Дад и погода!
- Автор темы DrInfinity
- Дата начала
Если это проблема алгоритма, то мудить должно на всех таких машинах и моторах в дождь, т.е. эта проблема должно носить массовый характер, и всё Пежо и Ситроёны должны в дождь просто целыми толпами начинать дёргаться и не ехать.
Но вполне возможно, что это не системная проблема, а просто беда одной конкретной проблемы.
И самое главное, что не понятно во всех этих страданиях - почему же дад плохой, а дмрв хороший? Кто сказал что на дмрв не может быть проблем со смесью или проблем в кривых алгоритмах?!
Но вполне возможно, что это не системная проблема, а просто беда одной конкретной проблемы.
И самое главное, что не понятно во всех этих страданиях - почему же дад плохой, а дмрв хороший? Кто сказал что на дмрв не может быть проблем со смесью или проблем в кривых алгоритмах?!
Прикрепил к впуску ссаную тряпку и поехал проверять, на второй газ в пол, вялый разгон, и при этом машина дергается. Вялый разгон это понятно, воздуха маловато, а вот судя по напряжению УДК1 со смесью беда, повторил несколько раз, сделал два скриншота, результат аналогичный. Убрал ссаную тряпку, и все нет дерганий и смесь ушла сразу в богатую. На ДМРВ надо наверное тоже проверить....
Вложения
По этой теории модели настройки и стратегии выстраивают. Так какие далеко идущие выводы на этот раз были сделаны с ссаной тряпкой и приборами из торка с обновлением параметр в секунду? Для чистоты эксперимента, надо ещё пару таких машин найти, повторить опыт, и вот тогда сделать далеко идущие выводы ... И уже потом или чинить конкретную машину, или лезть в типшипчунинг "менять стратегии".
У меня были машины на ДАДе со штатным фильтром, засранным в усмерть так, что давление выше 6к об/мин было аж 80-85кПа с тапкой в полу. Потом фильтр менялся на нулевик, давление становилось ~100кПа - и даже перенастраивать ничего не приходилось, потому как попадало вот прям сразу. Потому что а схуяли бы и нет.
Что значит далеко идущие выводы? 
Вот про это:
Влас тоже не мог в дад, так тоже понОсил на этот счёт - "только ДМРВ, дад - гавно", тем самым расписываясь в своей некомпетенции ... прошло время, и о чудо, видать разобрался немного, даже турбо настроил
Вот про это:
Влас тоже не мог в дад, так тоже понОсил на этот счёт - "только ДМРВ, дад - гавно", тем самым расписываясь в своей некомпетенции ... прошло время, и о чудо, видать разобрался немного, даже турбо настроил
Так то теоретически и на практике январь может богатить при грязном фильтре ...
Берём простой пример :
VE на полном дросселе
И на 60 процентах будет разный , а давление одинаковое в коллекторе,
Вот и грязный фильтр будет пропускать воздуха на как будто мы едем на 60 процентах а лить топливо с полного дросселя ,
Такое сильно заметно на чистом - промасленном - промасленном грязном фильтре ,
Берём простой пример :
VE на полном дросселе
И на 60 процентах будет разный , а давление одинаковое в коллекторе,
Вот и грязный фильтр будет пропускать воздуха на как будто мы едем на 60 процентах а лить топливо с полного дросселя ,
Такое сильно заметно на чистом - промасленном - промасленном грязном фильтре ,
