Volvo xc90 лёгкий тюнинг
- Автор темы prometey1982
- Дата начала
, колодки внутри диска
Тем временем победил круиз на 6 передаче. Дело было в базовой прошивке ДВС, которая была взята от s60r с 5 ступенчатым автоматом. Сейчас, пока, залита сток прошивка от s60r с 6 ступенчатым автоматом. От себя сделал вывод, что всех нужно контролировать. Ибо многие ведут себя как дети, хотя взрослые люди.
В общем, теперь можно свапать tf80 во все Вольво поколения p2. Можно даже в p3, если взять те же S40 второго поколения или c30, то можно получить бодрый агрегат. Хз насколько будет проигрыш ДСГ, но момента tf80 до 600 нм в стоке переваривает. Можно подумать над усилением, но сначала надо сломать, и посмотреть, что вылетит.
В общем, теперь можно свапать tf80 во все Вольво поколения p2. Можно даже в p3, если взять те же S40 второго поколения или c30, то можно получить бодрый агрегат. Хз насколько будет проигрыш ДСГ, но момента tf80 до 600 нм в стоке переваривает. Можно подумать над усилением, но сначала надо сломать, и посмотреть, что вылетит.
Вложения
- Регистрация
- 22.07.2012
- Сообщения
- 2,145
- Лайки
- 209
У меня простая самая бомжастая атма на АКПП AISIN (которая не TF80, а вторая похлипче). Сел на аналогичную за механику - прям пушка-гонка)
Sorry, вопрос не по теме. В РФ ничерта инфы профильной нет ни по свапу МКПП ни вообще по вольвотюненгу. В РБ есть такие ресурсы типа ТБ, где опытные люди хоть какую-то инфу по результатам своих наработок публикуют? У нас вольвоклубы какие-то чепушиные, типа какой сервис лучше колодки меняет и где тонируют лобаш пятаком без разводов(
Sorry, вопрос не по теме. В РФ ничерта инфы профильной нет ни по свапу МКПП ни вообще по вольвотюненгу. В РБ есть такие ресурсы типа ТБ, где опытные люди хоть какую-то инфу по результатам своих наработок публикуют? У нас вольвоклубы какие-то чепушиные, типа какой сервис лучше колодки меняет и где тонируют лобаш пятаком без разводов(
Тем временем, пришлось мне влезть в разбор своей прошивки. Были найдены карты KZWP (4 штуки), KZWOP (4 штуки), LDRXN, KFMIOP, KFMIRL, MLHFM, LAMFA, KRKTE, TVUB, KFLDIMX, KFLDRL. Ну и еще мелочи. То-есть, потенциально, я могу крутить свою прошивку как захочу (пока как шиночипер, хаха). Также научился прошивать Мотроник в бут режиме. Вернул на место 550 форсунки субару и поправил под них KRKTE и TVUB. От теории коэффициент KRKTE, судя по коррекции, отличается на 4.69%. Немного накрутил буста по сравнению со сток прошивкой s60r, но только немного. Ибо еще надо разобраться с моделью EGT. Еще я понял, почему прошлая прошивка местного тюнера работала не очень на 550 форсунках. Он не правил этот коэффициент, а должен был. Типа в Вольво это влияет только на расход топлива на БК. Но это не так, я по коррекции четко вижу, что коэффициент влияет. Да даже первый завод с обнуленными мозгами показывает влияние коэффициента.
А ведь так не хотелось лезть во все это, но отсутствие нормальных специалистов заставляет. Сейчас занимаюсь анализом дизассемблированной прошивки. Очень долго мозг отказывался понимать DPP регистры и и их предназначение для адресации в процессорах серии C166. Сегодня утром, наконец-то, дошло. При косвенной адресации в верхних двух битах содержится номер DPP регистра. И результирующий абсолютный адрес складывается как значение DPP регистра сдвинутое влево на 14 бит (используются только 10 бит из регистра) плюс 14 битный адрес находящийся в регистре операнде. (верхние 2 бита, это как раз номер используемого DPP регистра). Таким образом формируется постраничная адресация. Размер страницы данных равен 16 кбайт как раз из-за использования верхних 2 бит для выбора номера сегментного регистра.
А ведь так не хотелось лезть во все это, но отсутствие нормальных специалистов заставляет. Сейчас занимаюсь анализом дизассемблированной прошивки. Очень долго мозг отказывался понимать DPP регистры и и их предназначение для адресации в процессорах серии C166. Сегодня утром, наконец-то, дошло. При косвенной адресации в верхних двух битах содержится номер DPP регистра. И результирующий абсолютный адрес складывается как значение DPP регистра сдвинутое влево на 14 бит (используются только 10 бит из регистра) плюс 14 битный адрес находящийся в регистре операнде. (верхние 2 бита, это как раз номер используемого DPP регистра). Таким образом формируется постраничная адресация. Размер страницы данных равен 16 кбайт как раз из-за использования верхних 2 бит для выбора номера сегментного регистра.
С помощью IDA удалось вытащить больше информации из прошивки. Были найдены оси карт KFMIOP, KFZWOP и некоторых других. Также проверил правильность коэффициента KRKTE и карты TVUB установив 550 форсунки. Немного накрутил буста, но сейчас иногда ловлю передув, думаю из-за того, что оси карты KFMIOP не поправил после правки KFMIRL. В IDA нашел адреса переменных nmot_w, lamsoni_w, rl_w, rlsol_w, miopt_w. Это еще не все необходимое для нормальной настройки, но уже кое-что. До логгера через DiCE руки пока не дошли, но в этом году, вроде, смогу начать)))
Проект IDA
OLS файл с картами
Проект IDA
OLS файл с картами