Че то не верится, насос подвесной наверно дохлый был. У знакомого пиленная голова, пиленый ресивер, каналы совмещены напрямую шаром, двойные пружины, 2 вала змз про выпускные 264 фаза, форсы на пределе на 6000, на 1й 2й иногда упирается в отсечку 7000, говорит со стандартом разница значимая, волга 2000 года, 150 в паспорте. Соответственно январь 5.1, катали онлайн, степень поднять, форсы по любэ надо.
Чумазик 2,7 литра
- Автор темы Awacs
- Дата начала
Помню на старых волгах форс не хватало в стоке. Загружены были на 100% около 5500. Смесь 15. Регулятор ставишь на 4 бара и мотор тянул до 7000. Нормальный же мотор был. Менеджеры всё угробили.
Китайцы сейчас головы 3х опорные делают
Туда если нормальные пружины поставить, постели сотрутся нахрен
Китайцы сейчас головы 3х опорные делают
Туда если нормальные пружины поставить, постели сотрутся нахрен
Вчера собрали голову и поставили ее наконец на блок. Ничего необычного, рядовая операция, но прикол в другом. Помнится каждый репродуктор и утюг вещали на всю страну, что наши автомобили ценны тем. что запчасти в каждом ссаном хозмаге, и починить можно в поле, за околицей, не отходя от кучи навоза. Так вот - чтобы купить новые 32 сухаря , которые напомню, от ВАЗ-21083, пришлось объехать 6 ( шесть !) магазинов в городе-миллионнике. По 4-6-8 штук в наличии в магазине, иногда нет вообще. В тазовых магазинах, да. Протолкавшись в пробках полдня из-за безумных покупателей говна к Новому году, пустую головку взяли в руки только в 16, до 24 успели.)))
