LEXUS Ориса г.Белгород

[maximalist]

Как ваголюб хотел подъебать про жузет, но на самом деле проблема с сальниками сейчас имеет место быть везде. На работе уже заебались сальники ставить и менять на другие сальники.
И виктор рейнз, и кортеко, и элринг, и нок и разного рода оригинал, будь то gm или kia или ваг или bmw или прости господи psa.
Закономерностей и взаимосвязи от пробегов ведер, состояния рабочих поверхностей сальников или еще чего не выявлено.
Иной раз оригинал после установки потек, берешь самое дешевое гавно в ближайшем продуктовом магазине и все живет.
Теперь стараюсь сухой оригинал сохранять всеми силами при всяких работах.

Ща подкину на вентилятор про масло....
У меня есть обоснованные подозрения, что это от масла - слил как то масло фуллсинтетик 5в50 мобил1 в канистру полиэтиленовую, для пищевых продуктов 10 литровую, масло в канистре простояло 2 недели, и канистра стала хрупкая, как мороженый парафин, свечка на морозе , прям нажал на бок и она буквально все трещинах стала и разваливаться. Никогда такого не встречал, даже после метанола чистого и прочей ядерной химии.
Сальники( оригинал) кстати окаменели, прокладки( тоже оригинал) под крышками тоже. Связь с маслом прямая. Буду переходить на минеральные масла без всякой синтетики. Изучаю . Либо тойоту хотя для тойоты тоже эксен мобил делает.
Блин, ну не зря же разные спецификации на жижи от производителей - в хонду только хондовскую тормозуху иначе пизда манжетам и пр.

 

[Awacs]

Ща подкину на вентилятор про масло....
У меня есть обоснованные подозрения, что это от масла - слил как то масло фуллсинтетик 5в50 мобил1 в канистру полиэтиленовую, для пищевых продуктов 10 литровую, масло в канистре простояло 2 недели, и канистра стала хрупкая, как мороженый парафин, свечка на морозе , прям нажал на бок и она буквально все трещинах стала и разваливаться. Никогда такого не встречал, даже после метанола чистого и прочей ядерной химии.
Сальники( оригинал) кстати окаменели, прокладки( тоже оригинал) под крышками тоже. Связь с маслом прямая. Буду переходить на минеральные масла без всякой синтетики. Изучаю . Либо тойоту хотя для тойоты тоже эксен мобил делает.
Блин, ну не зря же разные спецификации на жижи от производителей - в хонду только хондовскую тормозуху иначе пизда манжетам и пр.

Возможно , ты прав. Однако - производители сальников не в курсе, что нефтяные компании давно уже , лет 40 точно, фуллсинтетику делают? Лонглайф весь фулл.

 

[maximalist]

Возможно , ты прав. Однако - производители сальников не в курсе, что нефтяные компании давно уже , лет 40 точно, фуллсинтетику делают? Лонглайф весь фулл.

Возможно что то в рецептуре с моими сальниками не хорошо взаимодействует. Ес чесно то я в ахуе

 

[boblrc]

У меня есть обоснованные подозрения, что это от масла

Я тоже давно наблюдаю, и тоже склонился к выводу, что не каждое масло с каждым сальником дружит

 

[piranie]

да практически вся синька гидрокряк- основа нефтяная. сдается что дело не в синьке или полусиньке или в минералке - а скорее всего в моющих присадках в щелочном числе

 

[ORIS]

Заскучали тут? Наливайте чаёк с лимончиком и погнали...

Езжу по делам, иду на заправку, ещё посмотрел на выхлоп - просто пар.

Выхожу с заправки и что вижу. Не хватает музыки Рамштайн " фаер, фаер"

Ещё немного и вся заправка была погружена в туман

 

[ORIS]

Первое что подумал - поршень прогорел насквозь.

Еду в гараж. По дороге пробзделась, наваливал хорошо.

Выхожу около гаража.

Ноль вообще, нюхаю - даже намека на запах масла нет.

Пока открывал ворота , опять "фаер, фаер"

 

[ORIS]

Глушу подачу, сую шланг в крыльчатку, завожу.

С выхлопа пар. Тарахтела минут 5 - без изменений.

Ставлю обратно подачу. Завожу. Секунд 30 и "фаер, фаер"

Опять глушу подачу, и так раз пять. Даже ставил прошлый банджо болт с дыркой 5мм

На 99% зависимость наличия дыма от наличия маслоподачи

 

[ORIS]

Отсоединяю маслослив от поддона.

К слову сказать трубка от турбы - жир. Миллиметров 20

А внизу уголок в поддон 16мм ну и шланг мягкий это соединяет все.

Опускаю слив 20мм а баклашку 5л напрямую и завожу.

2л ровно, с рестриктором 2мм на горячую на хх

 

[ORIS]

Даю обороты 2тыс с тем же рестриктором

Где-то 3л/мин

 

[ORIS]

Это рестриктор 5мм на хх, (в оборотах не стал мерить)

Где-то 2.5л/мин

 

[ORIS]

Что ещё добавлю. Шланг 20мм напрямую в баклашку - мопед на хх дымит. Не в сливе дело.

Накидываем мысли господа

 

[serg_dnua]

попробуй рестриктор поменьше, сравни. ну или турбине конец пришел

 

[traktor909]

Что ещё добавлю. Шланг 20мм напрямую в баклашку - мопед на хх дымит. Не в сливе дело.

Накидываем мысли господа

Бошку скидывать, поршни менять, плоскости точить

 

[vasil]

оттурбонила турба свое

 

[ORIS]

Люфтов нет, что там, колечко на валу маслоотражательное поменять?

Или что делать?

 

[ORIS]

Что ещё заметил. Если завести но застопорить крыльчатку то как то особо не дымит, если крыльчатка крутится на хх то гораздо веселее дымит

 

[ORIS]

попробуй рестриктор поменьше, сравни. ну или турбине конец пришел

Да меньше ставить , ей быстрее конец придет. Щас 2л/мин хх, как по книжке.

 

[Tech]

на древних Уазиках тоже жалюзи было. Из салона рычагом можно было открыть -закрыть. Механизация, это вам не какой-то фуфляцкий картон))).

Что значит "на древних", на новых санитарках с завода оно и сейчас есть

 

[Tech]

Холсет гавно, уже не один и не два раза отъёбывал именно так, начинат кидать масло в выпуск, разбери - вал наверняка синий.