Слабые места кпп ваз

[Serg_x]

skma1, вернее даже не так. Какие конфиги ты собирал, их отличие от стандарта только в жирном корпусе или что то ещё?

 

[skma1]

skma1, вернее даже не так. Какие конфиги ты собирал, их отличие от стандарта только в жирном корпусе или что то ещё?

тот же безщуп, теже стальные пластины, 7 ряд пара 4.5, 6тая 0.94 боевая кпп

до усиления кпп 2 раза слизывало пару, 1 раз обойма муфты , стальные ступицы и пластины решили проблему

 

[Serg_x]

тот же безщуп, теже стальные пластины, 7 ряд пара 4.5, 6тая 0.94 боевая кпп

до усиления кпп 2 раза слизывало пару, 1 раз обойма муфты , стальные ступицы и пластины решили проблему

То есть усиленный корпус усилил абсолютно стандартный ряд. А прямозуб пару и ряды усиленные ставить не пробовал?

 

[Serg_x]

*не пробовал комбинировать с этим решением

 

[skma1]

*не пробовал комбинировать с этим решением

https://pp.userapi.com/c637916/v637916920/1bcfc/_9xUV76dQdU.jpg прямозуб прямозубу рознь, мотор атмо


https://pp.userapi.com/c841037/v841037270/2ef72/grHSn0RPAec.jpg - мотор турбо

лично прямозуб не использовал, фото знакомого из моего города.

второе фото мое, на этой паре я самостоятельно заехал в гараж

 

[skma1]

То есть усиленный корпус усилил абсолютно стандартный ряд. А прямозуб пару и ряды усиленные ставить не пробовал?

использовал только такие пластины. дешего и сердито. + точил муфты и стальные ступицы муфт.

комплект подшибников выходит 5-6 тыс в закупе, какие ставить стоже сто раз обсуждалось, инфу с форума и брал
https://belais.ru/images/product/600/3670.jpg

кстати все 4 комплекта под 5 передечу имели такое качество изготовления что на шлпильки их приходилось набивать молотком

 

[Serg_x]

skma1, прямозуб я имел ввиду главную пару. Что прямозуб ряд дрищет ещё более охотно про это я в курсе.
А что значит точил муфты и стальные ступицы? Я не понял. Хотя с ними у меня проблем нет. Дёргаю черные из старых заводских коробок

 

[skma1]

skma1, прямозуб я имел ввиду главную пару. Что прямозуб ряд дрищет ещё более охотно про это я в курсе.
А что значит точил муфты и стальные ступицы? Я не понял. Хотя с ними у меня проблем нет. Дёргаю черные из старых заводских коробок

1-2 передачу ломает муфту, а протачиваю чтобы не сбивало домики, домики начинают жить почти вечно.

 

[madalexxx]

никто не описывает еще один как мне кажется немаловажный фактор, отсутствие малсянного насоса и фильтра в кпп, и самое главное радиатора охлаждения, после валилова до кпп просто было не дотронуться.как печка раскаленная.

только хотел написать это,вчера вскрыл кпп е 56,долго всматривался в трубочки ,и маслонасос прямо внутри коробки,наверное не просто так он там стоит)

 

[galansky63]

galansky63, слуш, мне чес говоря очень лень объяснять в чем ты порешь чушь... просто изучи физику получше, может сам поймешь.

какой подшипник и для каких целей я прекрасно знаю, если что инженер по образованию. конические подшипники это далеко не чушь, на многих норм кпп на валах именно конические подшипники, я про них и имел ввиду.. и само собой что на оба конца. и к сведению тебе, шариковый подшипник радиальные нагрузки держит плохо, ну а простой роликовый вообще никак. а физика (в которую ты отправляешь) это далеко не та наука, где изучают подшипники

 

[induke]

galansky63, ты не сказал что конические. вот и всё. теперь я с тобой полностью согласен. просто пиши подробнее чо ты там ставишь.

 

[madalexxx]

по теме отпишу так,первое на счет того что не расходятся валы,свой опыт приведу,у типа два раза рыгал корпус,после этого поставил пластину от Сереги Улитки,нутрянка та же самая была,и конфиг и водила тоже,ездит до сих пор,не мож конечно попался корпус толще или какой то лучше не исключаю,считаю это верным направлением,не обваривать а двигаться в сторону пластин,на этом форуме есть Гриша,он едет 10.7 стабильно на кпп ваз,но там куча пластин внутри ,и у него не дрыщет ничего уже какой год,тьфу,тьфу,тьфу.

 

[Serg_x]

skma1, чёт я не понял смысла этой проточки. У меня пока держали и ступицы и сами муфты, ни одной поломки не было.

 

[Serg_x]

madalexxx, а не нельзя ли уточнить у того кто едет 10.7 на каких оборотах спулится улитка? )

 

[Serg_x]

galansky63, кстати на твоей фото планетарки прекрасно видно что покрошило зубы только в месте контакта с уголком зубов малой шестерни. Остальная плоскость зубьев вообще нетронута.

 

[Serg_x]

Вернее наоборот. Но все поняли наверное )

 

[Serg_x]

Посмотрел я наши фотки.
Раз и два

Мне кажется это несколько странным. Если корпус "гуляет", то логично было бы предположить, что одинаковые корпуса на одинаковых машинах гуляют одинаково. Значит и слом зубов должен происходить у всех с одинаковой стороны. По этим фоткам я вижу что это не так.

 

[skma1]

Посмотрел я наши фотки.


Мне кажется это несколько странным. Если корпус "гуляет", то логично было бы предположить, что одинаковые корпуса на одинаковых машинах гуляют одинаково. Значит и слом зубов должен происходить у всех с одинаковой стороны. По этим фоткам я вижу что это не так.

обычно у меня ломало как на 1 фото, второй раз это какое то исключени)
p.s натяг подшибников ставлю только по часовому индикатору, строго по книге

 

[Serg_x]

обычно у меня ломало как на 1 фото, второй раз это какое то исключени)
p.s натяг подшибников ставлю только по часовому индикатору, строго по книге

Еще один такой случай я нашел в инете.
То есть уже три против одного ))

 

[maximalist]

Тоже крошило сторону близкую к шестерне..... налицо кривые зубы и\или их обработка и\или проэктирование модуля.... как же они зае.бали эти кпп... даже на фотки уже тошно смотреть... они мне живьем так настое.пали... нафиг я сюда опять влез/зашел