наддува и не тоже самое что таз 300 сил при 2барах наддува. В первом и втором случае может хватить, а в третьем уже блот. В любом случае насос должен иметь хороший запас по производительности с прицелом на износ и прочие форсмажоры