LEXUS Ориса г.Белгород
- Автор темы ORIS
- Дата начала
. Вот был бы Экшен. а новые зч на япов покупают только... расходники! Все! Шары же - отлично ремонтируются в местных конторах и ходят... бесконечно!
У нас дошло до того, что при наличии Самары за 500км - шаровые в ремонт возят - и ездят кто 3 кто 5 лет с пробегом 30-50тыщ в год.
Вот такое качество нынче. Ну как с телеком и курткой из примера выше. Только куртка стоит сильно меньше заработка месячного, а работать только на зч, которые космос стоят и из говна состоят - это тупо нерентабельно и невыгодно!
И не потому что дорого, а потому что нормальное бу - ничем не хуже нового!
А вот по вагам все разборки - реальные помойки. Оттуда что-то брать бесполезно.
Вы же сами все об этом сказали, а не я ))))))
Ну и чо прорвало, я тут редко, вы без меня сколько страниц исписали? ))))
У нас дошло до того, что при наличии Самары за 500км - шаровые в ремонт возят - и ездят кто 3 кто 5 лет с пробегом 30-50тыщ в год.
Вот такое качество нынче. Ну как с телеком и курткой из примера выше. Только куртка стоит сильно меньше заработка месячного, а работать только на зч, которые космос стоят и из говна состоят - это тупо нерентабельно и невыгодно!
И не потому что дорого, а потому что нормальное бу - ничем не хуже нового!
А вот по вагам все разборки - реальные помойки. Оттуда что-то брать бесполезно.
Вы же сами все об этом сказали, а не я ))))))
Ну и чо прорвало, я тут редко, вы без меня сколько страниц исписали? ))))
прадо не сильно близкий, эт раз, ибо это коротыш. Два - мосты короче.
Ну и вемс, адекватная настройка, а не 11.2афр выше 4000рпм в стоке.
я не пропагандирую такой подход, ты не то место передергиваешь сейчас. )))
Я говорю о том, что можно что-то вечно чинить пытаясь поддерживать в неломающемся состоянии, а можно - тупо не чинить, ибо не сломано и не болтается, и не люфтит и не стучит и не греется, и не искрит и тд.
Давай так - у чела уазик уже зацвел? А что он не по распиздяйски сделал чтобы это прекратить? )))
Ну и про обслуживание - это твои домыслы. У чела есть деньги на 3уз, на мосты вкруг покороче, на вемс и на бенз. Думаешь у него нету бабла на обслугу? ахахаха )))
Ну и вемс, адекватная настройка, а не 11.2афр выше 4000рпм в стоке.
я не пропагандирую такой подход, ты не то место передергиваешь сейчас. )))
Я говорю о том, что можно что-то вечно чинить пытаясь поддерживать в неломающемся состоянии, а можно - тупо не чинить, ибо не сломано и не болтается, и не люфтит и не стучит и не греется, и не искрит и тд.
Давай так - у чела уазик уже зацвел? А что он не по распиздяйски сделал чтобы это прекратить? )))
Ну и про обслуживание - это твои домыслы. У чела есть деньги на 3уз, на мосты вкруг покороче, на вемс и на бенз. Думаешь у него нету бабла на обслугу? ахахаха )))
Я не видел у него явных очагов коррозии. А про отсутствии обслуги - не всегда деньги являются определяющим фактором. Это необходимое условие, но не достаточное. У меня было давно шапочное знакомство с одним человеком, один раз на выезд вместе ездили, у меня Террано еще был, у него Сафарь для говна. Общий знакомый свел.С деньгами порядок. в качестве поджопа мерс-ешка свежий, бизнес с Германией. Сафарь на загородной базе своей стоит и т.д. Наплевался я и наматерился за эти покатухи, аж пипец. Аккума нормального нет, завели с толкача, куча соплей по электрике и прочие подобные прелести. Когда в конце концов это говно заглохло в зимнем лесу, мы все вздрогнули. Потому что я едва сам мог двигаться на своем Терране на больших колесах, а надо было тянуть еще и его. Для человека это просто игрушка была.
