о НЕ нашем автопроме
- Автор темы Nicklas
- Дата начала
Цена Киа Рио Х от 1042900 (большими буквами), при этом (маленькими буквами) 1370900 представленный автомобиль, 1944850 с допами ... Парампампапам ...
https://www.instagram.com/reel/CY8qz5IqKrI/
https://www.instagram.com/reel/CY8qz5IqKrI/
Ценник бы ещё в космос не улетал бы, и вообще было бы неплохо даже для селян ...
https://www.instagram.com/autoplus_tv/reel/CZB6-GIoUJ8/
https://www.instagram.com/autoplus_tv/reel/CZB6-GIoUJ8/
Как только выпустят "новую ниву" NG, о которой вот уже который год трубят, тогда и к "нашему автопрому" это будет иметь отношение 
В реальности, полагаю, по старой доброй традиции, сделают гораздо страшнее красивых рендеров, убив всю первоначальную задумку (ну как с x-ray)
В реальности, полагаю, по старой доброй традиции, сделают гораздо страшнее красивых рендеров, убив всю первоначальную задумку (ну как с x-ray)
Будет всегда классическая нива, которую толкают за хулард денег в Англии и Японии.
Нив продают мало, но аккурат под этих любителей по каличеству
Чо уж, индюк тут прав, маркетинг все ж лучше из за бугра- нашим учиться и учиться)
Скорее просто убрать 10 промежуточных жирных начальников и их секретуток, а вместо них нанять нормальный инженерный отдел. Хотя сейчас уже просто не от куда этот отдел у нас нанять, по всей России по крупицам искать придется...
И установить жесткое % ограничение на оплату менеджмента, который ничего не производит.
И установить жесткое % ограничение на оплату менеджмента, который ничего не производит.
И чего будет если так сделать? Новую хорошую машину так придумаем для народа, или будем "жрите что дают"? ... Могут вообще тогда ничего не дать, в следующий раз будет: "а зачем вам нищим машина? бензин всё-равно дорогой, вон на автобусе ***уйте, или вообще пешком ходите, нечего плебсу перед господами на дороге под ногами путаться ..." ... В таком случае, Лёх, тебя тоже с твоего Аута попросят слезть, сдать его в утиль, и ходить "по работе" пешком/на автобусе ...
А что касается Нивы, ну вот тебе к примеру то, что в этом году на Дакаре 2022, две, ещё советские, Нивы прошли весь марафон до конца и успешно финишировали в зачёте Дакар Классик, где ограничены доработки машины согласно регламента.
Основные изменения коснулись кузова, интерьера и системы охлаждения двигателя, при этом сам двигатель, трансмиссия, подвеска и тормозная система автомобиля остались прежними ...
Это к вопросу:
Ничего, "задняя убогая" вполне отработала в тех условиях, для чего она и была придумана.
Да, чтобы "баб по Туле развозить" - Нива не совсем то, по сравнению с Аутом, но она вполне ничего для селян, о которых "прогрессивные майнеры-айтишники" и прочие клиенты "модных кофеен и барбершопов" забыли. В нашей стране (в отличии от скукоженной от перенаселения Европы) очень много мест, где дорог как таковых нет, и не факт, что Аут с жиденькой подвеской от Лансере сдюжит там, где надо бы было проехать не обосравшись. Просто надо бы Нивы и УАЗы немного доработать и качества добавить, и вполне годно для селян будет.
А что касается Нивы, ну вот тебе к примеру то, что в этом году на Дакаре 2022, две, ещё советские, Нивы прошли весь марафон до конца и успешно финишировали в зачёте Дакар Классик, где ограничены доработки машины согласно регламента.
Основные изменения коснулись кузова, интерьера и системы охлаждения двигателя, при этом сам двигатель, трансмиссия, подвеска и тормозная система автомобиля остались прежними ...
Это к вопросу:
Ничего, "задняя убогая" вполне отработала в тех условиях, для чего она и была придумана.
Да, чтобы "баб по Туле развозить" - Нива не совсем то, по сравнению с Аутом, но она вполне ничего для селян, о которых "прогрессивные майнеры-айтишники" и прочие клиенты "модных кофеен и барбершопов" забыли. В нашей стране (в отличии от скукоженной от перенаселения Европы) очень много мест, где дорог как таковых нет, и не факт, что Аут с жиденькой подвеской от Лансере сдюжит там, где надо бы было проехать не обосравшись. Просто надо бы Нивы и УАЗы немного доработать и качества добавить, и вполне годно для селян будет.
Последнее редактирование модератором:
от нивы там мотор, остатки кузова, двери, иногда фары.......
ну часть передней подвески.
остальное все жесткий кастом из металла в 3-5 раз толще обычного. задний мост вообще полностью самодельный на каком-то заводе из толстенной трубы и металла с руку толщиной.
все равно ломает иногда даже это.
так что езда в дакаре на почти стоке))) ну я поржал, чо.
либо это замена всего этого после каждого этапа.
ну часть передней подвески.
остальное все жесткий кастом из металла в 3-5 раз толще обычного. задний мост вообще полностью самодельный на каком-то заводе из толстенной трубы и металла с руку толщиной.
все равно ломает иногда даже это.
так что езда в дакаре на почти стоке))) ну я поржал, чо.
либо это замена всего этого после каждого этапа.