LEXUS Ориса г.Белгород
- Автор темы ORIS
- Дата начала
Да мотор то не совсем сток ща. Конусный портинг ранеров, портинг гбц, седла в щщи распилены, бошка портирована, камера запилена, блок тоцован, поршни 82,8, колено 2112, степень около 11,5, бензин 100, блок перепрограмирован, разрезная шестерня, вал вперёд на ползуба гдет по коленвала итд. Моменту с низов и на середине намного больше чем в стоке, а так как полторашка и вал 71, мотор на верх легко заворачивает я и очень быстро, мотор резкий, дружбан перегонял машину вылез нервный, а че ана вся такая дерганая резкая чуть нажал и сразу ебашит как ты на ней ездишь? Приоры на трассе догоняю, обойти не могу либо могу но ооочень долго. Двести по спидометру она у меня идёт))) вот такой восьмиклоп на сток валу
хорошо все сделано. сам на 8 клапах ездию и люблю их. нооооо 8 клоп на станд валу это не о чем и ваз на 71 колене это ни о чем. реально чтобы удовольствие от езды получать надо в данном случае блок высокий с маслофорсами колено суперавто нового образца и валик типа мм54 окб 108-110. и от приор будешь уезжать легко и непринужденно и 200 будет набирать также легко. у меня все мои 8 клопы уже на 84 колене и на валиках. к стате седла по внутрянке какие размеры???? да и по ощущениям 84 колено крутится ни чуть не хуже чем 75.6..
на атмо вазе ино кпп не нужна. сток все хорошо переварит. кпп момент ломает а 8клоп со стандарт валом на 71 колене не имеет момент от слова совсем даже не смотря на другие доработки. у меня давно 1.8 на валах. и коробки с самоблоками. а 1.8 на валу мс-04 или мм-62 имеет момент дуровой. буксует везде и всегда. поэтому на 2-ой передаче боюсь резко на газ нажимать - шматует не хило. - пока с коробасами проблем не было. хотя когда на 402 метра еду переключаюсь практически мгновенно - синхроны живут. да и на нашу кпп большой выбор пар рядов самоблоков. большая доступность деталей . не высокая цена.
Пока буксуешь - и не будет проблем ... А вот когда хорошенько зацепишься резиной за дорогу, тут твой дуровый момент и покажет "кто в гараже батя" 