Конфиг с настройкой и замером
- Автор темы Zega
- Дата начала
Текст, настройка, замер - Tech
...
На настройке мотор сборки мастера Хусаинова Марселя (г. Нижнекамск): 84 колено суперавто с/о, 83 поршень, валы 10,0/306 (промеренная от 0 фаза 320), производитель валов не известен, портинг ГБЦ, клапан сток, ресивер MaxTuning. Цель при проектировании мотора ставилась - не уходить в эффективном диапазоне за 7000 об/мин (колено с.о., не забываем), результат полностью удовлетворил всем требованиям.
ЭБУ iPac.
Итог: мощность 194 л.с., момент 208 Нм
...
На настройке мотор сборки мастера Хусаинова Марселя (г. Нижнекамск): 84 колено суперавто с/о, 83 поршень, валы 10,0/306 (промеренная от 0 фаза 320), производитель валов не известен, портинг ГБЦ, клапан сток, ресивер MaxTuning. Цель при проектировании мотора ставилась - не уходить в эффективном диапазоне за 7000 об/мин (колено с.о., не забываем), результат полностью удовлетворил всем требованиям.
ЭБУ iPac.
Итог: мощность 194 л.с., момент 208 Нм
Текст, настройка, замер - Tech
...
На настройке еще один мотор сборки мастера Хусаинова Марселя (г. Нижнекамск): низ 1.7 нива, вал ОКБ Динамика 115 (11.5/290), впуск - нечто похожее на TM-Race, портинг ГБЦ, выпуск 63. Весьма неплохой результат для нивамотора с подобными доработками.
Итог: мощность 132 л.с., момент 171 Нм
...
На настройке еще один мотор сборки мастера Хусаинова Марселя (г. Нижнекамск): низ 1.7 нива, вал ОКБ Динамика 115 (11.5/290), впуск - нечто похожее на TM-Race, портинг ГБЦ, выпуск 63. Весьма неплохой результат для нивамотора с подобными доработками.
Итог: мощность 132 л.с., момент 171 Нм
Пролог: "обожаю ЛТАК, за его секретно-секретные машины в регламент. Вот надо было на нуждиных 10.05 попасть по мощности в класс - легко" 
жаль что большинство владельцев не разрешают выкладывать замеры с конфигом, ибо ЛТАК, ибо "всё по регламенту" хотя по железу, там легко получается "национальный" мотор
Теперь к сути.
Текст, настройка, замеры - Никулов.
А сезон Ltac то все ближе и ближе
Настроили 2108 для класса Лайт
Двигатель 1.6 16в поршневая 21126
Гбц пиленная
Распредвалы нуждин 10.05
Штатный алюминиевый впуск
Выпуск 4-2–1, далее на 51мм трубе
Форсунки Волга, рампа с обраткой
Покрутили немного валы для того чтоб немного растянуть рабочий диапазон в зону высоких оборотов
По итогу получили 131лс и 166нм
Скоро увидим эту и другие машины на треке, Уже в субботу 29 апреля пройдёт первый этап Ltac в Мячково
Посмотреть вложение 92317
Посмотреть вложение 92318
жаль что большинство владельцев не разрешают выкладывать замеры с конфигом, ибо ЛТАК, ибо "всё по регламенту" хотя по железу, там легко получается "национальный" мотор Теперь к сути.
Текст, настройка, замеры - Никулов.
А сезон Ltac то все ближе и ближе
Настроили 2108 для класса Лайт
Двигатель 1.6 16в поршневая 21126
Гбц пиленная
Распредвалы нуждин 10.05
Штатный алюминиевый впуск
Выпуск 4-2–1, далее на 51мм трубе
Форсунки Волга, рампа с обраткой
Покрутили немного валы для того чтоб немного растянуть рабочий диапазон в зону высоких оборотов
По итогу получили 131лс и 166нм
Скоро увидим эту и другие машины на треке, Уже в субботу 29 апреля пройдёт первый этап Ltac в Мячково
Посмотреть вложение 92317
Посмотреть вложение 92318
Ну в лтак не особо в моторы умеют - накидали с пола и алга, там рулильщики в основном
я вот раллистам мотор собрал и они ехать перестали)) скорее всего из за того что мотор собирать не нужно перед гонкой в свободное время больше наливают)) а один настраивал, там убрали низы но не прибавили верхи, хотя и тот что я собрал не шибко бодро ехал, но хоть не разваливался)) и они от радости 200 по грунту ехали, но скорей всего под веществами были или с обрыва сбросили по другому она не могла так разогнаться
Последнее редактирование:
Ну в лтак не особо в моторы умеют - накидали с пола и алга, там рулильщики в основном
В ЛТАКе просто или тех.кому не интересно разбираться с читами, либо он специально закрывает глаза (когда надо), либо он не компетентен в этом вопросе (на моторе же не написано на бирочке какая у него мощность и момент) ... Нуждины 10,05 даже ржавые, на подготовленной голове и выпуске даже ногами можно запихать с песком и они больше покажут чем на графике который всем показывают ... на том стенде уже немало машин из ЛТАКа было, только многие стараются не показывать замер в общем доступе. Я не буду начинать холивар по этому поводу, но ты и сам всё прекрасно понимаешь, что - тумба и кубки требуют тишины ...
