8 дырые,вам сюда.

[Atmosfera155]

У тебя там наложено несколько графиков, при том максимальный момент от одного графика, а максимальная мощность от другого указана. Если это уже замеры финального результата, и графики не совпадают - то это плохо. Если это просто графики с разными перекрытиями и настройкой, то надо было оставить крайнее что получилось, и желательно два прогона сделать, чтобы графики легли один в один - тогда можно делать выводы.

Какой именно график? Вот конечный график. Он повторяеться, в зависисости от температуры, идет прибавка по л.с. Момент прежний 163+, реакция на температуры, несиправный дтв. Щас видео залью, свое и карифана на рпд.

Думаеться если делать середину, то дудки в ресивер и паука 4-2-1 поедет во Всем диапазоне.

 

[santos]

Ну вот, видишь, можем же нормально общаться 163 момента и 148 сил на колёсах на 4-й передаче.

Теперь о настройке (про то сколько вы пили на стенде - не будем, и откинем это время, как потраченное на удовольствие ) ... Вы же катали только режим "тапка в пол"? Машина настроена на ДМРВ, ДАД, или по положению дросселя?

P.S. машину на дороге мерял, ну там разгон 0-100, или может за сколько квотер проходит?

 

[Atmosfera155]

Ну вот, видишь, можем же нормально общаться 163 момента и 148 сил на колёсах на 4-й передаче.

Теперь о настройке (про то сколько вы пили на стенде - не будем, и откинем это время, как потраченное на удовольствие ) ... Вы же катали только режим "тапка в пол"? Машина настроена на ДМРВ, ДАД, или по положению дросселя?

P.S. машину на дороге мерял, ну там разгон 0-100, или может за сколько квотер проходит?

На старой программе 6.1 до ста, квотер 14.2 -5 по рэйс. Сейчас теплый сухой день жду, замериюсь.Ибо у нас снег с дождем, настроился сегодня, самому интерессно, думаеться 6 расколит на легке и выезд из 14. Поехала сильно машина, что было не очем.
Дпдз. Каждый кусок оборотов отрабатывали, как смогли сделали эластично, что бы была возможность педалирования.
Прогретая р888р

 

[Atmosfera155]

Вот видосики со стенда, мой прогон и прогон карифана на рпд.

8 клоп

рпд

 

[santos]

Вес машины с тобой какой?

 

[Atmosfera155]

Вес машины с тобой какой?

В боевом режиме 950 не более.

 

[odolen]

Шож это за стенд, где весь прогон 5 секунд длится.

 

[Atmosfera155]

Шож это за стенд, где весь прогон 5 секунд длится.

Кусок записал для таких как ты, вечно не верующих и не понимающих.

 

[Atmosfera155]

Вес машины с тобой какой?

Скажи товарищ,удалось мне доказать вам, что в этой машине 150 л.с и 160+ момента? А то всякие саджеты и одолены, идут по вашим стопам. Что скажите? Не хотелось не скем тут портить отношение и ругаться. Может они прислушаются твоего мнения?

 

[santos]

Скажи товарищ,удалось мне доказать вам, что в этой машине 150 л.с и 160+ момента? А то всякие саджеты и одолены, идут по вашим стопам. Что скажите? Не хотелось не скем тут портить отношение и ругаться. Может они прислушаются твоего мнения?

Да больше там, чем 150 без всякой иронии говорю. Замеры динамики и прохождение мерного участка довольно показательны в таком случае, если твоя машины, как ты и пишешь, выезжает 0-100 из 6 секунд, и квотер 14.2-14.5, то для 8 клапанов на ресивере - это бодро.

Стенды можно обмануть, и нарисовать на графике бодрые цифры, а дорогу (если она не под горку) - сложно обмануть. Просто, общими усилиями, после долгого разгребания графиков, мы пришли к определенному консенсусу

 

[santos]

Проблемы общения вышли, потому что с одной стороны были показаны графики, на которых все время что-то было не так (то привязка оборотов не та, то отсечка не на 8000+, то провалы). Потом я привел графики к общему знаменателю, и соединил их вместе, и видно было, что старый ненастроенный мотор был интереснее, и надо было просто поработать с верхушкой оборотов, но разговор у тебя после 2 дней настройки/пития не задался

 

[ex88]

Фух, как хорошо что все хорошо кончается
А то я уже думал ехать к владельцу бодрой восьмерки чтобы уменьшить перекрытие на своем 8в

 

[Atmosfera155]

Проблемы общения вышли, потому что с одной стороны были показаны графики, на которых все время что-то было не так (то привязка оборотов не та, то отсечка не на 8000+, то провалы). Потом я привел графики к общему знаменателю, и соединил их вместе, и видно было, что старый ненастроенный мотор был интереснее, и надо было просто поработать с верхушкой оборотов, но разговор у тебя после 2 дней настройки/пития не задался

Прошу прощения.
А какой смысл рисовать ненастоящие графики? Настроечный,нагрузочный стенд для этих целей есть как, помогающие и облегчающие задачи в постройке спорт автомобиля. Спасибо за понимание, скока шума и гамма из одного не понятного графика, как настройщик с опытом, что скажешь по финальному экземпляру? Вот нормальный график на старой программе с нормальной калибровкой стенда и итоговый, если не сложно прикинь что к чему, и дай график ,посмотреть где потеряли где поймали.

 

[santos]

Чего тут смотреть, и так видно, что там где 147 сил - везде больше, чем на графике где 136 сил ...

 

[Atmosfera155]

Чего тут смотреть, и так видно, что там где 147 сил - везде больше, чем на графике где 136 сил ...

Чет забыл наложение сделать, так по точками кинул, прибавка момента везде, вот что значит настройка. А не по жопомеру откатать на угад.

 

[Nicklas]

Че тут? Объясните любителям.
Парни из тим-рс годами ебутся чтоб с шеснаря на ресе хотя бы 170 вытащить, а настоящие гонщики подметая в гараже из V8 150 делают как два пальца? Я правильно понял?

 

[santos]

Чет забыл наложение сделать

А тут наложение и не надо с теми графиками, которые ты сейчас привел.

На том графике где 147 сил момент с 3600 особо меньше 142 Нм не падает и растет по графику до 163 Нм, а на графике 136 сил который, там 142-144 Нм в пике ... Поэтому и говорю, именно эти два графика накладывать ни к чему.

 

[santos]

Че тут? Объясните любителям.
Парни из тим-рс годами ебутся чтоб с шеснаря на ресе хотя бы 170 вытащить, а настоящие гонщики подметая в гараже из V8 150 делают как два пальца? Я правильно понял?

Нет, Коля, не правильно с 8V ебли больше, т.е. чтобы научиться с 8v получать столько же как с 16v - полы в гараже надо в два раза дольше подметать

 

[Atmosfera155]

Че тут? Объясните любителям.
Парни из тим-рс годами ебутся чтоб с шеснаря на ресе хотя бы 170 вытащить, а настоящие гонщики подметая в гараже из V8 150 делают как два пальца? Я правильно понял?

Не хороший ты человек, я 3 года пилил стругал,ломал,разваливал,что бы этого добиться.
А если подходить к моторостроению как к цветным железкам.успеха не видать.

 

[SaWJET]

Не хороший ты человек, я 3 года пилил стругал,ломал,разваливал,что бы этого добиться.
А если подходить к моторостроению как к цветным железкам.успеха не видать.

Главное не забывай, что вокруг тоже люди, которые пилили, ломали и добивались. И если они не выкладывали графиков, не писали об этом в интернете, это не значит, что с ними не надо считаться.
PS. Не надо так писать "А то всякие саджеты и одолены".