LEXUS Ориса г.Белгород
- Автор темы ORIS
- Дата начала
угу. сначала ты не признавал факта что на моторе 25кпа бывает.
теперь думаешь ну раз он есть то мошт он все равно не нужен.......
блин вот реально - ну чо я могу, как мне реагировать? ну вот вы щас опять напишите что я глумливый электронщик итд итп.......
блин ну а как?? ну как мне думать о таких постах??
ну должен быть запас в системе полюбому.
ты ж вот не ездишь постоянно когда в баке 2 литра? ну можно ведь но не ездишь же.
потому что рано или поздно придет режим когда там вообще не 25кпа а 18. и придет день когда у тя в баке 2 литра а проехать надо не 15км а 50км. ну я не знаю как вам это донести еще.......
не делают системы на грани а тем более за гранью - они имеют свойство подводить в самый неожиданный момент.
вон как гурам развалил волгу, потому что за грань вышел а мог бы насос плоставить нормальный и все бы жило.
теперь думаешь ну раз он есть то мошт он все равно не нужен.......
блин вот реально - ну чо я могу, как мне реагировать? ну вот вы щас опять напишите что я глумливый электронщик итд итп.......
блин ну а как?? ну как мне думать о таких постах??
ну должен быть запас в системе полюбому.
ты ж вот не ездишь постоянно когда в баке 2 литра? ну можно ведь но не ездишь же.
потому что рано или поздно придет режим когда там вообще не 25кпа а 18. и придет день когда у тя в баке 2 литра а проехать надо не 15км а 50км. ну я не знаю как вам это донести еще.......
не делают системы на грани а тем более за гранью - они имеют свойство подводить в самый неожиданный момент.
вон как гурам развалил волгу, потому что за грань вышел а мог бы насос плоставить нормальный и все бы жило.
ускорилка при выходе из ПХХ не рассчитывается а задается - это две большие разницы (во всяком случае в ТРС), вот в рабочих режимах ускорилка рассчитывается в зависимости от ГБЦ, а в ПХХ она задается одним числом, так что опять мимо 
. (за пленку при ВПТ не говорим )
ЗЫ: насчет ускорилки при выходе из ПХХ, мне ещё не попалось не одной машины где надо было её включать, она везде =0 , а машины были разные, были даже турбо с безобраточной рампой, а это то ещё извращение ))))
. (за пленку при ВПТ не говорим )ЗЫ: насчет ускорилки при выходе из ПХХ, мне ещё не попалось не одной машины где надо было её включать, она везде =0 , а машины были разные, были даже турбо с безобраточной рампой, а это то ещё извращение ))))
Последнее редактирование:
Авакс прав, даже если на пхх 25кпа, а дад видит только от, например, 35 - задавить поправкой дросселя эту точку можно без проблем, более того, даже если в рабочих будет 30, а видим минимум 35 - и там можно задавить. Перфекционизм электронщика конечно словит батхёрт, но в реальности оно нахер не падало, целевой состав держит в рабочих точках - похваще как.
