Странные дела.
- Автор темы DrInfinity
- Дата начала
чего???
не то, не?:
не то, не?:
Ход всасывания и ход нагнетания - это просто условные термины, не объясняющие сами процессы.
А то мы сейчас придем к паровозику (поршень) и вагончику (воздух), которые берутся за руки и один другого тянет
- Регистрация
- 22.07.2012
- Сообщения
- 2,145
- Лайки
- 209
а в шприц атмосфера заталкивает воздух или поршень его сосет?
не насилуй мозг, для расчетов ГРМ есть описательная модель, в которой процессы газообмена в общем сведены к всасыванию рабочего тела и выталкиванию продуктов сгорания.
Конкретно в твоем случае я бы снял фильтр нах и прокатился без него. Толково объяснить не могу, но вангую, что дело именно в этих скоростях.
не насилуй мозг, для расчетов ГРМ есть описательная модель, в которой процессы газообмена в общем сведены к всасыванию рабочего тела и выталкиванию продуктов сгорания.
Конкретно в твоем случае я бы снял фильтр нах и прокатился без него. Толково объяснить не могу, но вангую, что дело именно в этих скоростях.
- Регистрация
- 22.07.2012
- Сообщения
- 2,145
- Лайки
- 209
Даже там (откуда эта картинка) идёт речь о разности давления, благодаря чему и происходят все описываемые процессы - https://studfiles.net/preview/3180724/page:6/
Ход всасывания и ход нагнетания - это просто условные термины, не объясняющие сами процессы.
А то мы сейчас придем к паровозику (поршень) и вагончику (воздух), которые берутся за руки и один другого тянет
Ход всасывания и ход нагнетания - это просто условные термины, не объясняющие сами процессы.
А то мы сейчас придем к паровозику (поршень) и вагончику (воздух), которые берутся за руки и один другого тянет
Ты когда-нибудь видел ДПДЗ? Понимаешь, что это и есть переменный резистор с одной или двумя дорожками, и что он крепиться на ось заслонки дросселя?
Теперь ты видел почти всё В элдросселе та же фигня стоит, которая и отслеживает реальное положение дросселя. Как её для этих ваших м74-м86 калибруют на заводе, и что отражает процент открытия - это вопрос другой. По АЦП мы можем судить только об угловом положении дросселя, но никак не о сечении и линейности.
P.S. Впереди тебя ждёт столько ещё интересного и из разделов физики/газодинамики, и в плане управления двигателем
В элдросселе та же фигня стоит, которая и отслеживает реальное положение дросселя. Как её для этих ваших м74-м86 калибруют на заводе, и что отражает процент открытия - это вопрос другой. По АЦП мы можем судить только об угловом положении дросселя, но никак не о сечении и линейности.P.S. Впереди тебя ждёт столько ещё интересного и из разделов физики/газодинамики, и в плане управления двигателем
Теперь ты видел почти всё В элдросселе та же фигня стоит, которая и отслеживает реальное положение дросселя. Как её для этих ваших м74-м86 калибруют на заводе, и что отражает процент открытия - это вопрос другой. По АЦП мы можем судить только об угловом положении дросселя, но никак не о сечении и линейности.
P.S. Впереди тебя ждёт столько ещё интересного и из разделов физики/газодинамики, и в плане управления двигателем
В элдросселе та же фигня стоит, которая и отслеживает реальное положение дросселя. Как её для этих ваших м74-м86 калибруют на заводе, и что отражает процент открытия - это вопрос другой. По АЦП мы можем судить только об угловом положении дросселя, но никак не о сечении и линейности.P.S. Впереди тебя ждёт столько ещё интересного и из разделов физики/газодинамики, и в плане управления двигателем
