можно ли как то приделать январь на V6?
- Автор темы Flash
- Дата начала
- Регистрация
- 13.08.2011
- Сообщения
- 15
- Лайки
- 0
А тем что в Москве сток эво мозг можно настроить в куче мест, только во всех этих местах будет не настройка, а чиптюненг с попутным впариванием дорогущщего китайского железа рыгающего от дуновения ветра.
Когда ты приезжаешь на Эво к потенциальному настройщику ты для него в первую очередь кошелек, который надо максимально опустошить впариванием тебе различных косвордов. Когда тебе наконец это все впарили можно "настраивать". "Настройка" производится с очень умным видом и довольно продолжительное время, после чего ты получаешь график о 400силах (при этом на соседнем стенде не находишь и 350).
Но эт ладно, как правило при этом детектирование детонации или полностью отключается или детектирует уже аццкий криминал и через 10 000км ты достаешь из мотора нечто (поршнями это тяжело назвать) больше похожее на лунную поверхность. при этом ты отдаешь за настройку по 20 000-25 000р. К которым для того что бы у тебя было управление наддувом тебе надо еще добавить 20 000 как минимум за бустконтроллер и его установку с настройкой. Если ты хочешь ЛАНЧ (нормальный ланч а не отсечку на 5000 при выжатом сцеплением) тебе еще надо добавить 10 000 или более рублей. за так называемы WOT бокс или как он там... Фиг его знает.
Так вот складывая все это ты получаешь стоимость января с установкой и настройкой под ключ. (на самом деле много больше, так как ко всему этому тебе впихают еще кучу ненужной ереси и оно отрыгнет через пару стартов). Поэтому получается, что устанавливая Январь за 70-80, ты получаешь все тоже самое, только стабильно и надежно работающее.
-Во первых машина автоматом на МАПе. А значит тебя не парит ни блоу Офф ни внезапно образовавшаяся дырочка.
-Высоковачественную профессиональную настройку (для Вас это скорее нормально, но на сток эво мозге это скорее нонсенс)
-Решение любой электронно-ошибочной проблемы мгновенно. (без почесывания в затылке и разведения руками со словами. ну я хер знает почему у тебя горит чек, поездий пока так)
-Ты получаешь нормальное многорежимное управление наддувом. Никакой бустконтроллер нафиг не нужен.
-огромную кучу систем безопасности и "предохранителей" от всяких перегревов иперекрутов на "холодную/горячую"
-Получаешь Ланч с кучей режимов.
-У тебя есть детектирование детонации, причем поцилиндровое (на Мотеке за такое надо отвалить еще 1000-2000 баксов и один фиг никто не отстроит)
-Индикацию детонации.
-Машина круглосуточно и круглогодично останется в той смеси которую сделали изначально, а не убежит туда куда ей говорит убежать стокмозг из-за не до конца откастрированых экологических штук.
-Фазовращатель крутится не просто как было сделано на заводе, а так как он должен крутиться с конкретными валами.
-Машина заводится и имеет нормальный холостой ход (на сток мозге с такими же валами машины работают как говно и заводятся как говно) На Мотеке такие заводятся с 5го раза а зимой наверно и не заведутся.
-Машина не кастрируется ни в чем абсолютно. Она ни теряет ни одного ништяка и при этом приобретает кучу других.
-Ну и наконец она тупо ебошит и не доставляет проблем с мотором.
Короче я доволен. Очень. И если я куплю другой эво или аналогичную ему японогонку, то первый тюнинг, который на нее встанет - Январь.
Когда ты приезжаешь на Эво к потенциальному настройщику ты для него в первую очередь кошелек, который надо максимально опустошить впариванием тебе различных косвордов. Когда тебе наконец это все впарили можно "настраивать". "Настройка" производится с очень умным видом и довольно продолжительное время, после чего ты получаешь график о 400силах (при этом на соседнем стенде не находишь и 350).
Но эт ладно, как правило при этом детектирование детонации или полностью отключается или детектирует уже аццкий криминал и через 10 000км ты достаешь из мотора нечто (поршнями это тяжело назвать) больше похожее на лунную поверхность. при этом ты отдаешь за настройку по 20 000-25 000р. К которым для того что бы у тебя было управление наддувом тебе надо еще добавить 20 000 как минимум за бустконтроллер и его установку с настройкой. Если ты хочешь ЛАНЧ (нормальный ланч а не отсечку на 5000 при выжатом сцеплением) тебе еще надо добавить 10 000 или более рублей. за так называемы WOT бокс или как он там... Фиг его знает.
