ваз 2113 турбо 4вд на мкпп Celica GT4

[Nicklas]

конечно молодец! также как и никлас собрал сырую тачку и в бой рванул гонять что тут некто не говорит про "сопли и обосрался" при сборки постройке авто - как у никласа в теме

Да там не в соплях дело то было. Там убогая попытка потроллить тролля. Это как играть в шахматы с ребёнком: вроде, правила одинаковые, а ты почему-то знаешь 6 его ходов вперёд

 

[turbobmw]

А какие проблемы именно с рейкой?

И ещё вопрос: лонч-то опробовал?

Да. Все получилось... сделал кнопку на руле... не удобно правда. Лягушку не стал пока потому что прт переключениях был бы ланч всегда... вникать вкладку буст по передачам было некогда и тем более нулевую скорость задавать... и самая главная проблема в том что алгоритм целики и ваз скорости разный передаточное число всмысле... скорость блок видит но некооектно на 200км по жпс- спидометр 50км.ч

По лаунчу отсечка 6700 была но все равно не много проваливался. Нужно больше оборотов. Но слышал что сток насос маслянный разваливается после 7000 тыс из этого вопрос. У какого производителя лучше купить усиленный насос? В каком магазине? Клубтурбо мета-с или еще что то?

 

[Nicklas]

Но слышал что сток насос маслянный разваливается после 7000 тыс из этого вопрос. У какого производителя лучше купить усиленный насос? В каком магазине? Клубтурбо мета-с или еще что то?

От Весты 1,8 штатный

 

[Ataman4eG]

Лягушку не стал пока потому что прт переключениях был бы ланч всегда...

Не должно быть такого. У меня ланч и шифт на концевике педали и всё работает отлично.
Правда у меня не январь на матрице а пакман м74

 

[turbobmw]

Штатные рейки ваз замечательно работают сил до 500 точно.
Все эти красивые фитюльки даже саммит рейсинг с атомика в руках рассыпаются(проверено лично). Купи норм гейтсовские шланги где надо по два нормавских хомута , штуцера норм и в бой. Ровно так же как и замечательно работает рейка с обраткой разовская 1.5 16в .
Зачем что то изобретать. А что у тебя за бензобак и как это все выглядит ?

Бак в багажнике есть где то фотки в начале темы. Из него выходят трубки на быстро съемах под машину. Там магистрали. Рейка топливная устраивает полностью проблема в шлангах. Конкретно сегодня шланг подачи побежал по вальцовке перед стартом.. хотя новый поставил перед выездом. А так шланги один конец быстросъем второй резьба и подача и обратка. Хочу уйти не на рампу а на армированные шланги чтобы больше не подводило...

 

[Ataman4eG]

От Весты 1,8 штатный

Такие же чугунные шестерни. Ни чем не отличающиеся по качеству от сток 2108

 

[turbobmw]

конечно молодец! также как и никлас собрал сырую тачку и в бой рванул гонять что тут некто не говорит про "сопли и обосрался" при сборки постройке авто - как у никласа в теме

Подача информации другая. Говорю как есть и ни чего не скрываю?

 

[turbobmw]

От Весты 1,8 штатный

Как себя зарекомендовал? До скольки крутить можно будет? Болт он встает? Нужно сразу хороший так как тачка в корч превращается.

 

[turbobmw]

Не должно быть такого. У меня ланч и шифт на концевике педали и всё работает отлично.
Правда у меня не январь на матрице а пакман м74

Буду разбираться, вчера некогда было. В тех зоне гонять не дают. Тренировка в первый день были. Сегодня только финалы... проиграть не хотелось.

 

[turbobmw]

Такие же чугунные шестерни. Ни чем не отличающиеся по качеству от сток 2108

Тоесть веста уже не катит.... вопрос пока открыт.

 

[Ataman4eG]

Как себя зарекомендовал? До скольки крутить можно будет? Болт он встает? Нужно сразу хороший так как тачка в корч превращается.

Насос ломает не сколько обороты сколько лаунч

 

[Ataman4eG]

Тоесть веста уже не катит.... вопрос пока открыт.

Стальные шестерни отдельно купи на свой насос

 

[turbobmw]

Насос ломает не сколько обороты а лаунч

Как минимизировать возможность отрыга?

 

[Ataman4eG]

Как минимизировать возможность отрыга?

Купить стальные шестерни

 

[Tech]

На моей памяти развалилось стальных/блатных/спортивных маслонасосов на пару порядков больше, чем штатных.
И да, насос с весты реально крут, прочность-то похер - штатный в 10+ крутится без проблем, но производительность реально больше.

 

[turbobmw]

По факту: нужно за 3 недели решить вопросы:
1. Маслонасос - стальные шестерни в любом тюнинг магазине.....
2.топливо - на рампу сток- регулятор ЗМЗ имею на конце фитинг.... подачу либо сразу на фитинг... либо уйти на штатное место фитинг+армированный шланг.... сложность с резьбами может быть..... проложить все заново до бака.
3. убрать масуму 103 поставить что нибудь посерьезнее(качественее)
4. выкинуть весь салон и сделать перегородку от бака (у тех комисаров были вопросы но допустили)
5. по хорошему бы поставить валы... только если честно не знаю какие подобрать и что хочу с ними добиться...

выслушаю все предложения....

если что то не так можете критиковать и предлогать.

по насосу корректировки - веста позиции не сдает=))))) пока жду еще мнений- веста или шестерни.... блатные пока не упоминаются=)))

веста насос встанет в поддон 08 или только алюминий?

 

[Ataman4eG]

На моей памяти развалилось стальных/блатных/спортивных маслонасосов на пару порядков больше, чем штатных.
И да, насос с весты реально крут, прочность-то похер - штатный в 10+ крутится без проблем, но производительность реально больше.

Это что надо сделать с мотором чтоб производительности не хватало сток насоса? Если всё зазоры в допуске - насоса за глаза

 

[Ataman4eG]

веста насос встанет в поддон 08 или только алюминий?

Насос, приёмник, поддон.
И вопрос, не помешает ли плита переходная поддону

 

[turbobmw]

Это что надо сделать с мотором чтоб производительности не хватало сток насоса? Если всё зазоры в допуске - насоса за глаза

по производительности вопросов нет, я читал и слышал что мол ломаются насосы после 7000 тыс. мне ланч нужен наверно 7000-7500... вот поэтому и начал спрашивать...

Насос, приёмник, поддон.
И вопрос, не помешает ли плита переходная поддону

раз поддон нужен то сразу веста отпадает, переваривать поддон нет времени и желания..

 

[Ataman4eG]

Я стальных своими глазами лично не видел. А сток сломанных - вагон и маленькая тележка