LEXUS Ориса г.Белгород

[santos]

надо же, оживились как. 20 лет утверждали, что не нужен никакой трэкшен. Сделал буст по передачам и король дороги

Так какой трекшн у ms и вемса были в 1999 году?

 

[теоретик]

Так какой трекшн у ms и вемса были в 1999 году?

не было, но это не мешало говорить, что в январю он не нужен
не знаю как у вемса, в мс3 он появился почти сразу с появлением мозга. Лет 10 назад. Алгоритмы вроде постоянно совершенствуют.

 

[santos]

Лет 10 назад

на ms3 9 лет назад, в 2010-м как и фазированный впрыск, в то же время на ms появился.

на январе первые вменяемые реализации лонча и трекшена в 2005 появились, 14 лет назад.

 

[теоретик]

на ms3 9 лет назад, в 2010-м как и фазированный впрыск, в то же время на ms появился.

на январе первые вменяемые реализации лонча и трекшена в 2005 появились, 14 лет назад.

фазированный был в 2005 на мс2. Теоретически даже можно найти ту прошивку. После выхода мс3 та прошивка куда то делась и из мс2 пропал фазированный, возможно, что бы не составлять конкуренцию. Так как в то время мс2 стал весьма популярен.
Ну а ланч и трэкшен были ещё в мс1 в 2001. Но я не уверен

 

[santos]

Ну а ланч и трэкшен были ещё в мс1 в 2001. Но я не уверен

Какой лонч и трекшн на мс1, если он даже зажиганием не мог рулить (это мог только мс1экстра, после допиливания)?

 

[теоретик]

Какой лонч и трекшн на мс1, если он даже зажиганием не мог рулить (это мог только мс1экстра, после допиливания)?

тебе виднее, но я видел мс1 с ланчем и трэкшеном
январь кстати тоже всей фигнёй оброс, после допиливания (даже слухи ходили, что он попарный и одновременный был). я бы даже сказал, продолжает обрастать и конца не видно.
Только окончание нефти остановит процесс

 

[santos]

январь кстати тоже всей фигнёй оброс, после допиливания (даже слухи ходили, что он попарный и одновременный был).

С 1998 года точно были с фазированных впрыском а одновременным, или попарным, или фазированным он был в зависимости от комплектации мотора.

Только окончание нефти остановит процесс

В нашей стране ещё правнукам моим этого процесса хватит.

 

[теоретик]

С 1998 года точно были с фазированных впрыском а одновременным, или попарным, или фазированным он был в зависимости от комплектации мотора.

что это за комплектация мотора такая? Для лохов что ли? Интересно у капиталистов бывает подобное?

В нашей стране ещё правнукам моим этого процесса хватит.

Ерунда, количество машин на 5.1 сильно упало. Думаю 10% осталось от 12 года.

 

[теоретик]

С 1998

когда январь начал более менее вменяемо ездить, а не срать по любой причине на турбе (надеюсь помните соревнования нулевых), распределённый впрыск уже был.
А если ты про сток, то была хонда на трамблёре 100 сил с литра. Причём первые в16 были с одновременным впрыском.

 

[maximalist]

Скажу больше... на попарном до сих пор едет эффективнее и дешевле. За 8в говорю и за свой туброшеснарь. На данный момент фазированный впрыск по топливной эффективности в моих глазах в подметки не годится попароно Паралельному.
Когда переделал свой мотор на фазированны впрыск одиннадцать раз пожалел что это сделал. Еслиб не долгий лаг моих 565 сти форс.... Вернулся бы на плпарный впрыск.

 

[serjj]

Скажу больше... на попарном до сих пор едет эффективнее и дешевле.

имхо глупости

 

[теоретик]

Скажу больше... на попарном до сих пор едет эффективнее и дешевле. За 8в говорю и за свой туброшеснарь. На данный момент фазированный впрыск по топливной эффективности в моих глазах в подметки не годится попароно Паралельному.
Когда переделал свой мотор на фазированны впрыск одиннадцать раз пожалел что это сделал. Еслиб не долгий лаг моих 565 сти форс.... Вернулся бы на плпарный впрыск.

Если твои форсы запитать от 16-17 вольт, у них будет лаг меньше чем у бош моторспорт. А с фазой у тебя проёоб, потому что религия января - лить в открытый клапан (возможно это связано с мат. моделью впрыска). Закончи впрыск за 10-20 градусов до открытия клапана и будет максимальная экономичность.
А на попарном впрыске на 2 клапанах топливо ждёт открытия клапана, нужно сделать что бы на 4х так было.

 

[induke]

Если твои форсы запитать от 16-17 вольт, у них будет лаг меньше чем у бош моторспорт.

а еще сильный нагрев при 80-90 и выше %. и как следствие возможно выход из строя катушки.
не просто так пикхолд драйвер делают для 4 омных форсунок.

 

[induke]

елигия января - лить в открытый клапан

где ты это вычитал то??

 

[теоретик]

а еще сильный нагрев при 80-90 и выше %. и как следствие возможно выход из строя катушки.
не просто так пикхолд драйвер делают для 4 омных форсунок.

ничего не будет, расслабься

 

[теоретик]

где ты это вычитал то??

нигде, я читать не умею

 

[Awacs]

В нашей стране ещё правнукам моим этого процесса хватит

Пропан, метан, водород... Еще до фига чего жечь можно в моторах.

 

[Vitek72]

нигде, я читать не умею

Читать не умеешь, картинки что-ли знакомые ищешь? А писать тебе кто помогает?

 

[Vitek72]

Пропан, метан, водород... Еще до фига чего жечь можно в моторах.

Даже дрова

 

[santos]

нигде, я читать не умею

т.е. просто сидишь и фантазируешь? Калибровка фазы впрыска в прошивке января открыта всем - лей куда хочешь в открытый, в закрытый, в перекрытие, в поток, до закрытия впуска ...