Так вот складывая все это ты получаешь стоимость января с установкой и настройкой под ключ. (на самом деле много больше, так как ко всему этому тебе впихают еще кучу ненужной ереси и оно отрыгнет через пару стартов). Поэтому получается, что устанавливая Январь за 70-80, ты получаешь все тоже самое, только стабильно и надежно работающее.
-Во первых машина автоматом на МАПе. А значит тебя не парит ни блоу Офф ни внезапно образовавшаяся дырочка.
-Высоковачественную профессиональную настройку (для Вас это скорее нормально, но на сток эво мозге это скорее нонсенс)
-Решение любой электронно-ошибочной проблемы мгновенно. (без почесывания в затылке и разведения руками со словами. ну я хер знает почему у тебя горит чек, поездий пока так)
-Ты получаешь нормальное многорежимное управление наддувом. Никакой бустконтроллер нафиг не нужен.
-огромную кучу систем безопасности и "предохранителей" от всяких перегревов иперекрутов на "холодную/горячую"
-Получаешь Ланч с кучей режимов.
-У тебя есть детектирование детонации, причем поцилиндровое (на Мотеке за такое надо отвалить еще 1000-2000 баксов и один фиг никто не отстроит)
-Индикацию детонации.
-Машина круглосуточно и круглогодично останется в той смеси которую сделали изначально, а не убежит туда куда ей говорит убежать стокмозг из-за не до конца откастрированых экологических штук.
-Фазовращатель крутится не просто как было сделано на заводе, а так как он должен крутиться с конкретными валами.
-Машина заводится и имеет нормальный холостой ход (на сток мозге с такими же валами машины работают как говно и заводятся как говно) На Мотеке такие заводятся с 5го раза а зимой наверно и не заведутся.
-Машина не кастрируется ни в чем абсолютно. Она ни теряет ни одного ништяка и при этом приобретает кучу других.
-Ну и наконец она тупо ебошит и не доставляет проблем с мотором.
Короче я доволен. Очень. И если я куплю другой эво или аналогичную ему японогонку, то первый тюнинг, который на нее встанет - Январь.
- Регистрация
- 13.08.2011
- Сообщения
- 15
- Лайки
- 0
Такой ты тролььь))))))))
Ну на мотеках и что? Тебе то что до этих корчей? Там где начинаются преимущества МоТеС'офф над январями уже давно начинается суровый спорт и космические бюджеты.
Для моих целей, да и целей большинства тут сидящего у Мотека над Январем нет плюсов никаких вооообще. А с учетом нищебродства и бедности аудитории тут сидящей и это обсуждающей (я в том числе) получается, что Нормально собранная конфигурация Мотека с открытыми функциями кнокбокса, управления фазовращателями, ланчем, бустом и прочим, что у января в базе стоит просто нереально неподъемных денег.
Ну на мотеках и что? Тебе то что до этих корчей? Там где начинаются преимущества МоТеС'офф над январями уже давно начинается суровый спорт и космические бюджеты.
Для моих целей, да и целей большинства тут сидящего у Мотека над Январем нет плюсов никаких вооообще. А с учетом нищебродства и бедности аудитории тут сидящей и это обсуждающей (я в том числе) получается, что Нормально собранная конфигурация Мотека с открытыми функциями кнокбокса, управления фазовращателями, ланчем, бустом и прочим, что у января в базе стоит просто нереально неподъемных денег.
Ты каждый день из 9сек выезжаешь?
прям с утра сел в тачку и выееззззжаешь...
из 9 секунд - и на карбюраторах выезжают.
на досуге прочитай критерии отличия системы управления от куска говна.
http://scholar.sun.ac.za/bitstream/handle/10019.1/2604/MombergJJ.pdf?sequence=1
если осилишь конечно своим мозгом понять что именно там написано.
прям с утра сел в тачку и выееззззжаешь...
из 9 секунд - и на карбюраторах выезжают.
на досуге прочитай критерии отличия системы управления от куска говна.
http://scholar.sun.ac.za/bitstream/handle/10019.1/2604/MombergJJ.pdf?sequence=1
если осилишь конечно своим мозгом понять что именно там написано.
в частности первый же тест - попытка запуска двигателя (таблица 3.4) мотеком будет слит с 'субъективной оценкой=катастрофа' и дальнейшие тесты можно не продолжать ибо уже эпик фейл 
там даже сток мозг сольет январю - у него время синхронизации 2 оборота а у января 1. (тест идет не 1 раз и случайные погрешности исключаются)
там даже сток мозг сольет январю - у него время синхронизации 2 оборота а у января 1. (тест идет не 1 раз и случайные погрешности исключаются)
- Регистрация
- 13.08.2011
- Сообщения
- 15
- Лайки
- 0
Ну сейчас они может куда то и поехали как-то, но пока их там настраивал Некто на букву "Я" они не то что не ехали, они воообще стояли помоему.
