Распредвалы на атмомотор

[UFO61]

Ща окажется, что там 10,5....

 

[ilkari]

если там сток поршень приоро прокладка то степень 10,5.
если цековки поглубже то 9,6-9,8...
цековки + гбц 1.4 =10,3
если оставить ограничение плоский поршень с цековками 3 куба. то 11.3 степень можно сделать лишь сократив объем кс в гбц до 28 кубов. это почти нереально.

если оставить сток гбц 34 куб. то для 11.3 степени поршни нужны -3 куба. самый большой вытеснитель который есть у сти поршня на приору это -1,5 куба поршень. он даст в лучшем случае 10,9степень на сток гбц или 11.4 при 32куба гбц.


так что я могу повторить вопрос. как сделан 11.5 степень на 1.5 приоре?

 

[FL1NT]

побегает еще?

 

[kara4]

Степень сжатия какой примерно будет на этих поршнях(приора)

 

[kara4]

 

[Boosted]

FL1NT, побегают если давление на хх 0.8 будет .

 

[FCD]

побегает еще?

На выброс. Даже не ставь.

 

[Fevral86]

побегает еще?

размер? может полирнуть несколько соток и всего то дел!

 

[grigor]

Fevral86, там даже на фото видно , сильно много соток уже выгрызло . я лично за выброс , а там хозяин-барин .

 

[UFO61]

Вал на фото убитый

 

[Zubok]

побегает еще?

Если делаешь сам то ставь даже не думай,не получиться и ладно.За работу все равно не платишь,а личное время так это для "своей".Усамого мало опыта в тюнинге,но огромный опыт в ремонте стока.И в стоке тоже встречаются распредвалы с похожей выработкойИ лично на моем опыте низкое давление масла на хх крайне редко бывает по вине распредвала,менее 5%.Так что есть большой смысл поставить эти.

 

[Zubok]

FL1NT, побегают если давление на хх 0.8 будет .

0.8 это уже лампочка помаргивает а это уже косяк,хотя если с ростм оборотов давление пропорционально растет, т.е. 1000 об. 1 атм.,2000 об. 2 атм. и т.д. то походит не долго.Но надо понимать что это на пределе и дальше лучше не станет,будет только хуже.Естественно что это при условии что проблема низкого давления именно в распредвале либо в пастели.

 

[Boosted]

Zubok, Понятно что лучше станет . Но Знаю не один мотор которые крутят 8-9 тысяч, с давлением на 1100об - 0.9-1 бар, и на 5-6 тысяч 2 бара , и ходят уже давно не кто не лазил в мотор.
Конечно лучше выкинуть эти валы, но если нет возможности купить новые то куда деваться то.

 

[Bots21]

Давления на 16кл всегда мало, у всех на хх 1 бар при нагретом масле 80-90гр, даже с пробегом в 15т.км на машине такое же давления, только на оборотах выше на новом моторе но он и не работал выше 6000 об, у меня на хх 0,8-1бар всегда было на оборотах 2.5-3 бар, после сборки 1.5-1.8 бар на хх и пока ездишь до 4000об.

 

[Bots21]

Жду пока пойдут новые масляные насосы gmb, артикул бы найти.

 

[odolen]

Вопрос только зачем...с чего вообще решили, что 1 бар давки это мало и, самое главное, мало для чего? У кого-то жрало шейки на баре? Ну, предположим, будет вместо бара - 5 бар! Кому от этого лучше станет? Может износ вспять пойдет или стольниковские палки греметь перестанут?)) имхо ищите проблему, там где ее нет.

 

[turboost]

на 0.8-1 бара жрет шейки валов,гидрики долго не живут...... это факт, поэтому 1.5-2 атм на ХХ хватило бы, для норм работы.

 

[turboost]

у меня вообще 2.8атм на 16кл на обычном масле, на 90гр, на оборотах до 6-7 очков подымает, зато ездишь уверенным в качестве мотора, что зазоры в идеале, что в низе , что в гбц.

 

[ilkari]

шейкам и 0,5 нормально. не придумывайте глупостей.
их жрет отсутствие давки. это совершенно нормально для тех, кто ездит на стандартном картере пусть даже со шторкой. на тайм аттак.

 

[ilkari]

или если мотор собирают болваны суя в нутро двигателя тюбик герметика. особенно если мазать всю постель РВ. и герметик использовать обычный силикон не растворяемый маслом. (лохмотья забивают маслоканалы)