LEXUS Ориса г.Белгород

[IMPRINT]

...иначе его будет потягивать некролексус с водителем который потягивает кофе с мака и сиськи 3.

Кофе с мака гавно же, не?

 

[Nicklas]

Накидайте фото моноприводных вагов плз. А то я в них не шарю как-то.

 

[ORIS]

Кофе с мака гавно же, не?

А что не гавно

 

[IMPRINT]

А что не гавно

Ну у нас по крайней мере в местных мелких кофейнях кофе значительно пизже маковского за те же деньги.

 

[IMPRINT]

Накидайте фото моноприводных вагов плз. А то я в них не шарю как-то.

Скода рапид.жпг

 

[Nicklas]

Скода рапид.жпг

А, ну тогда да. Им не устоять против яростного лексуса, даже на январе.

 

[Gumpr]

Пока на горизонте нет гтра, который как тапок для тараканов. Японцы вещи делают. (Камри 3.5. )

2 литровый гольфик на стейдже, едет квотер стабильно ровно 11. при этом самый обычный 4х дверный хэч) на каком стейдже столько едет гтр?)
когда японцы рассказывают про свой гтр, гдето смеется М5)))

 

[Gumpr]

...иначе его будет потягивать некролексус с водителем который потягивает кофе с мака и сиськи 3.

Ержан, проснись ты уже)

 

[advan74]

2 литровый гольфик на стейдже, едет квотер стабильно ровно 11. при этом самый обычный 4х дверный хэч) на каком стейдже столько едет гтр?)
когда японцы рассказывают про свой гтр, гдето смеется М5)))

Сток новый 10.8 едит, тупо чип без каких либо вообще дороботок, думаю низкие 10...скинь инфу про гольф как он едит 11ровно между капиталками ) и что там за ведро на этом стейдже стоит, оно хоть через час если просто с холостых стартонуть успеет раздуеться? Или гтру за кофе можно к Орису съездить пока раздуеться и троички помять?))))

 

[Awacs]

На 928 порше топливо охлаждается системой кондиционирования. Стоит спец теплообменник. А я ремонтируя разные поршаки убедился что эта контора ерунды не делает.

На турботазу летом в 30 градусов в пробке постоишь, начинается дерготня, пока не проедешь ходом пару километров. Сильно подозреваю, что в металлической рампе вентилятор охлаждения радиатора топливо подогревает до неприличных величин.

 

[serjj]

На турботазу летом в 30 градусов в пробке постоишь, начинается дерготня, пока не проедешь ходом пару километров. Сильно подозреваю, что в металлической рампе вентилятор охлаждения радиатора топливо подогревает до неприличных величин.

это с безобраточной рампой? Если рампа с обраткой такого не замечал

 

[Gorech]

На турботазу летом в 30 градусов в пробке постоишь, начинается дерготня, пока не проедешь ходом пару километров. Сильно подозреваю, что в металлической рампе вентилятор охлаждения радиатора топливо подогревает до неприличных величин.

Я сталкивался с проблемой перегрева топлива когда стояло в баке два аремотива 340х, бенз весьма некисло нагревался, градусов до 50-60 и давление топлива в системе по мере нагрева падало, похоже текучесть бенза увеличивалась. И начинались удивительные метаморфозы, не зря же придуман был топливный резистор для замедления насоса на режимах частичных нагрузок

 

[advan74]

Два по 340 зачем?, Если масумы 130лч, до 350-400сил хватает, одного 340лч значит на 800-900сил должно хватить, а двух по 340 на 1600-1800сил.. это что за монстр)?

 

[Gorech]

это только теория, для масумы 250 сил предел, проверяли знаем. 340л/ч закончились на 2100кг расхода по воздуху

 

[advan74]

это только теория, для масумы 250 сил предел, проверяли знаем. 340л/ч закончились на 2100кг расхода по воздуху

То есть я на масуме ехал 12.2 на Эво максимум на 250силах?) И по каталогу она идёт на 2жзгте а они на стенде в стоке показывают 330сил

 

[Awacs]

это с безобраточной рампой? Если рампа с обраткой такого не замечал

С обраткой, конечно. Без обратки турботаз - моветон.

 

[Gorech]

не знаю что у вас там такие за масумы, у нас она кончилась на турбосток тазу не дав даже полтораху задуть тд04, был первый и последний опыт с ней, больше на насосах никогда не экономили

 

[advan74]

не знаю что у вас там такие за масумы, у нас она кончилась на турбосток тазу не дав даже полтораху задуть тд04, был первый и последний опыт с ней, больше на насосах никогда не экономили

Попробуйте в атодоке заказать на 2jzgte ее, неделю назад мне говорили она 2200р стоила там , на узет хотели ее взять, а на витиай узете тоже под 300сил на 4литрах.

 

[Gorech]

Нам уже не актуально, все давно уже пересели на тухлые жпоповозки, гонок нет, бенз космос стоит, зарплаты нищенские..
Ну не стоит забывать еще тот факт что на атмомторе производительность насоса будет выше, на турбо чем выше наддув тем выше давка в рампе и тем ниже производительность насоса. Допустим узет 4л амтмо не тоже самое что турбо джей 300сил с 0,6 бар наддува и не тоже самое что таз 300 сил при 2барах наддува. В первом и втором случае может хватить, а в третьем уже блот. В любом случае насос должен иметь хороший запас по производительности с прицелом на износ и прочие форсмажоры

 

[Gumpr]

Сток новый 10.8 едит, тупо чип без каких либо вообще дороботок, думаю низкие 10...скинь инфу про гольф как он едит 11ровно между капиталками ) и что там за ведро на этом стейдже стоит, оно хоть через час если просто с холостых стартонуть успеет раздуеться? Или гтру за кофе можно к Орису съездить пока раздуеться и троички помять?))))

едет гдето тамже, где и эво на масуме 12.2?) инфа по гольфу - любой р на стейдже наверно 3. турбины, там мелкие затычки(в буквах названия - не силен)
у гтра решили проблему выхода шатунов через блок? или муфта межосевая сталачтото держать?)