LEXUS Ориса г.Белгород
- Автор темы ORIS
- Дата начала
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,321
- Лайки
- 1,484
что можно сказать, ступень я бы чуть уменьшил, думаю
что на этот мотор должна быть более толстая прокладка, самое дешевле и быстрое, ну или в поршнях лишнее мясо погрызть. смеси с запасом надо, углы не дерзкие, . хочешь чтоб валил больше дуй, иначе вариантов нету, а весной хорошую
резину и лаунч нормальный и будет валить . по маслу что можно сказать , для меня есть два проверенных боевых масла, проверенных лично, в адовых режимах, это мотюль 300v 10 60 и кастрол эдж спорт, ныне он суперкар. кастрол в два раза бюджетнее он стоит 3500 в среднем, а вот мотыль 2500 2 литра в железе . и то и то надо брать не в ларьках . а у оф дилеров .
итог.
степень ниже- да чуть теряем мощи
смеси богаче- тоже чуть теряем
углы ниже- тоже чуть теряем
буст выше- дуем на 0.3-0.5 и все вышеперечисленные потери мощи перекрываем нах, валим и радуемся.
катаем только на 98-100 бензе, 95 нельзя на валилове и бустах, или на фарт, но нах он такой фарт нужен ......
а еще по возможности копим на норм улитку, а это гарет гтх второй генерации .
судьбу не обманешь, дешевыми чемоданами. или ланчевать их и с шифт ассистом только в драг .
что на этот мотор должна быть более толстая прокладка, самое дешевле и быстрое, ну или в поршнях лишнее мясо погрызть. смеси с запасом надо, углы не дерзкие, . хочешь чтоб валил больше дуй, иначе вариантов нету, а весной хорошую
резину и лаунч нормальный и будет валить . по маслу что можно сказать , для меня есть два проверенных боевых масла, проверенных лично, в адовых режимах, это мотюль 300v 10 60 и кастрол эдж спорт, ныне он суперкар. кастрол в два раза бюджетнее он стоит 3500 в среднем, а вот мотыль 2500 2 литра в железе . и то и то надо брать не в ларьках . а у оф дилеров .
итог.
степень ниже- да чуть теряем мощи
смеси богаче- тоже чуть теряем
углы ниже- тоже чуть теряем
буст выше- дуем на 0.3-0.5 и все вышеперечисленные потери мощи перекрываем нах, валим и радуемся.
катаем только на 98-100 бензе, 95 нельзя на валилове и бустах, или на фарт, но нах он такой фарт нужен ......
а еще по возможности копим на норм улитку, а это гарет гтх второй генерации .
судьбу не обманешь, дешевыми чемоданами. или ланчевать их и с шифт ассистом только в драг .
Более чем уверен было бы норм масло, были бы живые вкладыши, не думаю что проблема в зазоре это во первых.
Во вторых я не делал топ перфоманс, иначе снимал бы блок и как минимум врезал бы в него маслофорсунки, менял маслонасос на производительный и прочее прочее.
В третьих ловля детона не связана с первыми двумя пунктами, но этот дэф помог мне узнать про проблему с маслом.
Масло у меня льется 2 канистры. Бюджетненько так) поэтому я его меняю часто (5тыс) и лью недорогое.
Для объема масла 6+ литров и 5тыс км вроде норм.
Но что-то пошло не так.
Другое дело если бы вкладыши были в идеале а пистонам хана, да, вопросов нет проебал зазор.
Во вторых я не делал топ перфоманс, иначе снимал бы блок и как минимум врезал бы в него маслофорсунки, менял маслонасос на производительный и прочее прочее.
В третьих ловля детона не связана с первыми двумя пунктами, но этот дэф помог мне узнать про проблему с маслом.
Масло у меня льется 2 канистры. Бюджетненько так) поэтому я его меняю часто (5тыс) и лью недорогое.
Для объема масла 6+ литров и 5тыс км вроде норм.
Но что-то пошло не так.
Другое дело если бы вкладыши были в идеале а пистонам хана, да, вопросов нет проебал зазор.
