LEXUS Ориса г.Белгород
- Автор темы ORIS
- Дата начала
По клапанам гбц имхи насыплю. Попробуйте отмазать - рес уг, распределение воздуха по цилиндрово - крайне уг, отливка гбц конкретное уг и это я сам знаю ибо по щиколотку люминя выволок с крайних цилиндров. На крайних каналах и впускных клапанах это хорошо видно - они чоооорные, это недостаток воздуха. Топливоподача корректируемая поцилиндрово отсутствует. На крайних цилиндра залило а на светлых цилиндра переобедненая смесь со всеми птздняками и по гбц и по прокладке и пр. Кольца 86 размера положили в ремонтный размер 86,5. Гбц выгнута и валы в постели относительно оси шатаются, 100%го закрытия клапанов нет. Перегретая прокладка 86го размера, а не ремонтная 87го, висящая в КС из-за отсутствия 100% обжатия и отсутствия медноспрейного теплосьема.
Один шдк на шесть цилиндров при вафельной отливке гбц - смотрите на фотки и запоминайте.
Завтра я буду жалеть что это написал, сорян, братуха.
Один шдк на шесть цилиндров при вафельной отливке гбц - смотрите на фотки и запоминайте.
Завтра я буду жалеть что это написал, сорян, братуха.
Юра, я не знаю. Вариантов два, либо кольца контрафактная сыромятина, либо действительно кольца 86 на поршень 86,5 натянуты. Про второй вариант - не помню, Саша вроде измерял зазор в замке, опуская кольца в цилиндр, но могу и ошибаться. Ну и самое главное -маслянняй след от замка ни разу не равен ширине этого замка. Масло смачивает хорошо поверхность и дает чуть большую ширину. Наблюдал ровно такую же картину на свежесобранном моторе со смазанными в смерть стенками. При этом замок был гарантированно 0,5 мм. Сам измерял.