Про косяки от турбодрайва и разводы если интересно стукнись в личку.
Совсем недавно щупал руками и катался на бывшей машине самого хозяина Турбодрайва. Не понравилось многое.
Кстати она на мотеКе была. И была настроена самим Алюсом))) Бугугушенька)))) Ни холостого хода, ни запуска нормального. После прохватов бодрых воообще иногда глохла, и не заводилась. Потом рыгнула.
Про косяки от турбодрайва и разводы если интересно стукнись в личку.
Совсем недавно щупал руками и катался на бывшей машине самого хозяина Турбодрайва. Не понравилось многое.
Кстати она на мотеКе была. И была настроена самим Алюсом))) Бугугушенька)))) Ни холостого хода, ни запуска нормального. После прохватов бодрых воообще иногда глохла, и не заводилась. Потом рыгнула.
- Регистрация
- 13.08.2011
- Сообщения
- 15
- Лайки
- 0
Макси, нука занеси мне за рекламу))))
Мне че делать больше нефиг? Я как-бы просто отзыв написал на фоне того, что происходило до того как ушел со сток мозга. Естественно и с Январем есть косяки, но блин они чот вооообще никак не сравнимы с тем, что было.
Воообще могу и минусы января для меня, как юзера расписать, если на то пошло:
-СРОКИ. Это блин даже не минус, а ЖИИИИИИРная чеОООООрная полоса. Не знаю, может мне не повезло и получилось так долго, может это нормально, но сроки просто ад.
-Привязанность к местам диагностики, обслуживания и настройки. Тоесть попадая в турбодрайв (не дай бог) я автоматом вижу разведенные руки и выпученные глаза от того, что там стоит вместо Мотека
-Ништяк всеже не совсем "болт он". А значит мне моих юзерских мозгов и терпения не хватит скорее всего для того чтобы вернуть все к стоку самостоятельно в гараже. Хотя в этом по идее ничего сложного нет, ибо ничего не переделано безвозвратно.
-ээээмммммм хмммммм.... Да наверно все. Больше в голову ниче не лезет.
Считаю, что смириться с этими косяками стоит, и если машина не одна то отдать ее на две-три недели под установку января вооообще не проблема.
Мне че делать больше нефиг? Я как-бы просто отзыв написал на фоне того, что происходило до того как ушел со сток мозга. Естественно и с Январем есть косяки, но блин они чот вооообще никак не сравнимы с тем, что было.
Воообще могу и минусы января для меня, как юзера расписать, если на то пошло:
-СРОКИ. Это блин даже не минус, а ЖИИИИИИРная чеОООООрная полоса. Не знаю, может мне не повезло и получилось так долго, может это нормально, но сроки просто ад.
-Привязанность к местам диагностики, обслуживания и настройки. Тоесть попадая в турбодрайв (не дай бог) я автоматом вижу разведенные руки и выпученные глаза от того, что там стоит вместо Мотека
-Ништяк всеже не совсем "болт он". А значит мне моих юзерских мозгов и терпения не хватит скорее всего для того чтобы вернуть все к стоку самостоятельно в гараже. Хотя в этом по идее ничего сложного нет, ибо ничего не переделано безвозвратно.
-ээээмммммм хмммммм.... Да наверно все. Больше в голову ниче не лезет.
Считаю, что смириться с этими косяками стоит, и если машина не одна то отдать ее на две-три недели под установку января вооообще не проблема.
до 500сил сток мозг и маф рулиться нга ура. На Укроине и Беллорусии уже продвигаеться тема, которая работает сток могзг с дад. И она работает.
На сток мозге при правльном настройщике есть и ланч, без сброса газа и чек двух режимов при детонации моргает, бестро, меньше.
http://www.tuningevo.ru/newforum/index.php?showtopic=24003
До 500сил я не вижу никакой преспективы январю.
Как в штатах чел, перепоял маф и итог под тысячю сил? Или написать можно все, что угодно?
Andrewcart
то что ты описал, это пиар и твой настройщик, обучался походу дела на твоей машине. Все что ты написал это реклама Макси?
На сток мозге при правльном настройщике есть и ланч, без сброса газа и чек двух режимов при детонации моргает, бестро, меньше.
http://www.tuningevo.ru/newforum/index.php?showtopic=24003
До 500сил я не вижу никакой преспективы январю.
Как в штатах чел, перепоял маф и итог под тысячю сил? Или написать можно все, что угодно?
Andrewcart