По классификации того же Максима 10,05 за валы то не считаются. В ЛТАК для любителей строить моторы у Хусаинова Марселя и пр. есть старшие классы. Для младших философия простая - складываешь в мотор железо со дна Авито и едешь рулить. В лайте есть и на более злых валах моторы и на менее, кто во что горазд собирать. Но они более-менее все равны. Соревнование заключается в умении рулить, а не отжать фиксированное железо в сопли
у нас так принято, или умеют ехать или моторы собирать я вот раллистам мотор собрал и они ехать перестали)) скорее всего из за того что мотор собирать не нужно перед гонкой в свободное время больше наливают)) а один настраивал, там убрали низы но не прибавили верхи, хотя и тот что я собрал не шибко бодро ехал, но хоть не разваливался)) и они от радости 200 по грунту ехали, но скорей всего под веществами были или с обрыва сбросили по другому она не могла так разогнаться
я вот раллистам мотор собрал и они ехать перестали)) скорее всего из за того что мотор собирать не нужно перед гонкой в свободное время больше наливают)) а один настраивал, там убрали низы но не прибавили верхи, хотя и тот что я собрал не шибко бодро ехал, но хоть не разваливался)) и они от радости 200 по грунту ехали, но скорей всего под веществами были или с обрыва сбросили по другому она не могла так разогнаться
конечно не надо)) в Смоле разгонами и прямыми при +35лс выходит 2.1сек!!!
это на скоро руку оценка двух телеметрий в 21 и 22годах
у одного 120лс , а другой нац мотор 140-145лс
10.05 с лайт это согласен ну очень подозрительно
а как вам №62 в экстра где 100лс)) как я не писал,что не может такой вал быть в экстра, тем не менее он там был и машина многократный призер и победитель
это на скоро руку оценка двух телеметрий в 21 и 22годах
у одного 120лс , а другой нац мотор 140-145лс
10.05 с лайт это согласен ну очень подозрительно
а как вам №62 в экстра где 100лс)) как я не писал,что не может такой вал быть в экстра, тем не менее он там был и машина многократный призер и победитель
Текст, настройка - Мелешин.
..
Настроили Ваз 2108 Сергея Антонова, конфигурация ДВС:
- Низ 1.6 приора, бензин 100й
- ГБЦ испортинг, клапаны сток
- Валы Стольников 9.25 290
- Впуск дроссели мотоциклетные, носки Pipercross
- Выпуск 4-2-1
- Форсунки Волга, РДТ сток.
- Кпп 3.9 18 ряд
Отсечку сделали 8000 оборотов, тяга начинается с 3500, форсунки загружены на 95%, мощность примерно 140 лс.
Бонус для любителей задавать вопрос как едет, сделали замер по драги, старта к сожалению нет 60 фт 2.5, 0-100 6.88, 402 метра 14.9 сек.
..
Настроили Ваз 2108 Сергея Антонова, конфигурация ДВС:
- Низ 1.6 приора, бензин 100й
- ГБЦ испортинг, клапаны сток
- Валы Стольников 9.25 290
- Впуск дроссели мотоциклетные, носки Pipercross
- Выпуск 4-2-1
- Форсунки Волга, РДТ сток.
- Кпп 3.9 18 ряд
Отсечку сделали 8000 оборотов, тяга начинается с 3500, форсунки загружены на 95%, мощность примерно 140 лс.
Бонус для любителей задавать вопрос как едет, сделали замер по драги, старта к сожалению нет 60 фт 2.5, 0-100 6.88, 402 метра 14.9 сек.
Текст, настройка - Мелешин.
...
Настроили Ваз 2105 Даниила Дмитриевича , конфигурация ДВС:
- Низ 1.5 сток, бензин 95й
- ГБЦ сток
- Валы «Кончающий конь» 8.7 278, 8.3 265 перекрытия 0.6 0.4 мм
- Впуск МНР Клубтурбо
- Выпуск 4-2-1 на 51 трубе
- Форсунки волга бош 107
Основная полка с 4000 до 7000, отсечка 7500 оборотов, мощность примерно 120-125 лс. Замер на драги бонусом, шины абсолютно лысые, сделали 3 замера выбрали лучший 0-100 8.36, 402 15.94 сек.
...
Настроили Ваз 2105 Даниила Дмитриевича , конфигурация ДВС:
- Низ 1.5 сток, бензин 95й
- ГБЦ сток
- Валы «Кончающий конь» 8.7 278, 8.3 265 перекрытия 0.6 0.4 мм
- Впуск МНР Клубтурбо
- Выпуск 4-2-1 на 51 трубе
- Форсунки волга бош 107
Основная полка с 4000 до 7000, отсечка 7500 оборотов, мощность примерно 120-125 лс. Замер на драги бонусом, шины абсолютно лысые, сделали 3 замера выбрали лучший 0-100 8.36, 402 15.94 сек.