LEXUS Ориса г.Белгород
- Автор темы ORIS
- Дата начала
Про элипсность. Перед сборкой я купил 2 комплекта шатунов и отнес их в моиор контору. Там промерили на все, на элипс, длину ширину высоту и тд. Вердикт все 12 шатунов в идеале. Можно собирать V12. Ещё раз повторю, в этом моторе мерилось все, и осевой ход колена и все зазоры и элипсности, зазоры в маслонасосе, ВООБЩЕ ВСЕ,!!
По старому мотору.
Там были подкинуты в свое время новый Китай корень и бу контракт вкладыши ( на гте шатунах были) .
Я выкладывал тут пару их фоток после снятия мотора, вполне все живое, так сказать как повел себя мотор собранный из гавна и палок без микрометров, на коленке за вечер.
Эти два мотора это две истории. Не путайте их.
По старому мотору.
Там были подкинуты в свое время новый Китай корень и бу контракт вкладыши ( на гте шатунах были) .
Я выкладывал тут пару их фоток после снятия мотора, вполне все живое, так сказать как повел себя мотор собранный из гавна и палок без микрометров, на коленке за вечер.
Эти два мотора это две истории. Не путайте их.
Я не доверяю никаким моторконторам, там еще те рукожопы работают, по крайней мере у нас, не удивлюсь что у них элипс в пару соток это в допуске и в общем шатун в идеале. Если б моторконтора в японии находилась, я бы еще поверил, а у нас там работают слесаря такиеже как на заводах, забивающие болты молотком. Так что мерить только собственными ручками никак иначе. В плохое масло и грязь не верю, т.к. остальные шейки вообще в идеале. Проебан зазор
ORIS, колено на биение смотрели? По всем опорам?
А вообще еще одно подтверждение практики - нех до 500 сил в джейзет лезть, купил контракт атмо, поставил и ездишь. Не надо ни насосов турбо, ни форсунок, ни поршни пилить, ничего не надо. Мы в этом году собрали из атмо ввт тупо кинув толстую поршневую и бутер из 2х сток б/у прокладок+алюмишка 2мм (на гидроабразиве из листа вырезали). 3852 китай (744 привет), 1.3 давление, розовые субару в 100%. 0-100 на резине 205/65 r15 5 сек, на сликах 4,3с, 100-200 8,5с. Вкладыши шатун не в лучшем состоянии были, пох так поставили. Масло 15w50, смесь 11,3-11,4 угол 18-20
А вообще еще одно подтверждение практики - нех до 500 сил в джейзет лезть, купил контракт атмо, поставил и ездишь. Не надо ни насосов турбо, ни форсунок, ни поршни пилить, ничего не надо. Мы в этом году собрали из атмо ввт тупо кинув толстую поршневую и бутер из 2х сток б/у прокладок+алюмишка 2мм (на гидроабразиве из листа вырезали). 3852 китай (744 привет), 1.3 давление, розовые субару в 100%. 0-100 на резине 205/65 r15 5 сек, на сликах 4,3с, 100-200 8,5с. Вкладыши шатун не в лучшем состоянии были, пох так поставили. Масло 15w50, смесь 11,3-11,4 угол 18-20
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,093
- Лайки
- 1,466
Орис что думать, скидывай давай, на полу быстренько тот собирай, сразу ведро на него и в бой ).
Только ради бога сделай запас по углам и смесям, и лучше дунь на 0.2 больше, чем на 0,2 меньше и на дерзких твоих любимых настройках ) .
У вас там в цеху эндоскоп есть, залезь еще на всякий в камеру того горшка посмотри
Только ради бога сделай запас по углам и смесям, и лучше дунь на 0.2 больше, чем на 0,2 меньше и на дерзких твоих любимых настройках ) .
У вас там в цеху эндоскоп есть, залезь еще на всякий в камеру того горшка посмотри