о НЕ нашем автопроме

[Maxi]

Трофи или кап?

трофи конечно - кап корчебас нах он нужен

 

[santos]

трофи конечно - кап корчебас нах он нужен

... Правда их всего 550 штук было, и большинство (500) на рынок Британии с рулём в бардачке. Тогда надо швейцарскую версию искать, с нормальным рулём, которых всего 50 штук сделали

 

[Maxi]

от него по сути нужна подвеска которая стоит 8000$
сам он - то же самое вид сбоку...

просто если на подвеске не написано сакс рейс инженеринг - то это не подвеска а кусок говна.
а кусок говна можно самому в гараже высрать.

 

[santos]

от него по сути нужна подвеска которая стоит 8000$
сам он - то же самое вид сбоку...

просто если на подвеске не написано сакс рейс инженеринг - то это не подвеска а кусок говна.
а кусок говна можно самому в гараже высрать.

Тогда проще донора с подвеской и прочими рекарами/дисками притащить - https://www.pistonheads.com/classif...k-miles-fsh/10337262?utm_source=newsnow.co.uk

 

[Maxi]

ему донором проще руль перебросить. это же универсальная машина.

 

[Nicklas]

Вы бы еще обсудили как в комнате вашей пишете, читаете без лампады

Поворотный кулак - гут, чо уж тут. Можно в 2к20 создать класс "кто не умеет в мотор" и соревноваться там с хондами. Можно, поддавшись тренду заданному конкурентом, кастрировать свой хотхач еще на 200 кубов и молиться чтобы к Clubsport не прибавили S. Можно даже заводской командой занять 5е место в формуле 1
Но в мире где розовые пони пялят друг друга и продаются эти ваши реноспорты есть polo r wrc и Audi S1. Занавес.

З.ы. А вот то что к нам не возят/у нас не делают Sanders RS с мотором от дастера - и впрямь печаль. Было бы очень интересно с ценой до ляма.

 

[santos]

Николай, я знал что тебе понравится про рено

А "неумеют в мотор", это не про рено ... это про Весту Спорт с заводского конвейера

 

[Nicklas]

Умеют, конечно. Это ж не японцы какие-нибудь. Но ваг все равно тут впереди
А вот шасси у них выходят, как правило, лучше. Об этом, собственно, и ролик. Елозить в мячково по кастрированному конфигу приятнее, скорее всего, на некрорено, а вот на прямиках шелудьково нужен уже мотор из 21го века.

 

[Awacs]

Умеют, конечно. Это ж не японцы какие-нибудь. Но ваг все равно тут впереди
А вот шасси у них выходят, как правило, лучше. Об этом, собственно, и ролик. Елозить в мячково по кастрированному конфигу приятнее, скорее всего, на некрорено, а вот на прямиках шелудьково нужен уже мотор из 21го века.

А в чем Ваг впереди -то? Покажи атмовагомотор со 100 силами с литра - кроме Порше.

 

[Nicklas]

А в чем Ваг впереди -то? Покажи атмовагомотор со 100 силами с литра - кроме Порше.

Атмомотор в 2к20 это анахронизм, у того же реноспорт их нет уже.

Но вообще, я к рено уважительно отношусь. Даром что они из заднеприводных краев, но дело свое знают. Да и с вестачкой помогли нашим криворукам в конце концов...
Ну а быть медленнее вага нынче не зазорно - 99% автопрома такие

 

[Gtrance]

А в чем Ваг впереди -то? Покажи атмовагомотор со 100 силами с литра - кроме Порше.

дак это обычный атмомотор, 180лс был у 3сге в 1994 году, на 7500рпм с завода. злые валы, а не 242 что там лежали с завода - и уже 200+. атмовагам в 21 веке нет никакой нужды делать такие моторы.

 

[mnemonik]

Хунвейбины - китайцы

К остальному по тексту - претензий нет

А у меня есть. Зачем ай30н (на всю Россию 1 предложение о продаже кстати, то есть тх нет) , когда есть а3, и зачем стингер (который сама киа уже считает плохо продающейся тачкой), когда в около тех же ценниках а5, да и все перечисленные вейбины поболее 2 мультов стоят, и не на шаг они отстают, а на все 3 - там где ваг придумал-обосрался-модернизировал-обосрался-наконец допилил годно и надёжно хюнкиа только робкие попытки в гди/преселекты делает, и говна нахапает с ними также.
Нормальные машины рио-солярки-тушканы-сорики-пиканты, но переднеприводный спорт-солярис за 2.2 мульта, кому он нужен?

 

[santos]

зачем стингер (который сама киа уже считает плохо продающейся тачкой), когда в около тех же ценниках а5

На этот вопрос отвечает .... Николаааааай (как человек признающий Стингер вполне годным кадром)

 

[Nicklas]

А у меня есть. Зачем ай30н (на всю Россию 1 предложение о продаже кстати, то есть тх нет) , когда есть а3, и зачем стингер (который сама киа уже считает плохо продающейся тачкой), когда в около тех же ценниках а5, да и все перечисленные вейбины поболее 2 мультов стоят, и не на шаг они отстают, а на все 3 - там где ваг придумал-обосрался-модернизировал-обосрался-наконец допилил годно и надёжно хюнкиа только робкие попытки в гди/преселекты делает, и говна нахапает с ними также.
Нормальные машины рио-солярки-тушканы-сорики-пиканты, но переднеприводный спорт-солярис за 2.2 мульта, кому он нужен?

Пффф. Сейчас бы в 2к20 корейское говно по прайс-листу брать.

 

[mnemonik]

Пффф. Сейчас бы в 2к20 корейское говно по прайс-листу брать.

Где бы ай30н не по прайсу взять?)

 

[Nicklas]

Где бы ай30н не по прайсу взять?)

Если есть реальный интерес, можешь в личку написать. За лям, понятно, сделать нереально, но и 2,2 это невменяемая цена.

 

[mnemonik]

Если есть реальный интерес, можешь в личку написать. За лям, понятно, сделать нереально, но и 2,2 это невменяемая цена.

Не, наелся, реального интереса нет, надеюсь текущий ваг будет последним недоприводом, далее в сторону октахи 4*4 думаю

 

[Awacs]

дак это обычный атмомотор, 180лс был у 3сге в 1994 году, на 7500рпм с завода. злые валы, а не 242 что там лежали с завода - и уже 200+. атмовагам в 21 веке нет никакой нужды делать такие моторы.

Не рассказывай мне, у меня SR20 NEO на 200 сил был. Нет нужды пихать в каждый мотор турбину. Такие два литра будут всяко ресурсней, чем 1,4 , отжатый в сопли.

 

[Maxi]

Атмомотор в 2к20 это анахронизм, у того же реноспорт их нет уже.

Это не так работает - то что сейчас в реноспорт турбо мотор 1.6 - так я могу такой же в грязном гараже собрать из мусора - а следовательно это деградация! Поскольку подвески-шасси-своего кузова больше уже нет! просто в социумном говне мотор мощный...

 

[santos]

Похлопывая по двери - "таки немцы вещи делают" ... А если ещё свой сервис есть для ремонта этой тачки, то вообще вечный автомобиль