LEXUS Ориса г.Белгород
- Автор темы ORIS
- Дата начала
Под турбо масло надо априори гущще и крепче - в масло бензина дохера попадает, разжижается, пленка в гавно, продавило и пизнец, плюс в турбосе со стороны горячки в картридже ад для масла, т.е. нужно то что не горит, а если и горит то с минимумом золы, чтоб керамика не образовывалась в масле. К тому же с картриджа в картер перегретое масло падает - опять надо погущще масло, Маслофорсы поршень остудили, опять маслу " поепалу-на", чтоб уменьшить вероятность преигнишена опять же молибден нужен, а чтоб за пять тыщ масло в гавно не превратилось нужна база хорошая. а чтоб от говна кольца не залегли оно мыть должно очень хорошо опять же кальций нужен и тд. итп. И выходит, что без хорошего , дорогого масла не обойтись.
Летний онли валильный - да. Круглый год иногда с прохватом - 5-50. Я вот ща даже не много переживаю как там у ОРИСа с маслом ибо насос ебенячий и на таком на холодом моторе , походу , крутить-то нельзя - даванет где нить, 9кг все таки не хрен собачий))). Эт как на поршаке 911 каррера - пока 80гр не будет валить нииизяяя - у друга такой есть.
Последнее редактирование:
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,107
- Лайки
- 1,466
Летний онли валильный - да. Круглый год иногда с прохватом - 5-50. Я вот ща даже не много переживаю как там у ОРИСа с маслом ибо насос ебенячий и на таком на холодом моторе , походу , крутить-то нельзя - даванет где нить, 9кг все таки не хрен собачий))). Эт как на поршаке 911 каррера - пока 80гр не будет валить нииизяяя - у друга такой есть.
Летний онли валильный - да. Круглый год иногда с прохватом - 5-50. Я вот ща даже не много переживаю как там у ОРИСа с маслом ибо насос ебенячий и на таком на холодом моторе , походу , крутить-то нельзя - даванет где нить, 9кг все таки не хрен собачий))). Эт как на поршаке 911 каррера - пока 80гр не будет валить нииизяяя - у друга такой есть.
