Слабые места кпп ваз

[lave76]

может кто подскажет, раз такая тема пошла.какой насос подойдёт?

 

[Serg_x]

Рассчитывали конечно. Только раньше точность расчетов была такова, что делали запас в 30% на каждом этапе проектирования. По завершении всех этапов расчетов выходило 200% в плюс. Только поэтому она и держит 200 л.с. и 200 момента на полуслике хотя рассчитывали на 58 л.с. и 90 момента на белшине для карбового мотора 1300.

 

[lave76]

Рассчитывали конечно. Только раньше точность расчетов была такова, что делали запас в 30% на каждом этапе проектирования. По завершении всех этапов расчетов выходило 200% в плюс. Только поэтому она и держит 200 л.с. и 200 момента на полуслике хотя рассчитывали на 58 л.с. и 90 момента на белшине для карбового мотора 1300.

ну я к этому и веду. откуда 90 и 6000.это как история с 10 шатуном.вроде мотор 80 лс, а держит 300.

 

[newturbo]

конический это понятие размытое.
как конус выглядел?
опять же ты поставил только с одной стороны вала конус а в ино наверняка с другой стороны вала конус в обратную сторону.
вот осадил ты обороты пониженной передачей и куда твой конус работает по твоему???


так улитка ж продавал эти пластины с очками, там у него сталь нормальная.

Я из купленных подшипников ничего не поставил тогда. Если и ставить конические то и вверх и вниз, и вот тогда возникает вопрос, а не будет ли выгибаться пластина от улитки? Хотя конечно она намного жёстче стокового говна.
А пластина у меня и стоит от улитки(именно его. а не поделки из говнолина).

 

[Serg_x]

может кто подскажет, раз такая тема пошла.какой насос подойдёт?

Тоже решил погуглить на эту тему и вот чего нашел
https://www.drive2.ru/c/1180603/
https://mikrob.ru/viewtopic.php?t=97566
https://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1152279689.html

 

[Serg_x]

не будет ли выгибаться пластина от улитки?

Нет. Раньше лопнет корпус. Если этого не происходит, то за пластину можно не переживать.

 

[lave76]

Тоже решил погуглить на эту тему и вот чего нашел
https://www.drive2.ru/c/1180603/
https://mikrob.ru/viewtopic.php?t=97566
https://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1152279689.html

бензонасос не вариант, и температура для него не подходящая( о чем и пишет автор поста) и производительность малая.
второй самый жизнеспособный вариант,но цена велика новый 10000, бу 4000 , и отзывы негативные(мол ломаеются часто.
третий вариант тж одни минусы.
единственный жизнеспособный вариант на мой взгляд электонасос от Газели.Тосольный. По идее температуру держать должен.смазываться должен без проблем.
http://yandex.ru/clck/jsredir?bu=un...10n=ru&cts=1509827593890&mc=3.180832987205441

 

[maksim74]

читаю тему почему не спросили про закалку метала ? сделать экспертизу стали ? даете сломаную шестерню или ряд ,будет проверка , потом будет результат

 

[newturbo]

Тоже решил погуглить на эту тему и вот чего нашел
https://www.drive2.ru/c/1180603/
https://mikrob.ru/viewtopic.php?t=97566
https://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1152279689.html

Есть ещё вариант, взять маслонасос от двс. Например от фордов, они компактные, сделать привод да назад изготовить фланец со входом выходом, а ну ещё со стороны привода в корпус врезать сальник, редукционный вскрыть, вместо штатного фиксатора изготовить штуцер и пустить излишки масла либо в кпп либо на забор. Но это та ещё дичь честно говоря.

 

[Serg_x]

читаю тему почему не спросили про закалку метала ? сделать экспертизу стали ? даете сломаную шестерню или ряд ,будет проверка , потом будет результат

Ну результат будет какой-то. А дальше что делать? Задача же решить вопрос поломки. Как это поможет?

 

[Serg_x]

Вот я успел снять ГП пока зубы целиком не срезало. Обратите внимание. Нагрузка была на одной стороне.

 

[maksim74]

Ну результат будет какой-то. А дальше что делать? Задача же решить вопрос поломки. Как это поможет?

экспертиза сделает результат поломки металла, потом скажет как надо закалить ряд и шестерни чтоб не ломались
но Вы не готовы к этому ,это стоит денег , лучше пластины ставить , ряды менять, варить кпп )))

 

[maksim74]

кто из Вас готов платить деньги за проверку? все только кричат поставь две турбины -как поедет-не едет гавно!
кпп также

 

[Serg_x]

экспертиза сделает результат поломки металла, потом скажет как надо закалить ряд и шестерни чтоб не ломались
но Вы не готовы к этому ,это стоит денег , лучше пластины ставить , ряды менять, варить кпп )))

Да я почти уверен что дело не в закалке а в механике зацепления. Толку перекаливать то что должно работать полной площадью а работает одним краем.

 

[Serg_x]

Да и потом закалка лишь механизм придать дополнительные свойства сплаву. Но вообще первичен именно сам сплав. Из силумина ГП не будет жить как её не закаливай.

 

[maksim74]

Да я почти уверен что дело не в закалке а в механике зацепления. Толку перекаливать то что должно работать полной площадью а работает одним краем.

Сергей , а знаешь что в Москве есть институт Металлургии ?
ты уверен потому что ты знаешь пластичность металла ? и нагрузки? закалку ?

 

[maksim74]

ясно, ты крупный специалист )))))))) тебе задали вопрос по анализу железок -экспертизы оплатить ?

 

[maksim74]

собирай дальше пластины, проставки и меняй ряды))))) обваривай корпуса))

 

[Serg_x]

ясно, ты крупный специалист )))))))) тебе задали вопрос по анализу железок -экспертизы оплатить ?

Закажи, оплати. Я не против. Я не хочу, и обосновал почему я так считаю.
Я не специалист, лишь поверхностно что-то знаю и в целом представляю.
А ты не обосновал пока ничего. Хотя данных уже много предоставлено.

 

[maksim74]

Эксперементируйте дальше )) железа хватит)))