Проблема с мрв,турботаз

[eclipse66689]

Дело не в том выдержит или нет кованина, а в том, что есть детонация ...

Надо смотреть УОЗ. А если проблема вылезает только в одном цилиндре, то разбираться почему в нём, может форса не доливается и беднит, может воздуха в него больше чем в остальные поступает.

Вечно в первом вылезала.Рес стоял стингер 3.5 литра,поставил брагин,все равно первый,а форсы сначала одни стояли,потом другие,все равно (форсы на стенде оба раза проверяли,лили кубик в кубик,ну чуууточку разнилось)

 

[eclipse66689]

Ну не скажиии... У меня каждое ковыряние в моторе, смесь уводило, можно сказать, критически. И прям каждый раз, поковырялся, че нить доулучшил, подпилил, подровнял и.. здрасте, че так беднит-то ? Согласен, продувка улучшалась, но может у него там тоже раз и похорошело с наполнением где нить на 4рех тыщщах, вот и кноки.
eclipse66689 то; - Разжимай мотор и перекатывай, форсы с насосом проверь, ДПДЗ тоже проверь и завязывай помои в бак лить - нет ни какого другого бензина кроме 98ого, под наддув. Катать под 95тый или ваще под 92 да при этом дуть полторашку
ересь и лошня

Стоит буст контроллер,и на обычном бензе больше 0,7 не дую,на покатушки и заехать с кем нить лью онли 100ый лукойл,тогда и поднимаю буст

 

[eclipse66689]

Щас ещё авиабензин 105лл подвернулся,может ща вообще два бара задую))))

 

[induke]

А 98ой он в натуре 98ой

да свят верующий....

 

[Maxi]

У него еще и свечи от стоквого таза....

 

[eclipse66689]

У него еще и свечи от стоквого таза....

Эт на ниве,и то скоро поменяем,а на моей денсо калильное 6 иридий

 

[santos]

денсо калильное 6 иридий

22 что ли? ну и чем они по характеристикам от стоковых с таза отличаются?

У тебя отличный конфиг - рампа без обратки, свечи как сток, дуем полтора бара в бодрую степень на смесях 12.7 странно, что перегородки только 4 раза сыпанули, настройщик должен быть ювелиром при таких вводных ... и это, про то что наддув упал - возможно придётся опять мотор разбирать компрессию когда крайний раз мерял?

 

[eclipse66689]

22 что ли? ну и чем они по характеристикам от стоковых с таза отличаются?

У тебя отличный конфиг - рампа без обратки, свечи как сток, дуем полтора бара в бодрую степень на смесях 12.7 странно, что перегородки только 4 раза сыпанули, настройщик должен быть ювелиром при таких вводных ... и это, про то что наддув упал - возможно придётся опять мотор разбирать компрессию когда крайний раз мерял?

Спасибо,спасибо?Передам настройщику твои комплименты?Компрессию недельку назад мерял,по 10,5 во всех котлах была.Насчет свеч их плюс,что они на высоких нагрузках не начинают работать как дизельные свечи накала

 

[maximalist]

Эт на ниве,и то скоро поменяем,а на моей денсо калильное 6 иридий

9ку надо не менее, А свои свечи положи на полку - скоро на сток пересядешь, пригодятся,

 

[eclipse66689]

9ку надо не менее, А свои свечи положи на полку - скоро на сток пересядешь, пригодятся,

Сё,понял

 

[eclipse66689]

Скоро на джей пересяду,вообще забуду про вот это вот всё)))

 

[santos]

Насчет свеч их плюс,что они на высоких нагрузках не начинают работать как дизельные свечи накала

Здесь у всех практически на турботазу NGK7 как минимум стоят. Да, они соответствуют Denso 22 по калильному числу (вазовские соответствуют NGK 6, или Denso 20 ... ранее я немного описался, что Denso 22 по калилке практически как ваз, нет они холоднее) ... Но есть одна беда с Denso, у них изолятор отваливается (проваливается), качество плохое (а может просто подделок много). Под большой буст можешь и 24 Denso взять (если тебе Denso нравится) ... но это всё равно не решит проблему рампы без обратки, и смеси 12.7 на бодрой степени и бусте.

 

[santos]

Скоро на джей пересяду,вообще забуду про вот это вот всё)))

ну и чего тогда мучаешься? подыскивай уже покупателя на таз, говори: "850 кг воздуха, валит аки сотона, бед не знаю"

 

[eclipse66689]

Здесь у всех практически на турботазу NGK7 как минимум стоят. Да, они соответствуют Denso 22 по калильному числу (вазовские соответствуют NGK 6, или Denso 20 ... ранее я немного описался, что Denso 22 по калилке практически как ваз, нет они холоднее) ... Но есть одна беда с Denso, у них изолятор отваливается (проваливается), качество плохое (а может просто подделок много). Под большой буст можешь и 24 Denso взять (если тебе Denso нравится) ... но это всё равно не решит проблему рампы без обратки, и смеси 12.7 на бодрой степени и бусте.

Эт да,денсо хорошие щас не найдешь,вот и я купил денсо в коробочке тойота,и то судя по увеличенным зазорам во время последней разборки,они тож не ахти какие...Следующим этапом нжк возьму 7 или 8

 

[eclipse66689]

ну и чего тогда мучаешься? подыскивай уже покупателя на таз, говори: "850 кг воздуха, валит аки сотона, бед не знаю"

))))))))Валит то валит,да вот бед не знаю,это я уже совру)))Либо разберу её и распродам всё по частям и машинку как сток,либо поставлю рдт 1.5 и норм прогу в нальчике у ARS-моторспорт отпишу на более менее углах и с чистой совестью продам в боевом виде

 

[eclipse66689]

Мне то этой рдт хватает,да вот только все равно такие перфекционисты как вы заставят его её поставить?

 

[induke]

Тебя никто не заставляет - можешь скупать поршни блоки и свечи дальше

 

[induke]

Скоро на джей пересяду,вообще забуду про вот это вот всё)))

Ну да - на джее одна такая поломка остановит твой проект надолго.
Забудешь этот тюнинг и как многие другие купишь солярис лишь бы ездил

 

[santos]

Мне то этой рдт хватает,да вот только все равно такие перфекционисты как вы заставят его её поставить?

Если есть у кого стенд для проливки форсунок, то возьми и пролей их при давлении 2 бара в рампе и посмотри как они льют ... тогда понятно станет почему перфекционисты предлагают нормальную рампу делать с обраткой

 

[Dmitriy47RUS]

Ну не скажиии... У меня каждое ковыряние в моторе, смесь уводило, можно сказать, критически. И прям каждый раз, поковырялся, че нить доулучшил, подпилил, подровнял и.. здрасте, че так беднит-то ? Согласен, продувка улучшалась, но может у него там тоже раз и похорошело с наполнением где нить на 4рех тыщщах, вот и кноки.
eclipse66689 то; - Разжимай мотор и перекатывай, форсы с насосом проверь, ДПДЗ тоже проверь и завязывай помои в бак лить - нет ни какого другого бензина кроме 98ого, под наддув. Катать под 95тый или ваще под 92 да при этом дуть полторашку
ересь и лошня

Только ты не забывай, что ты менял параметры впуска/выпуска, а это несколько более критично влияет на поправку. У себя я менял поршня и че-то глобально ничего не происходило с топливом. Ну на частитчке может быть, не помню, а дальше пох ваще)