Достал волы с полки, слева сток, справа тюнинх ОКБ динамика 58, брал давно под 1.7 атмо, карб, но не поехал он тогда нормально, низа умерли, хх неровный, по мне так на стоковом фаза шире, а на ОКБ выше подъём , тоесть диапазон его уже, если не прав, поправьте...ну и кулачки на ОКБ, после относительно небольшого пробега (10-15 тык км)
Москвич 412 Гошанкастомс)
- Автор темы Goshan412
- Дата начала
какой то странный вал. профиль уже стока- такого быть не должно тем более его для 1.7 делали. по опыту 8 клоп перед привод скажу. профиль похож на сток только у самых низовых типа мм-80. мм-03.- но это чисто низовые супер овощи. чуть выше профиль уже другой.
да забыл у 8 клопов ваз п.прив. только нуждик грешит узким профилем как у стока. на фото слева сти 2.3. подъем 10.5. фаза 280. справа нуждин 11.2 подъем 11.2. фаза 280. база сти 35 мм база нуждика 35мм. почти равное сравнение визуально по базе вала- и теперь суде по профилю что поедет лучше????. холостой и там и там плохой но у сти лучше. валы окб динамики примерно по профилю такие же лошади. фото выложил как пример сравнения тюнинг вала со стоком в данном фото нуждик выглядел как сток по профилю.
да забыл у 8 клопов ваз п.прив. только нуждик грешит узким профилем как у стока. на фото слева сти 2.3. подъем 10.5. фаза 280. справа нуждин 11.2 подъем 11.2. фаза 280. база сти 35 мм база нуждика 35мм. почти равное сравнение визуально по базе вала- и теперь суде по профилю что поедет лучше????. холостой и там и там плохой но у сти лучше. валы окб динамики примерно по профилю такие же лошади. фото выложил как пример сравнения тюнинг вала со стоком в данном фото нуждик выглядел как сток по профилю.
я знаю просто когда фото грузил думал что там 10.93. а не 11.2. потом 10.93 на 11.2. исправил а 280 на 262 забыл. кстати сравнивал рядом нуждин 10.93 база 34 мм и 11.2. база 35 мм. по профилю один в один как два брата близнеца. да еще проверял фазу у двух валов нуждиновских полнобазных 11.93. и 10.7- фаза268. так вот у 10.7 фаза и перекрытие больше оказались.
что метка грм не совпадает очень странно на моих валах от окб динамики все четко было. пружины другие особо не нужны если высоко лазить не будешь .там тоже не дураки когда подъем клапана увеличивают изменяют зону рампа. и профиль кулачка. чем круглее кулачок тем выше порог разрыва кинемат. например у 8 кл. валов мастер мотор двигат. 21083. злые валы имеют более высокие обороты разрыва кинематики.- таблицы валов мм. можно поглядеть. идеальный профиль окружность.
На узаме выкидывание маслоотражательных железок из под верхней тарелки и установка ваз сальников даёт роспуск ~1.5мм. а там ещё можно подкладку нижнюю под пружину выкинуть она тоже 1-1.5мм толщиной. Вообще я б оставил сток вал и не заморачивайся, фаза там 280. Все равно хороших недорогих решений по валам на узам нет.
Доехал до настройщика, поднял он отсечку до 7 с чем-то тыщ, давление говорит буста можешь прибавить подтянув актуатор потуже, топливные карты расширил типа, повертел пусковые режимы горячего и холодного мотора... проблема: иногда раньше после того как притопишь выскакивала ошибка датчика фаз, сейчас же ехал до него после тапки в палас машина дергается пару раз на высоких оборотах и вылезает еще и по коленвалу ошибка, попробуй говорит дпкв посмотреть, я думал может зазор или чего, померил 0.9-1 мм что вроде как норма, опилки почистил, сопротивление замерил 720 ом, что кажется многовато, ставить его не стал, достал другой датчик из запасов, у того сопротивление 624 ома, вставляю в кронштейн, зазор более 1мм стал, погазовал на месте посильнее теже самые две ошибки вылезли, хз куда теперь копать, на стенд ехать в таком состоянии смысла нет, видно происходит срыв синхронизации чтоли? тахометр тоже стрелкой пляшет на высоких оборотах