В смысле "преподносится"? Тебя самого-то не удивляет, что машины, которым 20 лет, ездят до сих пор больше, чем новые? Ты думаешь их 20 лет назад делали такими пиздатыми потому что были добрые? Хрена там, их делали прочнее - потому что доподлинно рассчитать прочность отдельно взятой детали на износ в партии 100к+ нереально на бумаге, а возврат по гарантии раньше положенного срока (а то не дай бог еще и массовый отзыв) - это залёт на бабки. Сам тот факт, что копроизготовление, способное пережить гарантийный период - уже достижения нехилой инженерии. Ты просто почему-то думаешь, что инженерия должна обязательно делать что-то лучше, прочнее, дешевле и т.д. Нет, друг, инженерия в данном случае делает всё ДЕШЕВЛЕ, только не для тебя, а для того, кто делает. Ты-то как раз-таки заплатишь еще и дороже, потому что оно красивое и модное. А дядя просто в свой кармашек положит с машинки не пару килобаксов, как раньше, а 5. И так с каждой машинки - в этом цель, как ты не вкуришь, все технологические прорывы современности направлены только на одно - СОДРАТЬ С ТЕБЯ, МЕНЯ И ЭТОГО ПАРНЯ КАК МОЖНО БОЛЬШЕ БАБЛА, ПОТОМ ЧТО ЗАВТРА ПИЗДЕЕЕЕЕЦ!!!
Ни фига. 20-30 лет назад машины делали надежней потому, что это было конкурентное преимущество. Именно поэтому Тойота и вышла в мировые лидеры. Других качеств , принципиально отличающих ее от прочих автопроизводителей, у нее не было. Обычные средненькие авто, ни в одном классе не были лучшими. Но надежные. А сейчас конкурентное преимущество - тачскрин на панели, двадцать розеток, полочек, блютуз , и чтобы это все обновлялось раз в три года с минимумом инженерии, а максимумом визуальных эффектов. Машины мирового автопрома становятся похожи на корейских уродцев, такие же граненные обмылки. Погуглите Краун-Купе 1973 год, или Вольво 1800 - дизайн умер, сейчас одно говно.
если ты не заметил управляемости у БМВ, то ты ездил на убитом ведре! из обычных дорожных авто, БМВ просто супер по управляемости, едет так, как будто законы физики отсутствуют! никакая рисовозка даже рядом не валялась!
из норм Вагов ездил на ауди а6 с5 оллроуд 2010г.в., когда у авто пробег был 50т. и было ей 3года. 3,0тди сначало сток, потом с чипом, на пневме. Ехала очень хорошо, но до управляемости бмв х5 2002г.в. ей было очень далеко.......
из норм Вагов ездил на ауди а6 с5 оллроуд 2010г.в., когда у авто пробег был 50т. и было ей 3года. 3,0тди сначало сток, потом с чипом, на пневме. Ехала очень хорошо, но до управляемости бмв х5 2002г.в. ей было очень далеко.......
нет денег на содержание, езди на тралике... Вот купят на последние мерс, БМВ, Ауди, ездят пока авто в дрова не превратиться, а потом ноют, что авто хлам и ломучая и дорогогая в обслуге, сливают за сколько возьмут, а следующий хоз, купил за копье и думает наипал судьбу , взял премиум , а через некоторое время ноет, что авто ломучее гавно......
конечно лучше купить рисовозку с рулем в бордачке, ездить на неуправляемом валком диване с резиновой типа кожей, нажимать кнопки как советские выключатели, с дизайном авто, как будто его создал китайский умственно отсталый ребенок, и успокаивать себя ЗАТО НЕ ЛОМАЕТСЯ!!!!
конечно лучше купить рисовозку с рулем в бордачке, ездить на неуправляемом валком диване с резиновой типа кожей, нажимать кнопки как советские выключатели, с дизайном авто, как будто его создал китайский умственно отсталый ребенок, и успокаивать себя ЗАТО НЕ ЛОМАЕТСЯ!!!!
