2108 Street Raising

[IMPRINT]

На ино обычно радиатор не в 1см от ноги, да и кондей есть.
Так то можно сплэном заклеить, но летом в тазу все равно подыхаешь, что с краном, что без него.

 

[ANT25]

А у ино тоже боковина радиатора печки расположена в 5см от правой ноги водителя?

В форде сиерре радиатор в 5 см от ноги пассажира. Он даже немного торчит. Ничего не жарит.
Может в тазу именно из-за движения воздуха жарит и нужно именно его перекрыть.

 

[Serg_x]

В форде сиерре радиатор в 5 см от ноги пассажира. Он даже немного торчит. Ничего не жарит.
Может в тазу именно из-за движения воздуха жарит и нужно именно его перекрыть.

Пассажир - не водитель.
Жарко - ноги уберет, ему на педали давить не надо.

 

[Nicklas]

А вот еще случай был: еду, топлю пидальку, вдруг отскок оборотов, после него машина начинает явно тупить. Утром схватила на чуть-чуть и тут же заглохла, потом заводиться перестала (т.е. крутит но не схватывает, зажигание, бенз, дпкв есть).

Похоже на перескок ремня?

 

[WIRTGEN]

Похоже на перескок ремня?

Там проверить метки 5 минут времени .

 

[Nicklas]

Кто-то спрашивал, зачем я назвал Райзинга с ошибкой.
Ну вот, например: https://www.drive2.ru/b/494107882212557391/?m=495439665671701065&page=6#a495439665671701065
Жаль, что 90% ТП очень быстро выходят из себя и анально огораживаются. С мужичков можно получить гораздо больше лулзов.

Вернулся в Мск. Сейчас самое время покрутить мотор, но все завалено снегом, т.ч. делать это придется сверху. Почему в интернетах крайне не рекомендуют крутить его за распредвал? За гену норм будет (до кв, боюсь, мой инструмент не долезет)?
Впрочем, еще есть надежда что это просто въе6ал дпкв. Но тогда ведь должен был заморосить чек?

 

[maksimikys]

Кто-то спрашивал, зачем я назвал Райзинга с ошибкой.
Ну вот, например: https://www.drive2.ru/b/494107882212557391/?m=495439665671701065&page=6#a495439665671701065
Жаль, что 90% ТП очень быстро выходят из себя и анально огораживаются. С мужичков можно получить гораздо больше лулзов.

Вернулся в Мск. Сейчас самое время покрутить мотор, но все завалено снегом, т.ч. делать это придется сверху. Почему в интернетах крайне не рекомендуют крутить его за распредвал? За гену норм будет (до кв, боюсь, мой инструмент не долезет)?
Впрочем, еще есть надежда что это просто въе6ал дпкв. Но тогда ведь должен был заморосить чек?

не обязательно за распредвал... Можешь попробовать стартером покрутить, конечно вероятность того что ты попадешь по меткам 100% очень мала, но можно отверткой за маховик, через смотровое окно, довести до метки и дальше плясать.

 

[Nicklas]

не обязательно за распредвал... Можешь попробовать стартером покрутить, конечно вероятность того что ты попадешь по меткам 100% очень мала, но можно отверткой за маховик, через смотровое окно, довести до метки и дальше плясать.

Отверткой через окошко крутить маховик это чет сурово, нет? Достаточно одну свечу выкрутить для этого?
План такой: выставить метку на маховике (как раз думаю за гену крутить), потом скинуть ремень, выставить метку рв, накинуть ремень и помчать пороть камри до следующего перескока.

Еще вопрос по натяжному ролику: он бывает старого образца (под ключ) и нового (с двумя отверстиями). Они взаимозаменяемы? Шпильки одинаковые у них? Ну и помпа: ее можно вынуть-вставить не сливая антифриз (типа быстро-быстро)?

 

[Inferno91]

Колено крутить - колесо задомкрать, пятую (если нету - червертую) и вращай. Всяко удобнее чем за гену)
Ролик такой где нашёл? В багажнике с райзингом бонусом шёл?)
Ну а помпу не сливая фриз сменить - летом тока можно. Помпу поменял, водички плеснул и в путь)

 

[Nicklas]

Колено крутить - колесо задомкрать, пятую (если нету - червертую) и вращай. Всяко удобнее чем за гену)
Ролик такой где нашёл? В багажнике с райзингом бонусом шёл?)
Ну а помпу не сливая фриз сменить - летом тока можно. Помпу поменял, водички плеснул и в путь)

У нас тут сугробы пздц, домкрат некуда поставить Плюс блокировка в кпп с преднатягом - чет стремно колесо крутить
Ролика нет еще, начитался на тазофорумах, что, типа, "старая школа", "ролик под ключ", "в карбюраторе конденсат" и т.п.
А зимой почему нет? Все то же самое, только вместо воды антифриз.

 

[maksimikys]

тогда вариант стартера твой, либо крутить за шкив, 8 кл не так страшен вроде, вал-то один. главное чтобы ремень не слабо натянут был иначе проскок обеспечен.

 

[Inferno91]

Я про то что не сливая - фриза проипется прилично. Не бюджетно)

 

[Nicklas]

тогда вариант стартера твой, либо крутить за шкив, 8 кл не так страшен вроде, вал-то один. главное чтобы ремень не слабо натянут был иначе проскок обеспечен.

Чет я плохо представляю что за тема со стартером. Крутить пока не фартанет и метка не встанет?

Я про то что не сливая - фриза проипется прилично. Не бюджетно)

Да ремонт старого таза в полевых условиях вообще небюджетная тема ни разу))

 

[IMPRINT]

Чет я плохо представляю что за тема со стартером. Крутить пока не фартанет и метка не встанет?



Да ремонт старого таза в полевых условиях вообще небюджетная тема ни разу))

Какие то невероятные сложности.
Крутить за болт шкива коленвала, достаточно колесо повернуть и все.

Если будешь менять помпу не сливая антифриз, снимай видео, хоть поугараю.

 

[Andreyda64]

Можно слить только через пробку радиатора, а потом поддомкратить правый бок. Так проипется по минимуму, делал пару раз, правда с термостатом.

 

[maksimikys]

Кстати про страдания без гаража, чёт я не поверю что нет друзей у которых есть гараж или теплый бокс...

 

[Dmitriy47RUS]

Если все свечи вывернуть, колено крутится рукой. Можно и за шкив распредвала, ничего страшного если не рвать. Можно и за шкив гены руками покрутить или отвёрткой маховик двигать. Главное кусок отвёртки не оставить в картере сцепы. Сам короче на свой вопрос ответил.

 

[Serg_x]

Странно что никто не вспомнил что перед тем как выкручивать колесо пытаясь добраться до заветного болта шкива КВ можно просто включить 5-ю передачу и прокрутить за само колесо прямо рукой.

 

[Inferno91]

Serg_x, как эт не вспомнил, вспомнил)
У человека снегов по яйца, домкратить не вариант.

 

[midnightracer]

Какое нафиг колесо, на 8 клапе. Выкрути свечки , и крути за болт шкива распредвала без проблем , там момент затяжки 8.6 , а усилие с выкрученными свечами совсем малое, крутится без проблем и последствий проверено 1000 раз .
А дальше смотри что на маховике метка была , на распреде и на всякий случай проверь не провернулу ли шкив , чтоб дпкв стоял когда мотор в метках на 20 зуба реперного диска